مقاله درباره جعبه دنده نیمه سنکرونیزه چهار دنده

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

جعبه دنده نیمه سنکرونیزه چهار دنده

این جعبه دنده نیز شامل چهار محور و اجزای زیر است:

1- محور ورودی 2- دنده محرک 3- مجموعه سنکرونیزه دنده سه 4- کشوئی تعویض دنده دو وسه 5- مجموعه سنکرونیزور دنده دو 6- دنده دوی رو 7- دنده یک رو و دنده عقب رو 8- محور اصلی 9- دنده هرزگرد عقب 10- محور همیشه گرد 11-محور دنده های زیر 12- دنده عقب زیر 13- دنده یک زیر 14- دنده دوی زیر 15- دنده محرک محور زیر

شکل 1- حالت خلاص

حالت دنده یک گیربکس نیمه سنکرونیزه

دراین حالت دنده یک رو به طرف چپ حرکت نموده و با دنده یک زیر بطور کشوئی درگیر می‎شود. نوع دنده های یک رو و یک زیر از نوع مستقیم بوده و خصوصیات دنده کشوئی را دارند. دراین حالت مسیر حرکت نیرو مانند شکل 2 می باشد، مسیر قدرت عبارتست از: محور ورودی دنده محرک محور ورودی دنده محرک محور زیر محور همیشه گرد دنده یک زیر دنده یک رو و محور اصلی

شکل 2- دنده یک

حالت دنده دو در جعبه دنده نیمه سنکرونیزه

به وسیله کشوئی تعویض دنده، سنکرونیزور دنده دو، بطرف دنده دوی رو حرکت نموده و دنده دو را که با محور هرز می چرخد، با محور یکپارچه می‎کند.

در این وضعیت مسیر حرکت نیرو مطابق شکل 3 چنین است:

محور ورودی دنده محرک ورودی

دنده متحرک محور زیر محور همیشه گرد

دنده دو زیر دنده دوی رو محور اصلی

شکل 3- دنده دو

حالت دنده سه جعبه دنده نیمه سنکرونیزه

بوسیله کشوئی تعویض دنده، سنکرونیزور دنده سه بطرف محور ورودی حرکت لغزشی نموده و دو محور اصلی ورودی را با هم یکپارچه می‎کند. در این حالت مسیر حرکت نیرو مطابق شکل ب4 عبارتست از :

محورورودی پوسته تعویض دنده محور خروجی

شکل 4- دنده سه

حالت دنده معکوس در جعبه دنده نیمه سنکرونیزه

دراین حالت دنده یک به طرف راست حرکت نموده و با دنده هرزگرد عقب که با دنده عقب- زیرگیر است درگیر می‎شود و مسیر انتقال نیرو و جهت چرخش محور خروجی مطابق شکل 5 چنین است: محور ورودی دنده محرک محور ورودی دنده محرک محور زیر محور همیشه گرد دنده عقب زیر هرزگرد دنده یک رو محور اصلی

شکل 5- دنده معکوس

تعویض دنده چگونه انجام می‎شود

دنده های کشوئی دارای دندانه های مستقیم بوده و روی محور اتصال هزارخاری دارند. با این طرح چرخ دنده محرک در طول محور حرکت طولی نموده و با چرخ دنده محرک که روی محور دیگری قرار دارد درگیر می‎شود. چرخ دنده های مورب روی محورشان حرکت آزاد دارند. در اینگونه جعبه دنده ها، دو چرخ دنده مورب همیشه با هم درگیر هستند و امکان جدا شدن برایشان وجود ندارد. برای انتقال نیرو باید چرخ دنده مورب هرز، نسبت به محور خود یکپارچه شود و برای یکپارچه نمودن از کشوئی تعویض دنده کمک گرفته می‎شود. کشوئی ها بوسیله ماهک در طول محو راصلی حرکت طولی انجام داده وبا محور اتصال هزار خاری دارند. بنابراین سرعت نسبی بین محور اصلی و کشوئی صفر بوده و فقط حرکت جابجائی درطول محور برای کشوئی ها وجود دارد.

انواع سیستم های کشوئی و نحوه درگیری دنده ها

از آنجا که چرخ دنده های مورب بوسیله کشوئی ها در روی محور اصلی ثابت می شوند، ساختمان کشوئی ها متفاوت بوده و نحوه عمل هر یک نوع درگیری را معین می‎کند. ذیلا چند نوع سیستم کشوئی درگیر شونده را بررسی می کنیم:

1- سیستم درگیر شونده چنگکی: در کنار چرخ دنده های مورب و در سمت کشوئی ها چنگکهایی وجود دارد که

دنده های خورشیدی یا سیاره ای در جعبه دنده ها 73 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 73

دنده های خورشیدی یا سیاره ای در جعبه دنده ها

مجموعه دنده های خورشیدی در اوایل قرن حاضر در اتومبیلهای آمریکایی بکار رفته است و آنها در زمره کار برد اولین نوع دنده ها در جعبه دنده های اتومبیل های سواری و کامیونهای سبک بودند و بدلیل داشتن مزیت برای راننده هنگام دنده ها کاربرد آن پیشنهاد گردید . در صور تیکه در جعبه دنده های لغزشی معمولی که هنوز سنگرونیزه نشده بودند احتیاج به یک راننده ماهری داشت که تعویض دنده ها را در حین حرکت انجام دهد . در این شرایط جعیه دنده های خورشیدی دو سرعته با یک دنده عقب بطور انحصاری طراحی می گردید و در کادیلاک 1906 جعبه دنده خورشیدی 3 ساعته بکار برده شد که طراحی آنها خالی از اشکال نبود و به فکر استفاده از دنده پینیونها بوش دار بودند تا از صدا کردن دنده ها جلوگیری شود .

همزمان پیشرفتهایی در طراحی جعبه دنده های معمولی انجام گردید و تقریباً بطور جامع از آنها در اتومبیلهای سواری و کامیونها اتسافده می گردید و سپس بسوی طراحی مجموعه دنده های خورشیدی سوق داده شدند و در اتومبیل فورد مدل تی (T ) تا سال 1928 از جعبه دنده خورشیدی استفاده می گردید . جعبه دنده های خورشیدی که به صحنه آمده بود با تولید جعبه دنده خودکار اور درایو توسط بورگ وارنر و جعبه دنده اتوماتیک هیدراماتیک توسط جنرال موتور افت فاحشی نمود و دوباره تحقیق و توسعه در مورد دنده های مار پیچ ،آلیاژ های فولاد ،برطرف نمودن گرمای فلزات و یاتاقانهای سوزنی و حذف کردن تعدادی از نواقص انواع اخیر جعبه دنده های خورشیدی آغاز گردید .

جعبه دنده های خورشیدی امروزه کاربرد وسیعی دارند . تنوع جعبه دنده های اتوماتیک در اتومبیلهای سواری و کامیونها و کاربرد در فرمانها ، گرداننده نهایی (دیفرانسیل) و چرخهای متحرک ماشین آلات ساختمانی و کاهش دهنده هایی ماننند محرکهای ملخ دار در هواپیما و یا محرک پروانه کشتی و غیره را دارا می باشد و موارد فوق تعدادی از نمونه های کاربرد دنده های خورشیدی در انتقال قدرت می باشند .

مجموعه خورشیدی یا مجموعه دنده های سیاره ای

قلب جعبه دنده های اتوماتیک سیستم دنده های خورشیدی است . بنابراین لازم است تا مروری بر ساختمان اساسی یک مجموعه خورشیدی ساده را داشته باشیم و بطور مقدمه طرز کار دنده های خورشیدی بیان می گردد .

یک مجموعه خورشیدی یا سیاره ای مطابق شکل های 1-1 و 1-2 شامل یک دنده خورشیدی یا دنده مرکزی است که احاطه شده است با دنده های هرز گرد سیاره ای با پینیونها که روی محور نگهدارنده بطور انفرادی در حامل سیاره ای یا قفسه قرار گرفته و حرکت دورانی می کنند و به طور دائم درگیر می باشند و قفسه در داخل دنده داخلی یا رینگی (به این دلیل به این نام خوانده می شود که محیط دایره از داخل دندانه دار شده است ) احاطه شده و ب طور دائم با پینیونهای دنده های سیاره ای درگیر می باشند .

مجموعه دنده های خورشیدی یا سیاره ای که نامش از عمل دنده های پینیون سیاره ای گرفته شده است قادرند تا دور محورشان بچرخند و همزمان اطراف دنده خورشیدی دوران نمایند مانند گردش زمین که هم به دور خودش و هم اطراف کره خورشید دوران می نماید . با مطالعه اشکال 1-1و 1-2 به چند مزیت مهم در دنده های خورشیدی پی می بریم .

تمام اعضاء مجموعه خورشیدی در یک محور اصلی شریک هستند و در نتیجه همه آنها در یک مجموعه قرار گرفته اند .

دنده های خورشیدی همیشه بطور ثابت با هم درگیری می باشند و امکان حذف دندانه و یا شکستن و سرو صدا کمتر وجود دارد و هم چنین تعویض نسبت دنده سریع و بطور خودکار بودن افت قدرت انجام می گیرد .

دنده های خورشیدی نسبت به جعبه دنده های استاندارد می توانند سختر و قویتر باشند و بارهای گشتاوری را بطور وسیع جابجا یا انتقال نمایند و دارای حجم کمتری می باشند به این دلیل که بار گشتاوری از میان دنده های سیار ه ای عبور می نماید و نیرو به چند دنده سیاره ای که تعداد دنده های درگیر انها بیشتر می باشد تقسیم می گیردد و در نتیجه قدرت انتقال افزایش می یابد .

موقعیت اعضاء مجموعه سیاره ای برای نگه داشتن یا درگیری و قفل نمودن آنها با یکدیگر برای تعویض نسبت دنده ها نسبت به هم رابطه ساده ای دارند .

تحقیق در مورد چک لیست جعبه اورژانس

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 2 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

چک لیست جعبه اورژانس

داروهای اولیه در طبقه اول

-آدرنالین Adrenaline : تنگ کننده عروق و برقراری ریتم قلب در توقف قلب

-سدیم بیکربنات NaHco3 : درمان اسیدوز متابولیک

-آتروپین Atropin: ضد اثرات پاراسمپاتیک افزایش دهنده ضربان قلب

-لیدوکائین Lidocaine: بصورت تزریقی در اریتمی قلب استفاده می شود .

-برتیلیوم Bretylium: ضد فیبرلاسیون P.V.C آنتی اریتیمک

-ایندرال (پروپرانول) Inderal: ضد تاکیکاردی سینوسی

-دیگوکسین Digoxin: تقویت کننده ماهیچه قلب،کاهش دهنده ضربان قلب

-وراپافیل Verapamil: بلوک کننده کانالهای کلسیم، ضد اریتمی دهلیزی پایین آورنده فشار خون (قبل از مصرف رقیق شود)

-آمینوفیلین Aminophyline: برونکودیلاتور و تقویت کننده ماهیچه قلب

-اپروزلین Apresoline: (هیدرولازین) در هیپرتانسیون بدون جهت و شدید هنگامی که اثر سریع لازم باشد بکار می رود.

-لازیکس Lasix(فورزماید): در کاهش دهنده فشار خون

داروهای طبقه دوم

-هیدروکورتیزن Hydrocortisone: ضد شوک

-دیازپام Diazepam: ضد تشنج شل کننده عضلات

-دیلانتین Dilantin: ضد تشنج ضد آریتمی – داروهای وازوپرسور

-دوپامین Dopamine: تقویت کننده ماهیچه قلب و افزاینده فشار خون

-افدرین Ephedrine: وازوپرسور

-لئوفد Levaphed: نوراپی نفرین،تنگ کننده عروق افزایش دهنده انقباضات ماهیچه قلب

-کلسیم گلوکونات Calciumgluconate: جهت درمان هیپرکالمی و هیپوکالسمی

-گلوگز هیپرتونیک 50% or 25% Glucose: تامین کننده نیاز غذایی در درمان هیپوگلسیمی

داروهای طبقه سوم

لارنگوسکوپ و بلیدهای مختلف-لوله تراشه در اندازه های مختلف ETT سیم کاید جعبه کانکس ETT،کانکش ساکشن –ایروی در اندازه های مختلف-اسپری زیلوکائین پنس-مگیل فورسپس-نیدل در اندازه های مختلف- سرنگ های 5و10 سی سی جهت تزریقات مختلف در C.P.R ،سرنگ 2سی سی و TB جهت گرفتن خون (اندازه گیری گازها ی خون) ،آنژیوکت و اسکالپ در اندازه های مختلف، نیدل اسپنیال ، سه راهه –ظرف پنبه الکل-لیدمانیتور و ژله مخصوص نیف-سیلک در شمارهای مختلف ،K-Yjelly، چسب و قیچی و توزینکت (گارو)

طبقه چهارم

آمبویک (بزرگ و کوچک) ماسک اکسیژن –کنتراکسیژن-کتترساکشن-کتترکت داون و C.V.P –سرم D/S,R/L,D/W,N/S دستکش،گاز ، باند ،محلول بتادین، سند فولی، لوله معده –ست سرم-تست خون.

وسایل جانبی

دستگاه دی سی شوک،تخته دی سی شوک،تخته زیر شانه ها و پشت بیمار) مانیتور ساکشن –کپسول اکسیژن به همراه گیج مخصوص ،دستگاه فشار خون و گوشی.