تحقیق درمورد مهندسی عمران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 75

مقدمه:

مهندسی عمران

سرپناه از نیازهای اساسی و اولیه نوع بشر است که در دوره های مختلف زندگی به اوصورت های مختلفی به این نیاز پاسخ داده شده است انسان های اولیه از غارها که بصورت طبیعی ساخته پدیده های زمین شناسی بودند استفاده می کردند ولی آیا انسان بلند پرواز که همواره سعی در بدست آوردن و رام کردن طبیعت دارد می توانست به این مکان های محدود و بی روح بسنده کند؟

انسان های با به بکارگیری از ابزارهای دست ساز خود و استفاده از منابعی که طبیعت در اختیار آن ها قرار می داد اقدام به ساخت محلی برای خود کردند.با پیدایش اولین سرپناه دست ساز بشر پایه و اساس مهندسی عمران به وجود آمد. با بزرگتر شدن جوامع و نیاز آن ها به سرپناههای بزرگتر و تلاش بشر در جهت مهار و رام کردن طبیعت در جهت رفع نیازهای خود همانند ساختن سدهاو پل ها و …رفته رفته نقشه مهندسی عمران در زندگی بشر پر رنگ و پررنگ تر می شود.

پیشرفت های بزرگی که امروزه شاهد آن هستیم در سایه آرامش و ایمنی ایجاد شده توسط مهندسی عمران حاصل گردیده است مهار قهر طبیعت همانند سیل و زلزله و طوفان های وحشتناک ، هدیه هایی هستند که مهندسی عمران به جامعه امروزی عطا کرده است از طرف دیگر راه های ارتباطی که همچون شریان های حیاتی جامعه هستند ،سدهای عظیمی که برق را به ارمغان می آورند. تونل هایی که در دل کوه ها را می شکافند و… همگی شواهدی بر اهمیت این رشته مهندسی دارند به زبان انگلیسی به مهندسی عمران Civil Engineering اطلاق می شود که Civil به معنی تمدن و از همان ریشه کلمه Civilization است یعنی می توان نتیجه گرفت همان طور که از اسم این رشته پیدا است ، مهندسی عمران یعنی مهندسی تمدن ! و تقریباً بیش از سایر رشته های مهندسی به جامعه نزدیکتر است.

گزارش:

مجموعه مطالبی که در این گزارش آورده شده است شرح و توضیحی است به تمام امور و فعالیتهایی که در مدت کار آموزی یک دانشجوی مهندسی عمران رخ داده است .

در مدت کار آموزی ، هدف آشنایی با محیط کارگاهی ، کسب تجربه، ایجاد ودرک روابط بین مفاهیم و اندوخته های تئوری با روش ها وکاربردهای عملی و اجرایی، ایجاد ارتباط با محیط کار و تعیین میزان کاربرد تئوری در عمل بوده است .

گزارش از دو مجموعه اداری – خدماتی که توسط شرکت مهندسی بناسازان رمضان در دست احداث است تهیه شده است

نام پروژه ها به ترتیب عبارت است از پروژه 64 واحدی پزشکان و پروژه سازمان انتقال خون که در کنار یکدیگر قرار دارند و در فلکه نمازی واقع شده اند.

پروژه مجتمع پزشکان یک ساختمان 11 طبقه فلزی می باشد که دارای سه طبقه پارکینگ در زیر زمین می باشد و از سیستم سقف کامپیوزیت در اجرای کف ها در آن استفاه شده است در 8 طبقه تیپ دیگر این ساختمان در هر طبقه 8 واحد مستقل پزشکی وجود دارد این بنا در زمینی به ابعاد m 60 * m50 و با زیر بنای 20000 متر مربع ساخته شده است نمای اصلی این به سمت خیابان زند وفلکه نمازی می باشد بدلیل زیاد بودن مراجعه کنندگان به این بنا در

طراحی این ساختمان ا ز5 آسانسور استفاده شده است طرح پیچیده معماری این ساختمان آن را جز گروه ساختمان های نامنظم قرار می دهد.

کارفرمای این پروژه اداره کل اوقاف امور خیریه استان فارس می باشد و پیمانکار(مجری) این طرح شرکت بناسازان رمضان به مدیری علی آقای مهندس علیرضا مسعودی می باشد طراحی معماری این بنا از طرف آقای مهندس ایروانیان و طراحی سازه از آقای مهندس سعیدیان می باشد.

پروژه انتقال خون یک ساختمان 3 طبقه اسکلت فلزی است که دارای یک طبقه پارکینگ می باشد در طبقه همکف اتاق های بیماران و آزمایشگاه وجود دارد و در طبقه بعد اتاق جلسات و استراحت گاه وجود دارد این بنادر زمینی به ابعاد m18*m45 و با زیر بنای 2450 متر مربع ساخته شده است در طراحی سقف این بنا از سیستم سقف تیرچه بلوک استفاده شده است و نمای اصلی جنوبی این ساختمان به سمت خیابان زند در جهت غرب ساختمان مجتمع پزشکان و در جهت شرقی ساختمان قدیمی انتقال خون وجود دارد.

کارفرمای این پروه سازمان انتقال خون می باشد که به عنوان نماینده خود اداره کل نوسازی مدارس استان فارس را معرفی نموده است پیمانکار این پروژه نیز شرکت بنا سازان رمضان به مدیر عاملی آقای مهندس علیرضا

دانلود تحقیق درمورد کارآموزی وزارت راه و ترابری عمران

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 27

مقدمه وتشکر

حمل ونقل از جمله بخش های زیر بنایی اقتصاد هر کشور است لذا فرایند توسعه اقتصادی یک کشور را شدیداً تحت تاثیر قرار می دهد و از این رو شرایط وموقعیت این بخش یکی از شاخصهای مهم سطح توسعه محسوب می گرددودر واقع حمل ونقل نیروی محرک توسعه کشور می باشد .

با توجه به نقش و اهمیت حمل ونقل د ربرنامه توسعه جایگاه این بخش از نقطه نظر سرمایه گذاری در برنامه های مختلف عمرانی از اهمیت خاصی برخوردار است وبر توسعه سایر بخشهای اقتصادی همانند کشاورزی وصنعت نیز تاثیر بسیار مهمی خواهد گذاشت .

توسعه تکنولوژی ساخت تجهیزات اجرایی راه ،تولید مصالح مرغوب ،تولید انواع قیر وافزودنیهای ان از یک طرف و افزایش ترافیک جاده ها ووزن کامیونها از طرف دیگر در شریط حاظر ضرورت طراحی و ساخت جاده های با کیفیت بالا را می طلبد.

اداره راه وترابری بعنوان متولی ساخت ، توسعه ،نگهداری واصلاح راههای اصلی وفرعی کشور وظیفه بسیار سنگین ومهمی را بر عهده دارد .اینجانب در طول مدت کارآموزی در قسمتهای مختلف آن واز نزدیک فعالیت داشته ولازم میدانم از همکاری وراهنمایئهای کلیه عزیزان بخصوص ازآقای مهندس آزادی مقدم که با توجه به مشغله کاری به سوا لات بنده پاسخ میدادند تشکر وقدر دانی نمایم .

فصل اول – آشنایی کلی با مکان کار آموزی

وزارت راه وترابری در سال 1300 تحت عنوان وزارت طرق وشوارع فعالیت خود را در زمینه احداث راهای بین شهری بمنظور تسهیل برقراری ارتباط سریع با توجه به واردات وسایل نقلیه موتوری به داخل کشور آغاز نمود.

در حال حاضر چارت تشکیلاتی آن بصورت زیر میباشد.

امور مالی ماشین آلات نظارت طرح ومطالعه

امور اداری

تاسیسات راهسازی نقشه برداری

تدارکات

نگهداری طرح ومطالعه نظارت

خدمات

نقلیه فنی مهندسی

فصل دوم- ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموز

با توجه به اینکه وظیفه اصلی اداره راه وتربری احداث ،توسعه ونگهداری راههامیباشد لذا فعالیتهای آن با رشته اینجانب کاملاً منطبق و سازگار می باشد.

کار آموزاینجانب در معاونت راههای روستایی اداره کل راه وترابری بوده ودر قسمتهای مختلف آن از جمله نقشه برداری ، کار با کامپیوتر جهت ورود اطلاعات نقشه برداری با برنامه road سرکشی از پروژه های در دست اجرا بهمراه ناظر عالیه همکار ی با واحد طرح وبرنامه جهت پیگیری موافقتنامه های عمرانی.

معاونت راه روستایی اداره کل راه وترابری دارای واحدهای زیر می باشد

واحد طراحی ومطالعات، وظیفه طراحی انواع پلهای دالی لوله ای در دهنه ها ی مختلف وهمچنین دیوار هی حائل را بر عهده دارد،همچنین مطالعات شبکه راهها جهت جمع آوری اطلاعات مربرط به آمار راهها وتعیین اولویت بندی وتراکم آن در سطح شهرستانها .

واحد نقشه برداری ، وظیفه مسیر یابی ،میخکوبی وتهیه پروفیلهای طولی وعرضی وحجم عملیات خاکی را بر عهده دارد.

واحد نگهداری کار اولویت بندی و اجرا ونگهداری راههای آسفالته وشوسه را بر عهده دارد که شامل خط کشی محورهای آسفالته نصب علائم ایمنی وگاردریل ،لکه گیری وروکش محورهای آسفالته تیغه زنی شن ریزی و پاک کردن کانالها و ورودی وخروجی پلها را بر عهده دارد .

واحد نظارت ،کنترل کیفی اجرا پروژه های در دست اقدام وهمچنین بررسی صورت وضعیتها وصورتجلسات پیمانکاران را بر عهده دارد.

واحد طرح وبرنامه ریزی ،وظیفه اولویت بندی پروژه ها ،پیگیری اخذ موافقتنامه ها از سازمان مدیریت وبرنامه ریزی استان ،تهیه آمار وعملکرد وپیشرفت فیزیکی ،طرح زمانبندی اجرا پروژه ها را بر عهده دارد.

فصل سوم –آزمون آموخته ها ونتایج

-بازدید از نصب پل بیلی

این نوع پل از نوع پلهای اظطراری است که توسط ارتش آمریکا در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت . این پل فلزی از نوع پیش ساخته وبصورت خرپا بوده که قطعات آن بوسیله افرادبا دست وبدون نیاز به جرثقال بوسیله پین وپیچ ومهره به هم وصل می شوند.

ستاد حوادث غیر مترقبه استان بمنظوربرقراری ارتباط در موقع ضروری نظیر وقوع سیل ،زلزله که منجر به تخریب پلهای موجود می گردد اقدام به خرید آن از شرکت ماشین سازی اراک نمود.

مزیت استفاده از پل

سبک بودن وزن قطعات پل بگونه ای که همه قطعات آن بوسیله افرا د قابل جابجایی میباشد.

قابلیت ساخت پل به طولهای مختلف .

اتصال قطعات پل بدون نیا ز به جوشکاری و….

نصب سریع وآسان پل بدون نیاز به جرثقال ودستگاههای دیگر

قابلیت ساخت پل بصورت یک ویادو ردیفه جهت تحمل با رهای مختلف

قطعات پل

تیرهای اصلی

خرپاهای کناری