نوع فایل: word
قابل ویرایش 58 صفحه
مقدمه:
در این مجموعه مقالات تصمیم به آموزش اصول و ساخت تابلوهای روان (دیجیتال) را دارم. شما گام به گام با اصول کار تابلوهای دیجیتالی آشنا شده و در پایان یک نمونه عملی آن را بررسی و خواهید ساخت.
لازم به ذکر است که مطالب موجود حاصل تجربیات این جانب در این زمینه بوده. و تمامی مطالب و حتی تصاویر و نقشهها مربوط به تجارب خودم است. دوست عزیز هر گونه کپی برداری از مطالب در صورت ذکر منبع بلامانع است
فهرست مطالب:
اجزای تصویر
روش جاروب ساده به دو صورت بکار برده میشود
جاروب سطرها
جاروب ستونها
اثر فلیکر
جاروب یک در میان
انیمیشن فوق با سرعت بالاتر
بررسی جاروب ستونی مدار عملی تابلو روان - برنامه نویسی
بررسی مدار عملی جاروب ستونی تابلو روان - دانلود برنامه و شماتیک
انیمیشن در تابلو روان
Gelayof
ایجاد حرکت در تابلو روان - حرکت به راست در تابلو روان با جاروب ستونی
ایجاد حرکت در تابلو روان - حرکت به بالا در تابلو روان با جاروب ستونی
ایجاد حرکت در تابلو روان - حرکت به پایین در تابلو روان با جاروب ستونی
تبلیغات سایت مهندس حسین لاچینی
نوع فایل: word
قابل ویرایش 130 صفحه
مقدمه:
تکنولوژی ماشین بینایی وتصویر بر داری دیجیتالی شامل فرایند هایی است که نیازمند بکارگیری علوم مختلف مهندسی نرم افزار کامپیوتر می باشد این فرایند را می توان به چند دسته اصلی تقسیم نمود:
ایجاد تصویر به شکل دیجیتالی
بکارگیری تکنیکهای کامپیوتری جهت پردازش ویا اصلاح داده های تصویری
بررسی و استفاده از نتایج پردازش شده برای اهدافی چون هدایت ربات یا کنترل نمودن تجهیزات خود کار ، کنترل کیفیت یک فرایند تولیدی ، یا فراهم آوردن اطلاعات جهت تجزیه و تحلیل آماری در یک سیستم تولیدی کامپیوتری (MAC)
ابتدا می بایست آشنایی کلی ، با هر یک از اجزاء سیستم پیدا کرد و از اثرات هر بخش بر روی بخش دیگر مسطح بود. ماشین بینایی و تصویر بر داری دیجیتالی از موضوعاتی است که در آینده نزدیک تلاش و تحقیق بسیاری از متخصصان را بخود اختصاص خواهد بود.
در طی سه دهه گذشته تکنولوژی بینایی یا کامپیوتری بطور پراکنده در صنایع فضایی نظامی و بطور محدود در صنعت بکار برده شده است. جدید بودن تکنولوژی ، نبودن سیستم مقرون به صرفه در بازار و نبودن متخصصین این رشته باعث شده است تا این تکنولوژی بطور گسترده استفاده نشود.
تا مدتی قبل دوربین ها و سنسورهای استفاده شده معمولا بصورت سفارشی ومخصوص ساخته می شدند تا بتوانند برا ی منظورخاصی مورد استفاده قرار گیرند همچنین فرایند ساخت مدارهای مجتمع بسیار بزرگ آنقدر پیشرفت نکرده بود تا سنسورهای حالت جامد با رزولوشن بالا ساخته شود.
استفاده از سنسورهای ذکر شده مستلزم این بود که نرم افزار ویژه ای برای آن تهیه شود و معمولا این نرم افزارها نیز نیاز به کامپیوتر هایی با توان پردازش بالا داشتند. علاوه بر همه این مطالب مهندسین مجبور بودند که آموزشهای لازم را پس از فراغت از تحصیل فرا گیرند. زیرا درس ماشین بینایی در سطح آموزشهای متداول مهندسی در دانشگاهها وبه شکل کلاسیک ارائه نمی شد.
تکنولوژی ماشین بینایی در دهه آینده تاثیر مهمی بر تمامی کارهای صنعتی خواهد گذاشت که دلیل آن پیشرفتهای تکنولوژی اخیر در زمینه های مرتبط با ماشین بینایی است واین پیشرفتها در حدی است که استفاده از این تکنولوژی هم اکنون حیاتی می باشد.
فهرست مطالب:
پیشگفتار
فصل اول
آشنایی با ماشین بینایی و تصویر برداری دیجیتالی
1-1کلیات
2-1-بینایی واتوماسیون کارخانه
3-1 سرعت واکنش
5-1مقایسه بینایی انسان و ماشین بینایی
سیستم بینایی چیست ؟
1-6-1 کلیات سیستم
2-6-1 تصویر گیری
3-6-1 نور پردازی
1-3-6-1 نور پردازی از پشت
2-3-6-1نور پردازی از مقابل
3-3-6-1نور پردازی لحظه ای
4-3-6-1نور پردازی دارای ساختار
7-1مفاهیم اولیه پردازش تصویر
1-7-1 پیکسل
2-7-1 پنجره
3-7-1 مکان پیکسل
4-7-1سطح خاکستری
8-1 هیستو گرام
1-8-1 ایجاد هیستو گرام
9-1سیستم های رنگی CMYB , RGB
فصل دوم
میکروکنترلر 8051
1-2 مقدمه
2-2واحد پردازش مرکزی
3-2حافظه نیمه رسانا:RAM وROM
4-2ابزارهای کنترل/نظارت
5-2مقایسه ریز پردازنده ها با میکروکنترلرها
1-5-2 معماری سخت افزار
2-5-2 کاربردها
3-5-2 ویژگی های مجموعه دستورالعمل ها
مفاهیم جدید
7-2 مزیت ها و معایب:یک مثال طراحی
8-2 خلاصه سخت افزار
1-8-2 مروری بر خانوادهMcs-51TM
2-8-2 بررسی اجمالی پایه ها
درگاه O
درگاه1
درگاه 2
درگاه 3
ALE(Address latch Enable)
(Extrral Access)
RST(Reset)
ورودی های نوسان ساز روی تراشه
اتصالات تغذیه
3-8-2 ساختار درگاه I/O
9-2 سازمان حافظه
1-9-2 RAM همه منظوره
MOVA,5FH
2-9-2 بانک های ثبات
3-9-2 ثبات های کاربرد خاص
خلاصه ثبات psw
پرچم نقلی
پرچم نقلی کمکی
پرچم صفر 0
پرچم سرریز
بیت توازن
ثبات B
اشاره گر پشته
اشاره گر داده
ثبات های درگاه
ثبات های تایمر
ثبات های درگاه سریال
ثبات های وقفه
ثبات کنترل توان
حالت معلق
حالت افت تغذیه
4-9-2 حافظه خارجی
5-9-2 دستیابی به حافظه کد خارجی
6-9-2 دستیابی به حافظه داده خارجی
7-9-2 عملیات راه اندازی مجدد،reset
10-2 خلاصه دستورالعمل ها
الف)دستورات محاسباتی
ب)دستورات انتقال
ج)دستورات منطقی
د)دستورات بیتی
ه)دستورات انشعاب
و)دستور NOP
راهنمای جدول
فصل سوم
1-3موتور پله ای و مشخصه های اساسی آن
2-3 تاریخچه ابتدایی موتورهای پله ای
3 پیشرفت سریع در دهة 1970
4-3مینیاتوری شدن بعلت پیشرفت در مغناطیس و تکنولوژی کاربردی آن
5-3طرح کلی موتورهای پله ای مدرن:
1-5-3 سیستم های کنترل حلقه باز
ترکیب سیستم:
2-5-3 سیستم های کنترل حلقه –بسته
فصل چهارم
نمونه عملی از یک ربات مسیر یاب ساده
1-4 مقدمه
2-4 مکانیک ربات
سخت افزار
1-3-4 Input
2-3-4 Micro controller
3-3-4 Output
4-4 نرم افزار
5-4 نوشتن برنامه ربات مسیریاب
1-5-4 حالت های ممکن
2-5-4 رفع اشکال
برنامه
توضیح برنامه
منابع
منابع و مأخذ:
ماشین بینایی و ا صول پردازش دیجیتالی تصویرLOUIS J.GALBIATI,JR
ترجمه دکتر خلیل خلیلی
میکرو کنترلر 8051 مهندس فیض ا.. خاکپور
میکرو کنترلر 8051MAKENZI.I.SCOTT ترجمه مهندس حمید رضا رضایی نیا و مهندس پیمان در بندی
طراحی وتحلیل مدار های منطقی دیجیتال VICTOR,P.NELSON
ترجمه مهندس حامد محمد حسینی
موتورهای پله ای وکنترل میکرو پروسسوری آنهاKENJO,TAKASHIترجمه مهندس نوید تقی زادگان و مهندس امید یوسف پور
نوع فایل: word
قابل ویرایش 220 صفحه
مقدمه:
از زمان ماقبل تاریخ مردم سعی می کردند یک راه قابل اطمینان پیدا کنند که به آنها بگوید کجا هستند و حتی آنها را به جاییکه می روند راهنمایی کرده و سپس به خانه بازگرداند. مردمان غار نشین وقتی که برای تهیه غذا به شکار می رفتند احتمالا از سنگها و شاخه های کوچک برای علامت گذاری مسیر خود استفاده می کردند. ملوانان نیز ابتدا سواحل را به دقت دنبال می کردند تا از گم شدنشان جلوگیری کنند.
وقتی دریانوردان اولیه در دریاهای باز(اقیانوسها ) کشتیرانی کردند ، دریافتند که می توانند مسیر خود را با دنبال کردن ستاره ها ترسیم کنند. فنیقیهای باستان از ستاره شمالی برای سفر به مصر و جزیره کرت استفاده می کردند. بر طبق گفته الهه آتنا به اودیسه گفته است که هنگام سفر کردن در جزیره کالیپسو" دب اکبر را سمت راست خود قرار بده". متاسفانه برای اودیسه و دیگر دریانوردان ستاره ها فقط در شب و تنها در شب های صاف قابل رویت هستند.
پیشرفت مهم بعدی در امر ناوبری کشف قطب نمای مغناطیسی و دستگاه زاویه یاب (sextant ) بود. عقربه قطب نما همیشه نقطه شمالی را نمایش می دهد، بنابراین همیشه دانستن جهت مسیری که در آن حرکت می کنیم را ممکن می سازد
فهرست مطالب:
فصل اول
1-GPS چیست؟
Differential correction
2-trilateration
1-1-1-بخش فضایی (space segment )
1-1-2-سیگنال ماهواره ها
-اطلاعات GPS
1-1-2-2-کد p ( precision code)
1-1-4-بخش زمینی (Ground Segment )
1-1-4-1- ایستگاههای زمینی سیستم GPS
1-1-4-2-ایستگاه کنترل اصلی
1-1-4-3-ایستگاههای ردیاب و هشداردهنده
شکل 1-14
شکل 1-15
1-1-5-بخش کاربران
فصل دوم
ماهواره های GPS
2-1- سیستمGPS چگونه کار میکند؟
2-1-1-تعیین موقعیت توسط GPS
شکل 2-2 تعیین موقعیت توسط یک منبع
2-1-1-2-آفست ساعت معمول و جبران
2-1-1-3-تاثیر خطاهای اندازه گیری مستقل بر روی قطعیت مکان:
2-1-2-تعیین فاصله ماهواره تا کاربر
چهار ماهواره برای تعیین یک موقعیت سه بعدی
2-1-2-1- خطاهای / drift /ephemeris ساعت/ اختلال اندازه گیری
موجود بودن انتخابی
چند مسیری
2-1-2-2-اندازه گیری دقت GPS
سطوح دقت جی پی اس
2-1-3-محاسبه موقعیت کاربر:
2-1-4-بدست آوردن سرعت کاربر
2-1-5-تعیین سرعت و موقعیت با استفاده از روش فیلترینگ کالمن
2-1-6-سیستم های مختصات مرجع
2-1-6-3-1-تعیین مختصات ژئودتیک کاربر
2-1-7-اصول مدارهای ماهواره
2-2-گیرنده های GPS
2-2-1-کاربردهای GPS
2-3-تکنیک DGPS
2-3-1-تعیین موقعیت آنی و لحظه ای DGPS
2-3-1-1-ارتباط رادیویی داده ها در تعین موقعیت متحرک
2-3-1-2-نیازهای روش تعیین موقعیت DGPS
2-3-2-نیازهای سیستم ارتباط دهنده مخابراتی(DATA LINK)
نوع خدمات رسانی سیستم
شروط لازم جهت انتشار امواج
2-3-3-فرمت تصحیحاتیGPS
2-3-3-2-پیامهای نوع اول
2-3-3-3-پیامهای نوع دوم
2-3-4-روشهای ارسال تصحیحات DGPS
2-3-5-مشخصات اساسی چند روش و سیستم مخابراتی
انتشار امواج از زمین به زمین
انتشار امواج از زمین به فضا
جهش یونسفری
-ماهواره مخابراتی ( ماهواره ساکن)
2-3-6-اختیارات سیستم
عملیات پیگی بک(Piggyback operation )
جهش فرکانس (Frequency hopping )
انتشار علائم از ماهواره
سیستم شبه ماهواره
2-3-7-اجزای سیستم
2-3-8-استفاده کنندگان متحرک
2-3-9-استفاده از DGPS در کشورهای مختلف
2-4-سیستمهای ناوبری ماهواره های دیگر
2-4-1-مقایسه بین GPS وGLONASS
معرفی کلی GLONASS
2-4-2- یک سیستم GPS برای مریخ
فصل سوم
3-سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS
3-1-مبانی سیستم اطلاعات جغرافیایی
3-2-عوامل تعیین کننده کیفیت داده ها
3-3-مدلهای داده فضایی
3-3-1-مدل برداری
3-4-پایگاه داده ها
3-4-1-مزایای روش پایگاه داده ها
3-4-2-معایب روش پایگاه داده ها
3-4-3-سه مدل داده کلاسیک
3-4-5-مدل داده شبکه:
3-4-6-مدل داده ارتباطی
3-4-7-ایجاد پایگاه داده ها
3-5-توابع تجزیه و تحلیل در GIS
3-5-1-نگهداری و تجزیه وتحلیل داده های فضایی
3-5-2-تقلیل مختصات لازم برای نمایش خطوط
3-5-3-توابع بازیابی، طبقه بندی و اندازه گیری
3-5-4-عملیات قرار دادن لایه ها بر روی یکدیگر (overlay operations )
3-5-5-عملیات همسایگی
3-6-توابع شبکه (Network functions)
3-7-تلفیق GIS-GPS
3-7-1-نقش مدیریت تصویری در مدیریت و کنترل حمل و نقل و ترافیک
3-7-2-افزایش ایمنی خدمات با GPS,GIS
3-7-3-نمونه ای از کاربردهای GPS در خدمات شهری
3-7-4-استفاده از GPS و تکنولوژی AVL در اقدامات اضطراری
فصل چهارم
4-پیشرفت در صنعت تکنولوژی GPS
4-1-روشهای ارسال اطلاعات
4-1-1-سیستم تلفن سیار GSM
4-1-2-سیستم مخابره ماهواره ای SATCOM-C
4-1-3-فرکانس رادیویی
4-2-تکنولوژی ردیابی خودرو (AVL ) در عمل
4-2-1-سیستم ردیاب در وسایل نقلیه خصوصی
ردیابی بار
4-2-3-اخطارهای سریع و کنترل آن
مثالهایی از کاربرد این سیستم
4-2-4-خدمات اطلاع رسانی آنی
4-2-5-انتقال اطلاعات ترافیکی به استفاده کنندگان جاده ای
-استخراج معدن
-نقشه برداری جاده ها
4-4-امنیت و حفاظت
ضمائم
واژه نامه اصطلاحات GPS
منابع و ماخذ
منابع و مأخذ:
UNDERSTANDING GPS PRINCIPLES AND APPLICATIONS-1
2-GPS SATELLITE SURVEYING
3-دومین مجموعه مقالات کاربردها سیستم اطلاعات جغرافیایی ، مرکز اطلاعات جغرافیایی تهران جلد اول
4- دومین مجموعه مقالات کاربردها سیستم اطلاعات جغرافیایی ، مرکز اطلاعات جغرافیایی تهران جلد دوم
5- استان ، آروف سیستم های اطلاعات جغرافیایی ، سازمان نقشه برداری
6-فاطمه رفیعی ، ترکیب سنجش از راه دور ، GIS و GPS
7-رامین کیامهر، پیش بینی زلزله از طریق GPS
8-عباسعلی صالح آبادی ، نو آوریهای علمی تازه در نسل جدید گیرنده های GPS
9- مجله جهانی GPSWWW.Galileo-pgm.org
10-ماهواره DGPS WWW.AUSNAV.Com.au/hobart
11-سمینارهای تکنولوژی ناوبری و کاربردهای GPSWWW.Nav techgps.com
12-مجله جهانی گالیله.comWWW.Galileoworld
13- سایت معرفی AVLWWW.AVL.com
14 - WWW.Arena.Vv.se
نوع فایل: word
قابل ویرایش 150 صفحه
چکیده:
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد.
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است.
مقدمه:
فهرست مطالب:
چکیده
بخش اول:
نحوة تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
مقدمه:
فصل اول: خصوصیات خودروی برقی
تعریف خودروی برقی
تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
موتورهای الکتریکی جریان متناوب
باتریهای قابل استفاده در خودرو برقی
سیستم ذخیره انرژی الکتریکی
زمان شارژ کامل
نوع شارژ
مصرف برق در هر بار شارژر باتری ها
عمر باتریها
سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
خودرو برقی با موتور جریان مستقیم dc
خودرو برقی با موتور جریان متناوب ac
رابطه بین قطعات
1-5-3- خودروهای دو منظوره
مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری
فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
2-1- تأثیر وزن در خودرو برقی
2-1-1- تأثیر وزن بر شتاب
2-1-3- تأثیر وزن در شیب ها
2-1-3- تأثیر وزن بر سرعت خودرو
2-1-4- تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
2-1-5- توزیع وزن
2-2- نیروی مقاومت هوا
سرعت خودرو:V
2-3- رانندگی در جاده
2-3-1- توجه به تایرهای خودرو
2-3-2- محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
2-4- تجهیزات انتقال قدرت
2-4-1- سیستمهای انتقال قدرت
2-4-2- تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
2-4-2- بررسی دنده ها
2-4-4- جعبه دنده اتوماتیک و دستی
2-4-5- سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
2-5- مشخصات خودروهای برقی
2-5-1- توان و گشتاور
2-5-3- محاسبه گشتاور لازم خودرو
2-5-3- محاسبه گشتاور خروجی موتور
2-5-4- مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور
فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
مشخصات کلی خودرو و درون شهری پیکان برقی
3-1-1- شتابگیری مناسب
3-1-2- سرعت میانگین پیشینه
3-1-3- تأثیر شیب
3-1-4- برد
محاسبه توان مورد نیاز خودرو
3-2-1- محاسبه نیروی شتابگیری
3-2-2- نیروی حرکت در شیب
3-2-3- نیروی مقاومت غلتشی
3-3-4- نیروی مقاومت هوا
3-2-5- نیروی مقاومت وزش باد
3-2-6- رسم منحنی گشتاور و توان
طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
3-3-1- فلایویل
محاسبه تحمل پیچها در برابر فشار
3-3-2- بوش نگهدارنده فلایویل
3-3-2- محاسبه فلنج پوسته
3-3-4- طرحی شاسی زیر موتور
بخش دوم:
نحوة تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
مقدمه
فصل اول: سلولهای خورشیدی: Solar cells
توضیحات کلی
2-1 بازدهی سلول: Cell Efficiency
1-2-1- آرسنید گالیم (GaAs)
2-2-1- سیلیکون(Si)
انواع سلولهای سیلیکونی
1-3-1- تک بلور"Monocrystaline"
2-3-1- چند بلور: "Polycrystaline"
3-3-1 بی شکل و بی نظم: "Amorphous"
4-1 فناوریهای تولید
5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی
1-5-1: نحوه کار کردن سلولهای خورشیدی (فتوولتاییک pv)
2-5-1- سیلیکون در سلولهای خورشیدی
3-5-1- هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند
فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی
مقدمه
2-2 بارهای وارده به شاسی:
1-2-2 بارهای استاتیکی
2-2-2 بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
3-2-2 نیازمندیها
4-2-2 انواع شاسیها
5-2-2 فرم فضایی
6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها
7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی
8-2-2 جای راننده
فصل سوم: ناحیه خورشیدی
مقدمه
2-3 بررسی عوامل گوناگون
1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه
2-2-3 چیدن سلولها
3-2-3 اتصال داخلی سلولها
4-2-3 پوششها
حفاظ سلولها
1-3-3 فناوریها
تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR:
5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی وزیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر
1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
2-5-3 نکات استنتاجی
نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
1-6-3 مشخصات ناحیه:
فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی
مقدمه:
2-4 طراحی پیکره اصلی
1-2-4 قوانین مسابقه
نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
نحوه طراحی برای دراگ پایین
5-4: نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
نیازهای اضافی توان خورشیدی
نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
9-4 تحلیل طراحی:
10-4 خواندن نقشه ها برای CFD
11-4 نتایج CFD
طراحی دوباره براساس CFD
13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم
14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه:
فصل پنجم: سیستم های مکانیکی
مقدمه
2-5 سیستم رانش
1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش:
2-2-5 انواع مکانیزمها
3-2-5 انواع سیستم های انتقال قدرت
سیستم تعلیق
1-3-5 معایب
2-3-5 مزایا
3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق
4-3-5 اجزا:
5-3-5 انواع سیستم تعلیق
ترمزها
1-4-5 انواع ترمزها
2-4-5 مشکلات
3-4-5 توضیح
چرخ ها و تایرها
1-5-5 انواع چرخها
2-5-5 تایرها
3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها
فصل ششم: موتور
انواع موتور
1-1-6 القایی AC
2-1-6 مقاومت متغیر
3-1-6 Dc جاروبک شده
4-1-6 Dc بدون جاروبک
5-1-6 موتورهای چرخ
فهرست منابع
منابع و مأخذ:
k, History of Electric Vehicles in General Motors,IEEE Transactions on industry applications, Vol 30,No.4,August 1994
B,Build your own Electric Vehicle,TAB Books,UASA,1994
Rowland ,E.A, Schwarze K.W, System Design of the Electric Test Vehicle one (ETV-1),international congress & Exposition ,Detroit ,MI February 1980
طرح و بررسی ساخت خودروی برقی ، شرکت ایران خودرو
طراحی خودروی پیکان برقی ، دانشگاه علم و صنعت ایران
http://www.physics.ubc.ca/~solarcar/index.html
http://scg.levels.unisa.edu.au/solar_commuter/index.html
http://www.formulasun.org/education
http://tcfreenet.org/org/mres/carmanual
http://www.personal.umich.edu/~eliask/writing/Scarecrow
http://www.umr.edu/~dougc/solar/sun.html
http://sclence.howstuffworks.com/solar-cell1.htm
http://www.umich.edu/~bhl/elecrec/s/solarcar/Howltworks
.university of new Brunswick solar car project
crystalline Sillicon Solar Cells-Martin A.Green Wales
outhunlversity of New
نوع فایل: word
قابل ویرایش 115 صفحه
مقدمه:
تعریف ایمنی:مجموعه کارهایی را که یک فرد یا یک گروه اجرایی درارتباط با شبکه ها و دیگرتأ سیسات توزیع نیرو انجام میدهد و از حوادث برای افراد و تأسیسات جلوگیری نما ید و حد ا کثر راندمان را در پی داشته باشد ایمنی در برق گویند.
برای جلو گیری از حوادث افراد باید به نکات زیرتوجه کنند:
توجه دقیق به اجرای آموخته های مر بوط به اصول و مقررات ایمنی در واحد های اجرایی و احیای فرهنگ ایمنی در بین کار گران
توجه به ضرورت اطاعت محض از کلیه مقررات ایمنی
توجه به لزوم استفاده از وسایل ایمنی سالم و کامل به طور مستمر
فهرست مطالب:
تأ ثیر فرکا نس در برق گرفتگی
تأ ثیر برق گرفتگی بر روی قلب از نظر فیزیولوژی2
اتصال زمین و مقاومت آن3
انواع الکترود های زمین
روش های حفا ظت در مقا بل برق گرفتگی
رفع خطر برق گرفتگی
تدابیر ایمنی هنگام کار با برق فشار ضعیف و قوی
تدابیر ایمنی هنگام کار با جر ثقیل ها ، برجهای با لا بر و نردبان های سیّار
تدابیر ایمنی کار با دستگاه های برقی در بلندی
حریق های الکتریکی
کمک های اولیه در مقابل برق گرفتگی
زمین کردن و صفر کردن در تأ سیسات الکتریکی
ایمنی در صنعت
ایمنی در صنعت ساخت و ساز
اصول حفاظت از صاعقه
برق گیر یا رسانای آذرخش
انواع برقگیر ها
تست برقگیرها
آتش سنت المو
نکات مهم در مورد برقگیرها
بر ق گیر در خطوط انتقال
ایمنی در برق – قسمت دوم: عایق بندی قسمتهای برق دار ، ایجاد حسار و مانع
کار بردهای ایمنی در سوییچ گیر های برق
برخی احتیاطات در رابطه با برق و ایمنی در منزل
ایمنی در مورد لوازم اندازه گیری ( کنتور)
کمکهای اولیه
رعایت نکات ایمنی در زمینه ی برق
سیستم ارت وسایل برقی
دستور العمل ایمنی کار با تأسیسات برقی
ایمنی وسایل قطع کننده جریان
دستگاه GFCI
کاربرد GFCI