تحقیق در مورد سقف کاذب رشته عمران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

موضوع تحقیق:

سقف کاذب

فهرست مطالب

عنوان:

کارتن پلاست وسیله ی مناسب برای سقف کاذب

مزایای سقف کاذب

منابع

کارتن پلاست وسیله ی مناسب برای سقف کاذب

قدیم ترها واژه کارتن تنها در مورد ورقه هایی به کار می رفت که به طور کامل از بافتی کاغذی ساخته شده بودند و تنها وجوه تفاوت آنهارا می شد در جنس و رنگ همان ماده اولیه، یعنی کاغذ مشاهده کرد. این ورقه ها در ضخامت ها و ابعاد گوناگون ساخته می شدند و به تناسب مقاومتی که از آنها انتظار می رفت، مورد استفاده قرار می گرفتند. عمده موارد استفاده از کارتن نیز به صنایع بسته بندی محدود می شد. امروزه اما نسل جدیدی از کارتن ها وارد بازار شده اند که با تنوع بسیار بیشتری در شکل، رنگ، ابعاد و کارایی، باعث تسهیل بسیاری از کارها شده اند. حتما شما هم در جاهای مختلف با کارتن پلاست  ها مواجه شده اید یا حداقل اسم آنها را شنیده اید و می خواهید بیشتر با ویژگی ها و کاربردهای آنها آشنا شوید. پیش از هر چیز در مورد این اجناس باید گفت با توجه به اینکه شکل این ورقه ها دقیقا شبیه به خویشاوندان کاغذی شان است، آنها را کارتن نامیده اند و از آنجا که ماده اولیه اصلی آنها پلاستیک است، پسوند پلاست را نیز به آن افزوده اند تا بتوان تفکیک دقیقی بین این دسته و کارتن های کاغذی یا مقوایی قائل شد. نحوه ساخته شدن این ورقه ها چندان پیچیده نیست؛ اگر سری به یکی از کارخانه های ساخت کارتن پلاست بزنید، خواهید دید که دستگاه ساخت آن شامل چند بخش عمده است. در بخش ابتدایی، دانه های پلاستیک که در رنگ های مختلف تقسیم بندی شده و آماده تبدیل به هر شکلی هستند، داخل دستگاه ریخته می شوند. در اولین مرحله، این دانه ها به وسیله حرارت ذوب می شوند تا بتوانند شکل پذیر شده و در قالب جدیدی قرار گیرند. پلاستیک مذاب بنا به میزانی که قابل تنظیم است و بستگی به ابعاد و گرماژ (میزان وزن در مترمربع) دارد، روی صفحه های متحرک دستگاه که به صورت نوار نقاله هستند، ریخته می شود و از زیر غلتک هایی که دقیقا به اندازه ضخامت مورد نظر برای کارتن پلاست با صفحات متحرک فاصله دارند، رد می شود. این فرآیند باعث می شود که مایع مذاب پلاستیک در تمام سطح صفحه به صورت یکسان پخش شده و به صورت یک ورقه صاف و همگن از زیر غلتک خارج شود. در مراحل بعدی ورقه کارتن پلاست در حالی که به طرف قسمت برش حرکت می کند، سرد می شود و حالت جامد به خود می گیرد. ساختار دستگاه به گونه ای است که عرض ورقه کارتن پلاست نیز کاملا قابل تنظیم است. همانگونه که قبلا نیز اشاره شد، ضخامت این ورقه را نیز می توان به راحتی و به دلخواه تنظیم کرد. در بخش های بعدی ورقه یکپارچه کارتن پلاست در ابعاد مورد نظر برش می خورد و آماده حمل و نقل به محل مصرف می شود. البته در پاره ای موارد این ورقه ها به صورت رول نیز قابل تهیه هستند و در اندازه های طولی بلندتر تولید می شوند. کارتن پلاست ها بسته به نوع ماده اولیه مورد استفاده می توانند رنگ های گوناگونی داشته باشند. در بعضی موارد نیز مخلوط کردن دو یا چند ماده اولیه با رنگ های گوناگون به تولید کارتن پلاست های چندرنگ منجر می شود.

دانلود تخقیق در مورد عمران (با فرمت word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 31

در زبان انگلیسی به مهندسی عمران Civil Engineering اطلاق میشود که Civil به معنی تمدن و از همان ریشه کلمه Civilization است. پس میتوان نتیجه گرفت همانطور که از اسم این رشته پیداست، مهندسی عمران یعنی مهندسی تمدن! و تقریبا بیش از سایر رشتههای مهندسی به جامعه نزدیکتر است.

مجموعه مهندسی عمران یا رشته عمران یکی از رشتههای پر اهمیت و جذاب در مجموعه رشتههای آزمون سراسری است که داوطلب در گروه آزمایشی علوم ریاضی و فنی میتواند آن را انتخاب کند. پیشرفت سریع جوامع و نیازهای روز افزون آنها به انجام طرحهای مختلف عمرانی از یک طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب مینماید تا با یک برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و پرورش استعدادهای جوان و نیز استفاده بهینه از ابزار و امکانات موجود در جامعه ، گامی بلند  در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.

انواع پی (همه چیز در مورد پی و پی سازی وگود برداری و ...) 1

فصل اول

تقسیم بندی زمینها از نظر مقاومت در مقابل بار ساختمان

بطور کلی زمینها به چند دسته تقسیم می شوند :

الف ـ زمینهای خاکریزی شده ( زمینهای خاک دستی): مانند بعضی از اراضی شمال تهران و خندق های پر شده که همه بوسیله خاک دستی پر شده اند ، مقاومت این زمینها بسیار کم بوده و قدرت مجاز آنها در حدود 80 گرم بر سانتی متر مربع می باشد . این زمینها بدون پی سازی های ویژه مانند شمع کوبی و غیره به هیچ وجه برای ساختمان مناسب نیستند .

ب ـ زمینهای ماسه ای :مانند زمینهای سواحل دریا ، این زمینها برای ساختمانهای سبک مناسب هستند و در حدود 1 تا 2/1 کیلوگرم بر هر سانتی متر مربع بار تحمل می نمایند و در بعضی از انواع زمینهای سواحل دریا که ماسه ای بوده و به کل فاقد خاکهای چسبنده می باشد (خاک رس) بیش از 500 گرم بار تحمل نمی کنند . در این گونه زمینها نیز باید برای ساختمانهای سبک طبق شرایط محلی پی سازی ویژه صورت بگیرد و برای ساختمانهای بزرگ ابعاد پی باید با توجه به مطالعات مکانیک خودرو و بر طبق محاسبه ساخته شود .

ج ـ زمینهای شنی: اگر این زمینها دارای دانه بندی خوب باشند به طوری که دانه های ریز فضای خالی بین دانه های درشت تر را پر نموده و تولید جسم توپر و متراکمی کرده باشد و این دانه بندی به وسیله ماده چسبنده به هم متصل باشد (خاک رس به اندازه لازم) برای ساختمان بسیار مناسب بوده و مقاومت مجاز آن در حدود 5/2 و حتی 5/3 کیلو گرم بر سانتی متر مربع می باشد به این گونه ها زمینها دج گفته می شود .

د ـ زمینهای رسی : این زمینها به دو دسته تقسیم می شوند :

1- زمینهای رسی خشک: که فشاری در حدود 5/1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع را تحمل می نمایند مانند زمینهای جنوب تهران

2- زمینهای رسی تر (آبدار) : این زمینها به واسطه وجود آب فراوان داخل خاک دارای سستی های زیاد بوده و قدرت مجاز آن بر حسب درصد آب موجود در آن متفاوت است . باید توجه نمود که اعداد داده شده در فوق برای مقاومت مجاز زمین در خاکهای مختلف کاملاً تقریبی بوده زیرا تعیین مقاومت مجاز خاک به عوامل دیگر از قبیل آب های تحت الارضی ودرصد خاکهای چسبنده و غیره نیز بستگی دارد .

فصل دوم

پیاده کردن نقشه

پاک سازی و تسطیح زمین

قبل از پیاده کردن نقشه باید عملیات تسطیح و پاک سازی محل ساختمان را انجام دهیم . این عملیات شامل تخریب بناهای موجود وغیر قابل استفاده ریشه کنی بوته ها و درختان تمیز کردن نخاله ها و سنگ و کلوخ است . تخریب ساختمانها کاری تخصصی است و باید توسط افرادی که در این کار مهارت دارند انجام شود . ریشه کنی درختان را می توان توسط ابزارهای دستی یا مکانیکی انجام داد . بریدن درختان بزرگ را باید به افراد ماهر واگذار کرد . محل ساختمان باید کاملاً از چمن و دیگر نباتات پاکسازی شود این عمل در واقع برای پاکسازی خاک صورت میگیرد . چون ممکن است حدود 30 سانتیمتر از خاک سطحی شامل گیاهان زنده و نباتات باشد در نتیجه خاک سطحی سست شده و به آسانی فشرده میشود که این خاک برای ساختمان سازی مناسب نیست . پس این خاک باید با ماشین آلات خاک برداری یا با وسایل دستی ساده مانند بیل و فرغون برداشته و به محل مناسبی حمل شود . در ضمن چنانچه سطح زمین نا صاف باشد باید با گریدر و یا با وسایل دستی تسطیح و خاکهای اضافی به محل دیگری برده شود .پیاده کردن نقشه و هدف آن :

پس از اینکه مراحل مطالعه و طراحی هر طرح ساختمانی به پایان رسید و نقشه آن آماده شد ، باید برای شروع عملیات ساختمانی ، موقعیت و محل دقیق آن روی زمین مشخص شود . منظور از پیاده کردن نقشه ، مشخص کردن گوشه ها ، و محور ها و اضلاع طرح بر روی زمین است که به وسیله مترکشی یا دوربین های نقشه برداری تعیین ، میخ کوبی و سپس رنگریزی می شود .

به بیان دیگر ، پیاده کردن نقشه بر روی زمین مرحله ای بین طرح و شرع عملیات ساختمانی است

دانلود دانلود گزارش کارآموزی اجرای یک سازه.

دانلود دانلود گزارش کارآموزی اجرای یک سازه 

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 21

مقدمه :

میدانیم که بشر برای مصون ماندن از اثرات عوامل جوی و طبیعی مثل برف و باران و سرما و گرما و حمله حیوانات و همچنین حمله سایر اقوام به غارها پناه برده است و از آن زمان تا به حال انسانها همیشه به فکر آن بوده اند که مسکنی راحت و بهتر برای خود داشته باشند و حال که رشد جمعیت در دنیا بطور چشمگیری افزایش یافته و بشر از لحاظ علمی و فنی مشکلات متعددی را حل نموده در ساختن ساختمان نیز مانند سایر امور تحولات عمده ای بوجود آورد و دیگر ساختن خانه های تک واحدی جوابگوی احتیاجات جوامع بشری نبوده و بهمین علت سیستم خانه سازی به کلی دگرگون شده و استفاده از مصالح مقاوم نیز مانند فولاد و سیمان در ساختمان رایج شد و در اثر آن بافت شهرها از حالت افقی به حالت عمودی تبدیل شد و امر آپارتمان سازی در ساختمانهای چندین طبقه متداول گردید.

   هر سازه ای با هر نوع کاربرد نیازمند انجام روندی است که باعث بوجود آمدن محصولیست که خواسته ها و نیازهای کارفرما (صاحب کار) را به بهترین وجه ممکن برآورد سازد . برای اجرای یک سازه موفق پیروی از روند زیر ناگزیر است:

الف - فاز اول :

   انجام مطالعهاتی کلی علمی ، تحقیقی و فنی اولیه مثل مطالعات خاک شناسی ، توپوگرافی محل اجرا، طرح اولیه بر اساس کاربری مورد نیاز و … و همچنین جمع آوری اطلاعات اولیه کامل .

ب – فاز دوم :

   طراحی و محاسبه سازه و تهیه نقشه های اجرایی کامل بر اساس اطلاعات کسب شده در فاز اول.

ج – فاز سوم:

   عملیات اجرایی بر اساس نقشه های تهیه شده در فاز دوم.

فایل پروژه کارآموزی ساختمان مسکونی.

دانلود پروژه کارآموزی ساختمان مسکونی

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 32

در حال حاضر پروژة کارآموزی موردنظر مربوط به پروژه 416 واحد مسکونی
سامان II می‌باشد که از لحاظ سازه‌ای اسکلت آن از نوع اسکلت بتنی و سقف از جنس تیرچه بلوک می‌باشد. سایت پروژه فوق شامل 26 بلوک بوده که هر بلوک شامل 15 واحد ، 8 واحد یکخوابه و 7 واحد دو خوابه می‌باشد که در حال حاضر در مرحله نازک کاری می‌باشد در این خصوص کنترل موارد اجرایی – تهیه صورت وضعیتها – تأیید اردهای کارهای انجام شده و متره و برآورد و تهیه صورت جلسات مختلف در راستای کارهای انجام شده ، جزء عملیاتی است که هر روز به انجام می‌رسد کنترل موارد اجرایی مانند رفع نقصها و خرابی‌های موارد اجرا شده اعم از رنگ‌کاری ، لکه‌گیری ، درزها و ترکهای رفع ایجاد شده در دیوارهای داخلی و خارجی ، جوشکاری ، نازک‌کاری و بسیاری موارد دیگر باید به دقت صورت پذیرد . همچنین تهیه صورت وضعیتها و … عملیات متره و برآورد ساختمان مدیریت نیز در این مدت به انجام رسید. ساختمان مدیریت این پروژه از نظر سازه‌ای اسلکت آن از نوع اسکلت فلز و سقف از جنس تیرچه بلوک می‌باشد. مساحت آن حدود 700 متر مربع بوده و در حال حاضر در مرحلة اجرا می‌باشد. با ارائه نقشه‌های ساختمان مدیریت مجتمع فوق ضمن بررسی و مطالعه به روی نقشه‌های فوق عملیات متره و برآورد، کدبرداری و تعیین کدهای ارتفاعی ، تعیین موقعیت مکانی ساختمان فوق از جمله کارهای ولیه است که در خصوص اجرای عملیات ساختمان مدیریت به کار گرفته شده است. در این خصوص تعیین کدهای ارتفاعی (ترازیابی) ، خاکبرداری و خاکریزی ، لاشه‌چینی، سنگ مالون جهت بالا آوردن سطح فنداسیون و اجرای تیپ‌بندی فونداسیون بر روی لاشه سنگ‌هائی که قبلاً کار شده بود و همچنین اجرای بتن مگر آن از جمله کارهایی است که در اجرای کار به انجام رسیده است.

لازم به ذکر است در مرحلة آکس‌بندی ساختمان مدیریت ، در سه مرحله اصلاحیه از طرف مشاورین ابلاغ گردید که طبق اصلاحیه ، موقعیت و طرح اولیه داخلی بنا تغییر داده شد.

بعد از قالب‌بندی فنداسیون و اجرای آرماتورگذاری مطابق نقشه‌های اجرایی ارائه شده توسط مشاور و نصب بین پیلتها و سپس اجرای عملیات بتن‌ریزی و کنترل کلیه مسائل ذکر شده از جمله کارهایی است که طی روزهای کارآمدهای توسط اینجانب به انجام رسیده است.

لازم به ذکر است که قبل از عملیات بتن‌ریزی کنترل سطح تراز کلیة بین پیلتها و هم تراز کردن آنها از جمله عملیاتی است که باید مدنظر قرار گیرد.

توضیح اینکه پیچ و بولتهایی که در زیر بین پلیتها قرار دارد بایستی قبل از عملیات بتن‌ریزی توسط گریس اندود شی تا پس از عملیات بتن ریزی زنگ نزند. براحتی جهت رگلاژ باز شود. و ویبره کردن بتن جزء اعمالی است که در مقاومت بتن نقش بسزایی دارد. پس از اینکه عملیات بتن‌ریزی انجام پذیرفت تمامی بین پلیتها را باز کرده و اول سطح بین پلیتها توسط گروت هم تراز می‌گردد برای این منظور بالاترین تراز بین پلیت را انتخاب کرده و بقیه بین پلیتها را هم تراز با آن بیس پلیت هم تراز می‌نماییم. این ارتفاع توسط گروت هم تراز می‌گردد. (گروت ملاتی متشکل از ماسه با وی و سیمان می‌باشد) پس از حصول اطمینان از هم تراز بودن بیس پلیتها ، می‌توان عملیات جوشکاری ستونها را شروع نمود. با توجه به نقشه‌های اجرایی ارائه شده از سوی مشاور تعیین سایز ستونها ، نوع اتصالات (ورقها ، نبشی‌ها ، براکت‌ها و …) و تعیین سایر عضوهای سازه‌ای ساختمان بسیار مهم و حائز اهمیت است . زیرا بر اساس برآوردهای انجام شده حجم آهن‌آلات ما تعیین می‌گردد.

دانلود پروژه کامل راهسازی . عمران

دانلود پروژه کامل راهسازی . عمران

به همراه فایل ورد و فایل های اتوکدی کامل

دانلود بلافاصله بعد از خرید

معرفی کل پروژه

گزارش مراحل پروژه

پروفیل طولی

پروفیل عرضی

قوس قائم      (خم)

پیچقوس افقی

قوس  اتصال تدریجی (کلوتوئید

حجم عملیات خاکی و منحنی بروکنر                                    

پلان راه                         

شیب ها

مقدمه  پروژه

پروژه مربوط است به طراحی مسیر و محاسبات مربوط به راهی با مشخصات زیر :

راه اصلی (دوخط رفت و دو خط برگشت )

طول مسیر1617 متر

یک قوس افقی و یک قوس قائم

طراحی مسیر باید بگونه‌ای باشد که شامل نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقطه اجباری مشخص شده باشد.(شامل دو نقطه آبتدا و انتهایی A  و B)

موارد درخواستی :

تهیه نقشه توپوگرافی یا پلان کده با مقیاس 1:2000مراجعه برای تعیین نقاط شروع ، پایان و اجباری مسیرمسیریابی وترسیم آکس راه روی نقشه توپوگرافی بین نقاط مشخص شده وتعیین مسیر بهینه.استخراج آمار ترافیکی وانجام مطالعات ترافیکیاستخراج پارامترهای طراحی شامل محاسبات تعداد خطوط،سرعت مبنای طرح،ضریب اصطکاک جانبی،تعیین دور،حداکثرو حداقل شیب طولی راه،عرض سواره رو،شیب عرضی سواره رو،عرض شانه،شیب عرضی شانه،عرض میانه(درصورت لزوم)،شیب عرضی میانه(درصورت وجود میانه)و شیب شیروانی با توجه به نشریه 234.ترسیم مقطع عرضی تیپ با مقیاس 1:200انجام محاسبات مربوط به قوس های افقی و پیاده سازی قوس ها روی پلانرسم نمودار تغییرات دورترسیم پروفیل طولی با مقیاس 1:2000 درطول و1:200 در ارتفاعمحاسبات مربوط به روسازی وتعیین ضخامت لایه هاطراحی خط پروژه،محاسبات قوس های قائم وپیاده سازی آن در پروفیل طولیترسیم مقطع عرضی راه با مقیاس 1:200ارائه جدول محاسبات عملیات خاکیترسیم منحنی بروکنرومحاسبه عزم حملانجام مرحل 12 تا 14 به صورت دستی برای 200 متر از مسیرمتره و برآورد پروژه

تهیه و تنظیم گزارش پروژه راهسازی