تحقیق در مورد ترانسفورماتور 1000 کیلو ولت

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 12 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

 ترانسفورماتور 1000 کیلوولت

با روند رو به رشد مصرف انرژی الکتریکی در قرن بیست و یکم ، شرکت برق توکیو (TEPCO) تصمیم به توسعه شبکه انتقال 1000 کیلوولت داشته و لذا در حال حاضر مشغول آزمایش های میدانی تجهیزات 1000 کیلوولت در پست (شین هارونا) می باشد. در این راستا برای تامین تجهیزات مورد نیاز سیستم قدرت 1000 کیلوولت با همکاری شرکت میتسوبیشی الکتریک ( کارخانه آکو ) یک اتو ترانسفورماتور تکفاز نوع shell یا زرهی با تنظیم کننده ولتاژ تحت بار (LVR) طراحی و ساخته شده که در متن حاضر به معرفی مشخصات ، ساختمان، آزمایش ها و چگونگی حمل و نقل آن پرداخته می شود. در حالت سه فاز ظرفیت سیم پیچ های اولیه و ثانویه 3000 مگاولت آمپر و ظرفیت سیم پیچ ثانویه آن دارای ظرفیت 1200 مگاولت آمپر می باشد که برای تامین بار راکتیو مورد نیاز خطوط 1000 کیلوولت در نظر گرفته شده است . برای اینکه در حین اتصال کوتاه با جریان های شدیدی درگیر نباشیم و تجهیزات منصوبه غیر عادی نباشند به جای اینکه همانند ترانسفورماتور 500 کیلوولت سمت ثالثیه را 63 کیلوولت انتخاب کنیم ، از سطح ولتاژ 147 کیلوولت استفاده می کنیم. برای این ترانس امپدانس درصد، 18 درصد انتخاب شده است، که از یک طرف ماکزیمم پایداری را برای شبکه ایجاد نماید و از طرف دیگر جریان اتصال کوتاه محدود میشود و در نهایت یک طرح اقتصادی برای ترانسفورماتور انتخاب شده است . این ترانسفورماتور دارای 27 تپ در بازه های ولتاژ خط 6/1136 کیلوولت تا 6/986 کیلوولت بوده و برای بررسی قدرت عایقی آن در برابر اضافه ولتاژهای گذرا، آزمایش های ولتاژ ایستادگی در فرکانس قدرت با شرایط و آزمایش ولتاژ ایستادگی(در اولیه 1950 کیلوولت و در ثانویه 1300 کیلوولت) انجام شده است. در آزمایشهای بالا E ولتاژ فازی معادل     می باشد. برای رعایت شرایط زیست محیطی سطح صدای قابل قبول 65 دسی بل برای آن در نظر گرفته شده که برای کنترل این سطح از صفحات چند صدای فلزی در ترانسفورماتور استفاده شده است خنک سازی این ترانسفورماتور با روغن و هوای تحت فشار انجام می گیرد. از آنجا که هر ترانسفورماتور 1000 کیلوولت هم از نظر ولتاژ و هم از نظر ظرفیت معادل دو برابر ترانسفورماتور 500 کیلوولت میباشد و از طرفی بیشتر سیستم های حمل و نقل ریلی و دریائی و یا فضایی در حد یک ترانس 500 کیلوولت میباشند ، لذا این ترانس به دو واحد که هر واحد ظرفیت و حجم یک ترانس 500 کیلوولت را دارد تقسیم می شود. در ترانس تهیه شده هر واحد در حالت تکفاز ظرفیت 3/1500 مگاولت آمپر و هر کدام تنظیم کننده ولتاژ جداگانه داشته و در محل نصب این دو واحد از طریق یک داکت T شکل با بوشینگ روغن – گاز با هم موازی می شوند. برای کاهش عایق ها و در نتیجه کاهش حجم ترانسفورماتور طراحی سیم پیچی و عایق ها باید به گونه ای باشد که شدت میدان الکتریکی تا حد ممکن کاهش یافته و درجه خلوص روغن ترانس نیز تا حد ممکن بالا باشد. برای بارگیری در کشتی، متعلقات هر ترانسفورمرز نظیر واحدهای خنک کنندگی و سایر بخش های آن جدا شده و در فضایی با طول 8 متر ، عرض 3 متر و ارتفاع 4 متر قرار داده می شوند. عموما بارگیری به گونه ای است که برای مسافت های طولانی در حد 1000 کیلومتر هیچگونه آسیبی به واحد نرسد.

در محل نصب ترانسفورماتور در پست، هر دو واحد جداگانه برروی یک قاب فلزی برروی زمین بسته شده و سپس از طریق داکت T شکل به همدیگر وصل می شوند تا یک ترانس تکفاز 1000 کیلوولت را تشکیل دهند. سپس این ترانس تکفاز تحت آزمایش کارآگاهی نسبت تبدیل ، مقاومت ، امپدانس سیم پیچها و مقاومت عایقی قرار می گیرد. اولیه و ثانویه و ثالثیه ترانس تکفاز 1000 کیلوولت از طریق اتصال گازی ( SF6 ) متصل می گردند. سپس با استفاده از سه ترانس تکفاز ، بانک ترانس های سه فازی ایجاد می کنند. در نهایت این ترانس سه فاز تحت آزمایش های تضمین سیستم خنک کنندگی ، آزمایش جریان هجومی، تعیین جریان نشتی قرار می گیرند. این آزمایشات برای یک دوره دو ساله انجام می شود.

    نظرات دیگران ( 0 )

 + مدارهای کنترل کنتاکتور

نویسنده: حمیدرضا ا یرا نمنش پا ریزی

سه‏شنبه 26/2/1385 ساعت 1:49 عصر

مدارهای کنترل وراه اندازی به دو قسمت تقسم میشوند:الف :مدارهای قدرت:که مانند یک کلید سه فاز جریان سه فاز را به مصرف کننده میرسانند.ب)مدارهای فرمان:این مدار هیچ رابطه ای با مدار قدرت ندارد و به وسیله آن بوبین کنتاکتور را تحریک میکنند تا کنتاکتور به حالت وصل یا قطع در آید

تحقیق درباره اشنایی با اداره برق و خطوط برق 20 کیلو ولت داخل شهر word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

اشنایی با اداره برق و خطوط برق 20 کیلو ولت داخل شهر

در این تاپیک به بررسی خطوط برق 20 کیلو ولت پرداخته و چون مطالبی هم از قبل در رابطه با اداره برق قبلا در جای دیگر نوشتم انها را در ابتدا گذاشتم تا بعد از ان مطالب را در زمینه خطوط انتقال 20 کیلو ادامه بدم و بعد هم در اخر به درس بررسی سیستمها قدرت اشاره اندکی داشته باشیم .این مطالب هم تجربه شخصی خودم است لذا اگر مشکل داشت شرمنده همه دوستان بررسی بخشهای اداره برق1) بخش امور مشترکین در این بخش امورهمچون رسیدگی به سایر مشکلات که در بحث قبوض برق و یا مسائل دیگر همچون رسیدگی به مشکلات و پرداخت قبض و قطع و وصل نمودن برق در این قسمت انجام میگیرد.بررسی یک قبض برقشماره اشتراکزمانی که فرد درخواست برق از اداره برق میکند یک پرونده برای او تشکیل میشود که بعد وی دارای یک شماره اشتراک میگردد. شماره اشتراک غیر قابل تعقیر میباشد.شماره شناساییاین شماره برمبنای موقعیت محلی است که به فرد برق میدهند و قابل تعقیر میباشد زیرا ممکن است در محل یک خط جدید برقرار شده باشد .ضریب کنتورکدخانواربه تعداد خانواری که در محل به انها برق داده میشود امپرمقدار جریان که به خانه یا محل مورد نظر داده میشودفازتعداد فازی است که از خط توزیع به محل داده میشود (تک فاز یا سه فاز )ولتاژ تحویلیبنا به کاربرد محل،220، 230، K 20 و ...عنوان تعرفه:خانگی صنعتیتجاریکد تعرفهخانگی معمولی 1010خانگی ایثاگران 1011که هر جا کد تعرفه مخصوص به خود را داردکنتوربنا به استفاده نوع کنتور مشخص می شود.مقدار مصرفشماره کنونی- شماره پیشینتبصره 44: قبلا برای صدا و سیما بوده که اکنون حذف گردیدهپیک فصلزمانی که در تیر، مرداد، شهریور می باشدعوارض بند ج تبصره چهار: عوارض شهرداریکم بار:زمانی که مصرف کمپر بار:زمانهای مصرف زیاد که حدودا از 5 بعدظهر تا 10-11 شب می باشد.اکتیو:توان مصرفی سیستمها می باشدراکتیو:توانی که در سلفها به حدر می رود، که با قراردادن خازن در کارخانه ها آنرا به حداقل یا صفر می رسانند.برای از بین بردن توان راکتیو، با یک دستگاه COSQ مدار را اندازه گیری کرده

بدست می آید

البته فرمول کمی ایراد دارد 1 منظور از کسینوس q کسینوس فی است 2 جای که رادیکال روی 3vi است فقط روی 3 میباشد که از اینجا مقدار q بدست و داخل فرمول پایین گذاشته 2) بخش طراحی و نظارتبا توجه به بخشی که من در انجا بودم این موضوع را فهمیدم که در این بخش به مکانهای که در خواست برق یا روشنای شده رفته و بابررسی این مکانها انچه را که مورد احتیاج می بینند طراحی میکنند که بسیار حیف شد اینجا نب نتوانستم چیزی بیاموزم همکنون یک نمونه از کارهای را که در این یخش انجام میشود را بررسی می کنیمدر این بخش در مکانهای همچون بولوارها مسائل همچون روشنایی اهمیت خاصی پیدا میکند که بستگی به عوامل محیط از اهمیت خاصی برخوردار میشود که طی روابطی که توسط کامپیوتر انجام میگردد و مسائلی چون براورد هزینه ها تا حدودی در این بخش قرار میگیرد 3) بخش مالینحوه تحصیص اعتبارات به اداره برق با توجه به جمعیت منطقه و طرحهای به انجام رسانده میباشد که بخشی از این اعتبارات صرف هزینه های ایمنی شده که بسیار مورد توجه قرار می گیرد .در رابطه با عملکرد بخش مالی میتوان گفت که تمام هزینه های که در اداره انجام میگیرد به صورت زیر کنترل میشود .ابتدا توسط ممیز داخل اداره و مسعولین حسابداری و بعد ممیز خارج از اداره بخش توزیع استان و ممیزی که از تهران می اید و همنطور هم نوسط یک ممیز دیگر کنترل میگردد.4) بخش روشنای معابر و عملیاتدر این بخش قرار دادن تیرهای چراغها در معابر و جاهای مختلف و تعویض لامپهای سوخته ونصب ترانس و کنتورها بازدید مشکلات و......خطوط انتقال

انتخاب ولتاژمقدار ولتاژ شبکه ممکن است در طول خطوط انتقال تعقیرات زیادی بنماید و لذا ولتاژها:فشار قوی ضعیف و متوسط میباشند.فشار قوی 50کیلو با بالا متوسط از 1000 ولت تا 50کیلو ولت پارامترهای انتخاب ولتاژ شبکه انتقال به عوامل چون 1 مهمتر از همه صرفه اقتصادی همچون :مخارج ترانسفورماتورها مقره ها یا ایزولاتور ها و کیلیدهای قدرت که قیمت با افزایش ولتاژ بیشتر میگردند توجه داشته.2 پارامترهای دیگر افت ولتاژ و افت توان خط میباشد که بستگی زیاد بطول خط و مقدار باری که تغدیه خواهد کرد دارد .که ولتاژ خط را از رابطه زیر میتوان بدست اورد.(بعد میگذارم)که بیشتر مباحث در رابطه با خطوط 20kv میباشدانواع شبکه ها (بعد عکس میگذارم)1) شعاعیبرای نقاط کم جمعیت و روستاها که قطع برق باعث خسارات فراوان نمیگردد.اگر قسمتی از شبکه ایراد پیدا کند تمام مصرف کننده ها بدون برق خواهند بود.2) شبکه حلقوی یا رینگمصرف کننده از 2 طرف تغذیه میشود3)شبکه مرکب2 نوع شبکه داریم هوای و زمینی که بحث ما بیشتر در رابطه با شبکه هوای می باشد .انواع پایه ها)پایه بتونی .فولادی .چوبی1) چوبی کمتر استفاده میشود .پایه های چوبی عایق طبیعی خوبی هستند در مناطقی که چوب فراوانتر است استفاده میشوند به علت سبکی حمل راحتتر دارند.کلاسه های پایه چوبی