تحقیق درباره ی شرکت توزیع نیرو برق خوزستان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 173

فصل اول

معرفی

شرکت توزیع نیرو برق خوزستان

معرفی شرکت توزیع نیرو برق خوزستان

شرکت توزیع برق خوزستان ، شرکتی است خدماتی که کار توزیع برق را در سطح استان به استثنای اهواز ، بعهده دارد . این شرکت در راستای سیاست های اقتصادی و برون سپاری وزارت نیرو از تاریخ 1/7/71 از سازمان آب و برق خوزستان جدا و فعالیتهای خود را در قالب بهره برداری مطلوب از ظرفیت های موجود نشات گرفته از اهداف و استراتژیهای وزارت نیرو آغاز نمود.

شروع بکار شرکت عملاً از ابتدای سال 1372 بود. این شرکت دارای نزدیک به 000/500 اشتراک در بخشهای خانگی ، تجاری ، کشاورزی و عمومی می باشد . شرکت با ساختار سازمانی از چهار مدیریت و یازده امور تشکیل شده که هرکدام شهرهای تابعه را پوشش می دهند و کار برقرسانی را تحت هدایت و نظارت حوزه ستادی واقع در شهرستان اهواز به عهده دارند . شهرستانها : آبادان ، خرمشهر ، ماهشهر ، هندیجان ، شادگان ، امیدیه ، رامهرمز ، بهبهان ، دزفول ، اندیمشک ، شوشتر ، مسجدسلیمان ، لالی، ایذه، باغملک ، هفتگل ، دشت آزادگان و شوش و بخشها و روستاهای تابعه را تحت پوشش دارد.

مجموع و ترکیب سهام شرکت عبارت از 100 سهم عادی یکهزارریالی است که با نام تماماً پرداخت شده است . اسامی سهامداران و تعداد درصد سهام هریک به شرح جدول زیر می باشد :

شرکت مادر تخصصی توانیر 490 49%

شرکت توزیع نیروی برق کهگیلویه و بویراحمد 400 40%

شرکت نوســازی کــاران 110 11%

جمـــع : 1000 100%

نواحی : منظور از نواحی شامل مدیریت برق جنوب ، مدیریت برق بهبهان ، مدیریت برق ماهشهر و مدیریت برق دزفول می باشد .

امور : منظور از امور شامل برق اندیمشک ، برق شوش ، برق شوشتر ، برق مسجدسلیمان ، برق سوسنگرد ، برق رامهرمز ، برق باغملک ، برق ایذه ، برق شادگان ، برق امیدیه و برق هفتگل می باشد .

در حوزه ستادی شرکت که در اهواز واقع شده است معاونت مهندسی ، معاونت بهره برداری ، مدیریت خدمات مشترکین ، مدیریت برنامه ریزی و بهبود مدیریت ، معاونت درآمد ، دفتر روابط عمومی ، دفتر مدیریت کیفیت ، امور تحقیقات عمدتاً فعالیت های سیاست گذاری شرکت را به عهده دارند .

هدف شرکت توزیع برق خوزستان فروش برق کلی و جزیی با استفاده از فیدرهای 33 و 11 کیلوولت و رعایت مقررات و قوانین مربوطه مجاز به اقدامات زیر می باشد :

الف – ایجاد و توسعه شبکه تاسیسات نیروی برق کلیه نقاط حوزه عمل در ولتاژهای 11/33 کیلوولت و 230/400 ولت

ب – انجام کلیه خدمات و امور مربوط به بهره برداری ، تعمیرات و نگهداری از شبکه ها و تاسیسات نیروی برق و تاسیساتی که در اختیار شرکت قرار دارد .

ذینفعان شرکت توزیع برق خوزستان شامل برق منطقه ای خوزستان ، توانیر ، مشترکین ، فرمانداری ها ، استانداری، مدیریت برنامه ریزی و بودجه ، نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی ، و ... می باشند.

جدول شماره 1 نمودار اصلی شرکت را نشان می دهد . این ساختار از طریق تفویض اختیار از سوی مدیرعامل شرکت فعالیت می کند و در موارد مختلف مدیرعامل شرکت با مکاتبات و جلسات در مورد تصمیمات مهم از نظرات معاونین و مدیران ارشد شرکت استفاده می نماید .

با توجه به مقوله برون سپاری که در راستای اهداف وزارت نیرو می باشد شرکت توزیع برق خوزستان گامهای مهمی را برداشته است که در رویکرد4101 به تفصیل آمده است . شرکت با شناسایی و طبقه بندی و ایجاد شناسنامه برای شرکتهای برقی در سطح استان در بخشهای توسعه و احداث و بهره برداری برون سپاری را با نظارت مدیران ستاد شرکت در اهواز انجام می دهد .

تامین کنندگان شرکت توزیع برق به چند دسته تقسیم می شوند که عبارت از :

شرکت هایی که تجهیزات و یراق آلات مورد نیاز شرکت را تامین می کنند .

الف : ایران ترانسفو که تامین کننده اصلی ترانسفورماتورهای شرکت در اندازه های مختلف برای تبدیل ولتاژهای فشار متوسط به فشار ضعیف می باشد .

ب : تامین کابل و سیم مورد نیاز شرکت از طریق بورس انجام می شود و یکی از اقلام مهم و هزینه بر شرکت است .

ج : یراق آلات را شرکت از طریق مناقصه و استعلام های محدود بر حسب مورد تامین می کند .

2- شرکت هایی که کار توسعه و احداث شبکه برق را به عهده دارند :

تحقیق درباره اثر خطوط نیرو بر لوله نفت word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

اثر خطوط نیروی AB هم راستا با لوله های نفت آهنی انعطاف پذیر. (برق متناوب: AB)

مقدمه

تقسیم مستقیم خطوط نیرو AC و لوله های زیر سطحی روش کاملاً رایجی شده است.چنین روندی عمدتاً به خاطر ممانعت های متعددی است که توسط آژانس های دولتی و خصوصی (اعمال شده و علت آن نیز تأثیرات محیطی و مسیری ساخت چنین امکاناتی در یک منطقه مشخص است. با افزایش تراکم ساخت و سازها در مناطق شهری، این ممانعت ها نسبت به گذشته شدت بیشتری یافته است. تقسیم مستقیم خطوط، سوالی را درباره تأثیر خطوط نیروی AC بر لوله های زیر سطحی مطرح می کند.

ولتاژ موجود در لوله ها

ولتاژ را می توان توسط 1-برق پذیری 2-رسانش 3-القا از طریق خطوط نیرو به لوله ها وارد کرد. تأثیر الکتریکی که توسط یک خط نیرو بر لوله ها اعمال می شود متفاوت از ویژگی های الکتریکی و هندسه ی خود این سیستم است. ولتاژ AC که به لوله ها وارد می شود. بجای مشکل زنگ خوردگی، خطر ایجاد شک را بوجود می آورد.

مطالعات صورت گرفته توسط گالیمبرتی و دیلیامز به این نتیجه رسیده که جریان AC ممکن است تا میزان حدوداً 1 درصد سبب زنگ خوردگی شود. تحقیقات پوکت و چینز نیز به نتایج مشابهی منتهی شده: میزان زنگ خوردگی ناشی از AC کمتر از یک درصد میزان زنگ خوردگی ناشی از DC (دارای نیروی هم نوان با AC)، در تراکم جریان یکسان است.

یک تحقیق علمی درباره اثر خطوط نیرو بر لوله هایی که از طریق خطوط مستقیم انشعاب یافته اند (تقسیم شده اند) نشان می دهد که اکثریت عظیمی از مدارک موجود با لوله های فولادی که پیوستگی الکتریکی دارند و دارای روکش پیوسته غیر الکتریکی هستند ارتباط دارند. این نتیجه بدست آمده عجیب نیست زیرا شدت اثر خطوط نیرو بر لوله ها، مستقیماً با طول لوله هایی که پیوستگی الکتریکی دارند (و همچنین موازی خطوط نیرو هستند) و چگونگی جدا شدن لوله ها از سطح زمین ارتباط دارد.

بر اساس گفته های لاترمپ، انتظار می رود که در لوله های گاز بدون روکش بطور نسبی عاری از جیان های خنثی باشند زیرا تمامی طول این لوله ها بر سطح زمین قرار گرفته است. اگرAC وارد لوله شود، می تواند ÷س از عبور از مسیر کوتاهی از لوله خارج شود. لوله در پتانسیل زمین قرار خواهد گرفت درست مانند آنچه که در سطوح سیم خنثی دیده می شود. بنابراین باید جریان جاری میان سیستم گاز و الکتریکی محدود شود. از سوی دیگر، لوله های گاز آهنی روکش دار در سطحی جدا از زمین قرار می گیرند مگر زمانی که صدماتی به روکش لوله وارد شده باشد.

به گفته بلاسینگام، احتمالاً مهمترین فاکتوری که سبب بروز بیشترین مشکلات می شود، بهسازی های نمایشی در کیفیت روکش لوله ها طی ربع گذشته یک قرن است.

لوله های قدیمی عملاً در سطح زمین قرار گرفتند و ولتاژ بالا به آنها وارد نمی شود.

لوله های آهنی انعطاف پذیر

لوله های آهنی انعطاف پذیر در اندازه های کوتاهی به طول 18 و 20 فوت

با بکارگیری سیستمی بنام اتصالات لاستیکی- دزدگیری موجود در لوله های مذکور، مقاومت الکتریکی را در لوله ایجاد می کنند که ممکن است از بخشی از یک اهم تا چندین اهم متفاوت باشند است. اما با این وجود این مقاومت الکتریکی دارای اندازه کافی باشد به طوری که لوله های آهنی انعطاف پذیر می توانند پیوستگی الکتریکی نداشته باشند. اتصالات لاستیکی- دزدگیری لوله ها را بر بخش های مختلفی تقسیم می کنند و مانع از آن می شوند. که مغناطیسی مشکلی ایجاد کند. علاوه بر آن، در بیشتر موارد لوله های آهنی انعطاف پذیر بدون روکش نصب می شود، بنابراین اساساً تمام طول آنها در سطح زمین قرار می گیرند، که این خود سبب می شود از

تحقیق درباره Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

واحـد نیـرو محـرکه

مـوتـورسازی

عنوان پروژه

Power Test

استاد مربوطه : آقای دکتر سعادت

استاد کارآموزی : آقای مهندس اسماعیل پور

دانشجو : مریم بدرخانی

شماره دانشجویی : 80131005

Power Test

هدف از انجام این تست‌ها و آزمایشات عبارت است از :

الف ) ایجاد یک استاندارد ارزش یابی (آدیت) موتورها برای بررسی کیفی (میزان توان- گشتاور مصرف ویژه سوخت و سایر پارامترهای تعریف شده).

ب ) ایجاد روش مشخص برای شناسایی و کشف ایرادات موجود در موتورها (مخصوصاً ایرادات مهم) کلیة موتورهای تولیدی و مورد استفاده سطح ایران خودرو را می‌توان برای انجام این تست مورد استفاده قرار داد.

قبل از انجام تست Performance باید یک سری آزمایشات و تست های دیگر بر روی موتور انجام شود.

این مراحل به شکل زیر است:

1) آدیت موتورها : ارزش‌یابی و بازبینی دوره‌ای از موتورها، در حقیقت انتخاب از بین موتورهای تولیدی و تأئید شده می‌باشد. پس از آزمون عملکرد جهت شناسایی میزان انطباق با تعاریف و مشخصات فنی موتور و کشف معایب احتمالی آن از جمله معایب قطعه – مونتاژ موتور – تست نهایی و اشکالات اپراتور می‌باشد.

2) HOT Test :

کنترل کلی موتورها البته در حالت روشن که پس از مونتاژ موتور در انتهای خط تولید صورت می‌گیرد ( موتور باید بدون بار باشد)

در این تست ابتدا مدارهای آب، سوخت ، برق وگازهای خروجی از موتور را وصل می‌کنیم.

پس سطح روغن تزریقی به موتور را چک می‌کنیم وهواگیری از مدار آب را انجام می‌دهیم و اتصالات سوخت رسانی را برای جلوگیری از نشتی بنزین بررسی می‌کنیم.

موتور را روشن کرده و به دور 1750 rpm می رسانند. (فشار روغن موتور نباید در این حالت از 2.5 bar بیشتر شود) . برای مدتی که موتور در دور 1750 rpm کار می‌کند شرایطش پایدار می گردد.

سپس دور موتور را به 2500 rpm می‌رسانیم. در این حالت میزان فشار روغن و دمای روغن را بدست بیاوریم. هم چنین از طریق کامپیوتر می‌توانیم دمای آب ورودی به موتور و دمای آب خروجی از رادیاتور را نیز اندازه بگیریم. در HOT Test علاوه بر این موارد باید صدای غیرعادی موتورها اعم از knock و ارتعاشات اضافی ونویزها و هم چنین حرکت منظم موتور را مورد بررسی قرار می‌دهیم. سپس اتصالات مربوط به سیستم روغن موتور اعم از اتصال لوله روغن بر روی بلوک سیلندر-اتصال لوله گیج – اتصال فیلتر روغن – اتصال پیچ تخلیه روغن – اتصال کاسه نمد میل سوپاپ و اتصال کاسه نمد انتهای میل لنگ چک می‌شود.

هیچ گونه روغنی نباید در منیفولد هوا و اگزوز مشخص شود. هر گونه نشتی احتمالی روغن را در چهار طرف موتور بررسی می‌کنیم. حال نوبت به اتصالات مدار آب موتور است که شامل بررسی لوله های آب اتصال لوله آب به بلوک سیلندر و سرسیلندر اتصال سه راهی آب – اتصال لوله هواگیری آب – اتصال مربوط به واحد ارسال کننده دمای آب و نسور دمای آب است و دسته آخر هم باید اتصالات مربوط به سیستم سوخت رسانی که خیلی مهم است را چک کنیم.

مرحله بعدی

3) Running in