بتن ملات 22 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

بتن، ملات، و دوغابهای منبسط شونده

 (EXPANDING MORTARS, GROUTS & CONCRETES)

دلیل عمده استفاده از بتن، ملات و دوغابهای منبسط شونده آن است که بتوان بر مشکلات انقباض (جمع شدگی) که معمولاً در به کارگیری مواد با سیمان معمولی مشاهده می شود فائق آمد. مکانیزم عمل به نحوی است که باعث می شود مواد تعمیری به هنگام گیرش و سخت شدن (عمل آوری  (CURINGانبساط پیدا کرده و با عمل انقباض مخالفت و آن را خنثی نماید.

3-7 بتن و ملات دارای الیاف مصنوعی

(FIBRE REINFORCED CONCRETE & MORTAR)

اساساً افزودن الیاف مصنوعی به بتن یا ملات به سه منظور اصلی افزایش مقاومت کششی، افزایش مقاومت خمشی و افزایش در مقابل ضربات ناگهانی (IMPACT RESISTANCE) صورت می گیرد.

به طور کلی دو گروه اصلی از الیاف مصنوعی وجود دارند که برای منظورهای فوق مورد استفاده قرار می گیرند. مدلهای گروهی از این الیاف مصنوعی پایینتر از مدلهای  بتن یا ملات می باشد؛ مانند نایلون (NYLON) و پلی پروپیلن (POLYPROPYLENE). در حالیکه مدولهای گروه دوم بالاتر از مدولهای بتن یا ملات هستند؛ مانند شیشه (GLASS)، استیل و کربن. از بتن یا ملات مسلح به الیاف مصنوعی به طور موفقیت آمیزی به عنوان لایه های نازک روکشی (OVERLAYS) روی جاده ها، خیابانها و باندهای فرودگاه (RUNWAYS) استفاده شده است. همچنین از این سیستم می توان در مکانهایی که خلأزایی(CAVITATION)  و فرسایش (EROSION) مشکلاتی را باعث شده است (مانند روی سرریزهای سدها) و سایر مراحل خاص کمک گرفت. روشهایی نیز ابداع شده است که با به کارگیری آنها می توان از مخلوطهای واجد الیاف مصنوعی، در سیستمهای بتن پاشی استفاده نمود.

اخیراً گزارش شده است که افزایش الیاف مصنوعی در سیستمهای باعث ازدیاد قدرت چسبندگی لایه های تعمیری به بتن مادر می گردد. البته سیستمهای انحصاری نیز وجود دارند که برای تعمیرات بتن به کار می روند و در آنها علاوه بر پلیمرها، الیاف مصنوعی نیز دیده می شود. علیرغم موفقیتهایی که تا امروز به دست آمده، ممکن است پیشنهاد این سیستم به عنوان یک ماده تعمیری، ناپخته به نظر برسد چرا که مسأله دوام و پایداری آن در دراز مدت، در مرحله آزمون و بررسی و مطالعه قرار دارد. نکته ای که باید مورد توجه خاص قرار گیرد، نحوه مخلوط و پخش شدن (DISPERSION) الیاف مصنوعی در سیستم است. بارها مشاهده گردیده که به هنگام مخلوط نمودن الیاف با سایر مواد بتنی یا ملات (سیمان- سنگدانه- آب و…)، الیاف مصنوعی تمایل به جمع شدن در یک جا داشته یا در جهات مشخصی قرار می گیرند. که این امر توزیع برابر و یکنواخت الیاف را با اشکال مواجه می سازد.

3-8 لاتکس

 (LATICES)

در حال حاضر باور بر این است که بتن یا ملاتی که دارای افزودنیهای لاتکسی (LATEX) می باشد، برای مرمت سازه های بتنی آسیب دیده بسیار مفید واقع می شود. اصطلاحاتی که برای این گونه مواد تعمیری به کار برده می شود، به شرح زیر است:

بتن لاتکسی (LATEX CONCRETE)

بتن اصلاح شده لاتکسی (LATEX MODIFIED CONCRETE)

و اخیراً بتن اصلاح شده پلیمری (POLYMER MODIFIED CONCRETE)

توضیح ضروری این است که نباید سیستمهای یاد شده را با بتن پلیمری (POLY. CONC.) اشتباه نمود. چون در بتن پلیمری تنها عامل گیرش (BINDER) خود پلیمر می باشد در صورتی که در بتن اصلاح شده پلیمری، سیمان که دارای خاصیت چسبندگی و گیرش می باشد نیز به کار رفته است.

به طور کلی، در مقایسه با بتن و ملات ساخته شده از سیمان پرتلند معمولی، بتن و ملات اصلاح شده پلیمری دارای خواص و مشخصات ویژه ای می باشند. این مشخصات را می توان به صورت زیر خلاصه نمود:

(الف) در صورت نیاز می توان آن را به صورت لایه های نازک و لبه پری (FEATHER- EDGED) به کار برد.

(ب) از قدرت چسبندگی بیشتر به بتن مادری که دارای مقاومت و مرغوبیت کافی باشد، برخوردار است.

(پ) به علت اینکه این گونه مواد خود حالت نگهدارندهء آب (WATER RETENTIVE) دارند، عامل عمل آورنده و یا پوششهای عمل آورنده از اهمیت چندانی برخوردار نیستند، البته بایستی از خشک شدن در شرایط تابش مستقیم آفتاب و باد اجتناب گردد.

(ت) دارای مقاومت کششی بیشتری می باشند.

(ث) دارای حالت ارتجاعی و نرمش بیشتری می باشند.

(ج) از دوام و پایایی بهتری برخوردارند.

با اینکه قیمت بتن و ملات اصلاح شده پلیمری از قیمت بتن و ملات با سیمان معمولی، بیشتر است ولی آنها بسیار ارزانتر از مواد اپوکسی به شمار می آیند. باید توجه داشت که وقتی پلیمر به مخلوط بتن یا ملات افزوده می گردد، به کارگیری افزودنیهای دیگر بایستی با دقت بیشتری صورت گیرد. چرا که ممکن است سازگاری (COMPATIBILITY) لازم بین آنها موجود نبوده و اختلالاتی را شاهد باشیم. نکته قابل ذکر اینکه جا به جا کردن و پرداخت سطح نهایی بتن و ملات اصلاح شده پلیمری مشکلتر از مواردی است که در آنها از بتن و ملات با سیمان معمولی استفاده شده است.

از جمله پلیمرهای لاتکسی که در صنعت بتن کاربرد بیشتری دارند، می توان استیرن بوتادین(STYRENE BUTADIENE)، ساران(SARAN) اکلریک (ACRYLIC) و پلی وینیل استات (POLYVINYL ACETATE) را نام برد. این پلیمرها به صورت پودر و یا مایع به مخلوط بتن یا ملات اضافه می گردند. گفته می شود که نتایج بهینه موقعی حاصل می گردد که سیستم به مدت 3-1 روز به صورت خیس، عمل آمده و سپس در هوای آزاد قرار گیرد. صاحبنظران بر این عقیده هستند که حداقل بخشی از بهبود مکانیکی و پایایی یا دوام حاصل از به کارگیری این گونه سیستمها، به دلیل کاستن از درجه تخلخلی است که در نتیجهء وجود پلیمر در سیستم پدید می آید. همچنین ادعا بر این است که یکی از مهمترین مشخصه های بتن یا ملات اصلاح شده پلیمری، به عنوان دو مادهء تعمیری در سازه های بتنی، قدرت چسبندگی خوب آنها به بتن قدیم (مادر) می باشد.

3-9 سایر مواد پوششی

 (OTHER COATING MATERIALS)

علاوه بر موادی که مانند بنتونیت، سیستمهای قیری و رزینی به عنوان مادهء پوششی مورد استفاده قرار می گیرند، مواد دیگری نیز از قبیل روغنLINSEED ، سیلیکونها (SILICONES) سیلانها (SILANES) موجود می باشند.

3-10 سیمانهای مخصوص

 (SPECIAL CEMENTS)

سیمانهای مخصوصی از قبیل سیمان با آلومینای بالا (HIGH ALUMINA) و سیمانهای فسفات منیزیوم (MAGNESIUM PHOSPHATE) وجود دارند که می توان از آنها برای کارهای تعمیرات بتنی استفاده نمود. عمده ترین امتیازات این سیمانها، گیرش سریع و مقاومت بالای آنها در زمان کوتاه می باشد. همچنین این سیمانها در مقابل بعضی از اسیدها، روغنها و چربیها، آب دریا، مواد شکری و سولفاتها از خود مقاومت و پایایی بالایی نشان می دهند.

3 - 11 مواد تعمیری زیر آبی

(UNDER WATER REPAIR MATERIALS)

به طور کلی می توان موادی را که برای تعمیرات زیر آبی به کار می روند، به دو گروه سیمانی  (CEMENTITIOUS) و رزینی (RESINOUS) تقسیم نمود. با توجه به اندازه و وسعت محل تعمیر، ممکن است این طبقه بندی به چند گروه دیگر از قبیل تعمیرات ترکها (CRACK REPAIRS) و تعمیرات قطعه ای یا سطحی (PATCH REPAIRS) نیز تقسیم گردد. بررسی مدارک موجود نشان می دهد با وجود آن که از سیستهای رزینی هم برای تعمیر و تزریق ترکها وهم برای تعمیرات سطحی (PATCH) استفاده شده است، سیستهای سیمانی هنوز برای تزریق ترکها به کار گرفته نشده اند.

در میان سیستمهای رزینی به نظر می رسد که اکثراً اپوکسیها برای انجام تعمیرات بتنی زیر آبی مورد استفاده قرار گرفته اند و دلیل این امر را می توان عملکرد و ویژگیهای بهتر سیستمهای اپوکسی، در مقایسه با سایر سیتمهای موجود دانست. از جلمه ویژگیهای اپوکسیها که باعث می گردد آنها برای تعمیرات زیر آبی مورد توجه و درخواست قرار گیرند می توان مقاومت بالا، قدرت جمع شدگی (SHRINKAGE) کم در مقابل رطوبت را نام برد. از آنجا که شرح سیستمهای رزینی در بخش 3-5 (رزینها-RESINS ) آمده است، فقط به شرح و بررسی کامل سیستهای سیمانی که برای تعمیرات بتنی در زیر آب به کار گرفته می شوند، می پردازیم.

3-11-1 مواد سیمانی برای تعمیرات زیر آبی

  (CEMENTITIOUS MATERIALS FOR UNDER WATER REPAIRS) 

بر عکس دوغابهای (GROUTS) رزینی، دوغابهای سیمانی کاملاً برای مهندسین و دست اندر کاران آشنا و شناخته شده می باشند. ماده چسباننده و گیرش (BINDER) دوغابهای سیمانی، سیمان پرتلند معمولی است که به دلیل در دسترس بودن، قیمت پایین، سهولت مصرف و همچنین به واسطهء شناخته شدن آن در صنعت بتن، ملات و دوغاب ساخته شده با سیمان پرتلند معمولی برای تعمیرات داخل آب چندان مناسب نیستند. دلایل آن و اقداماتی که می توان برای غلبه بر این نارساییها و همچنین سیستمهای تعمیراتی ساخته شده با سیمان معمولی به کار برد، در این بخش به تفصیل شرح داده شده اند.

 3-11-1-1 ویژگیهای آب اندازی

(HIGH BLEED CHARACTERISTICS)

پس از قرار گرفتن مخلوط بتن یا ملات، آب آن به خاطر پایین بودن وزن مخصوصش، از دانه ها جدا شده و نزدیک سطح جمع می گردد. این فرآیند (PROCESS) که نوعی جداشدگی (SEGREGATION) است به نام آب انداختن (BLEEDING) خوانده می شود. از آنجا که آب انداختن (BLEEDING) برای تعمیرات بتنی مخرب می باشد، بایستی آن را کنترل نمود. یک راه حل آن است که آب مخلوط را کم می کنیم که در این صورت روانی مخلوط تحت تأثیر قرار می گیرد. راه دیگر آن است که از افزودنیها کمک گرفته شود.

ماده افزودنی که مورد استفاده قرار می گیرد بایستی طوری انتخاب شود که ضمن کم نمودن آب مورد نیاز مخلوط، روانی آن را حفظ نماید. برای این منظور از روان کننده ها (PLASTICIZERS) استفاده می شود که به واسطهء وارد نمودن هوا به درون مخلوط، روانی مخلوط را بهبود می بخشد بدون آنکه نیازی به آب بیشتر باشد. همچنین می توان آب انداختن (BLEEDING) را با به کارگیری پودر آلومینیوم، یک ماده منبسط شونده، کلرید کلسیم (cac12)، یک ماده شتاب دهنده با C3A (تری کلسیم آلومینات) بالا و ذرات ریزتر سیمان کم نمود.

3-11-1-2 زمان گیرش طولانی

 (PROLONGED SETTING TIME)

زمان لازم برای سخت شدن و گیرش مخلوط سیمان پرتلند معمولی، خصوصاً در حرارتهای پایین بسیار طولانی بوده و حدود چند روز به طول می انجامد. گرچه ممکن است این خاصیت، موقع انجام تعمیرات، مزیتی به شمار آید، ولی پس از اینکه بتن در جای خود قرار گرفت این مزیت تبدیل به یک عیب می شود. از انجا که زمان گیرش به حرارت وابسته است، اهل فن دریافته اند که می توان با انجام اقداماتی حتی در دماهای زیر 50 درجه سانتیگراد نیز به محض قرار دادن بتن، عمل گیرش آغاز گردد.

3-11-1-3 شسته شدن

 (WASHOUT)

اگر سیمان پرتلند معمولی در تماس با آب قرار گیرد (مثلاً آب دریا)، به علت تمایل آن برای مخلوط شدن با آب بیشتر، در آب پخش و در نتیجه مواد متشکله (CONSTITUENTS) خود را از دست می دهد. از آنجا که در تعمیرات بتنی زیر آب، بایستی مواد تعمیری با آب تماس پیدا کرده و آن را جا به جا نماید، عمل شسته شدن (WASHOUT) می تواند اثرات منفی بسیار جدی بر جای  بگذارد. جهت غلبه براین مشکل، از افزودنیهایی با مواد شیمیایی با بنیان (BASE) سلولزی (CELLULOSE) و یا پلی اتیلنی (POLYETHYLENE) که به آب مخلوط اضافه می گردد، کمک گرفته می شود. در واقع ماده افزودنی، تولید محلول کلوئیدی (COLLOID) می نماید که با تشکیل مانع یا پوسته ای با جریان الکتریکی ELECTRO STATIC، در روی سطح، از مخلوط شدن بیشتر آب جلوگیری می کند.

3-11-1-4 آسیب پذیری در مقابل مواد شیمیایی

 (SUSCEPTIBILITY TO CHEMICAL ATTACK)

بتن سبک کفی یا CLC 7 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

بتن سبک کفی یا CLC

(Cellular Lightweight Concrete)

بتن سبک کفی که در ایران به نام بتن اسفنجی ودر اروپا به نام CLC خوانده می شود دارای کاربری های بسیار در صنعت ساختمان سازی به صورت بلوک، قطعات پیش ساخته و بتن در جا و همچنین در بسیاری از پروژه های عمرانی مورد استفاده قرار گرفته و میگیرد. بتن کفی در گذشته در ایران هم مورد استفاده قرار گرفته و هم اکنون نیز تا حدودی تولید و مصرف می شود.

متاسفانه به علت عدم آشنائی با خواص و یا عدم رعایت کامل اصول فنی و علمی نحوه تولید این محصول ارزشمند، با وجود صرف وقت بسیار و هزینه های هنگفت، کاربرد آن ناموفق بوده است و حداکثر پیشرفت به دست آمده تولید بلوک با مقاومت بسیار کم بوده است. از علل عمده این عدم موفقیت:کاربرد مصالح نامرغوب، دانه بندی و طرح اختلاط نامناسب، به کار بردن ماده کف ساز غیر استاندارد، به کاربردن ماشین آلات نامناسب برای تولید و انتقال بتن و بالاخره نحوه نامطلوب عمل آوردن بتن را می توان برشمرد.

بتن سبک کفی یکی از کاراترین و متداول ترین مصالح ساختمانی است که با رعایت اصول فنی می توان آنرا برای انواع پروژه های ساختمانی تولید و مصرف نمود. پس از اختراع آن در کشور سوئد در اواخر جنگ جهانی دوم امروزه در تمام کشورهای جهان مورد استفاده قرار می گیرد.

بتن فوم در گذشته در ایران نیز مورد استفاده قرار گرفته و هم اکنون نیز تا حدودی تولید و مصرف می شود و حتی یکی از شرکت های آلمانی که از پایه گذاران این صنعت به شمار می رود، سال پیش غرفه ای در نمایشگاه بین المللی مصالح ایران دایر نمود.

علاوه بر داشتن مزایای بتن معمولی ، ویژگی خاص آن وزن مخصوص کم و مقاومت فشاری مطلوب می باشد. به لحاظ کاهش بار مرده ساختمان موجب صرفه جوئی عمده در وزن اسکلت سازه ، حجم خاکبرداری وبتن مصرفی در فونداسیون و تقلیل بارهای زلزله و غیره شده و باعث می شود که قیمت کل تمام شده ساختمان تا مرحله سفت کاری به مراتب کمتر از روش های مرسوم فعلی در ایران شود.

برای استفاده بهینه از این محصول ابتدا وزن مخصوص و مقاومت فشاری آن برای کاربردهای مورد نظر در پروژه تعریف می شودو بر مبنای آن طرح اختلاط لازم و افزودنی های مورد نیاز بر طبق دستورالعمل ها و تجربیات قبلی تولید و استانداردهای کشورهای آلمان(DIN) انگلستان( (BSI آمریکا(ASTM) و غیره ارائه می شودبرای حصول اطمینان کامل از محصول تولید شده نهایتاً با ساختن نمونه ها و آزمایش های مقاومت مصالح کلیه اطلاعات فنی لازم، قبل از اجرا به دست می آید.

توضیحات کلی:

مناسب ترین بتن کفی از ترکیب ملات ماسه سیمان و ماده کف ساز با پایه پروتئینی حیوانی تولید می شود. با تنظیم طرح اختلاط و مقدار کف موجود در مخلوط میتوان این نوع بتن را در چگالی های مختلف و با راندمان زیاد تولید نمود. بدیهی است که خواص فیزیکی – مکانیکی بتن تولید شده تابع چگالی آن می باشد.

قطر معمول دانه بندی ماسه بین 0 تا2 میلی متر برای چگالی های کم و 0 تا 4 میلی متر برای چگالی ها ی زیلد می باشد.

در تمام موارد قطر ماسه از 0 تا 250 میکرون(0.25 میلی متر) باید کنترل شده و از 20 در صد وزن کل ماسه در طرح اختلاط تجاوز نکند.

بدین ترتیب می توان ، بدون احتیاج به فضای زیاد برای ذخیره انواع دانه بندی های ماسه ، طرح اختلاط بتن کفی را دقیقاً بر حسب نیازهای پروژه طراحی نمود.

علاوه بر مخلوط پایه که شامل ماسه، سیمان و کف است مقاومت فشاری بتن تولید شده را می توان به کمک افزودنی ها به نحو بارزی افزایش داد.

برای اکثر موارد استفاده ساختمانی و ساخت قطعات، چگالی حدود Kg/m 1800-700 تکافو می کند.

یکی از موارد عمده استفاده از بتن کفی کاربرد غیر سازه ای آن می باشد. این کاربرد شامل بلوک برای دیوارهای غیر بار بر ، تسطیح کف طبقات ساختمان ها و تنظیم شیب بندی های بام، پرنمودن فضای خالی پشت آستر تونل ها و دیوارهای حائل و غیره است، که در این صورت چگالی حداقل یا 600-400 مورد نیاز می باشد.

برای دیوارهای باربر چگالی حدود 1800-1600 و برای ساختن بلوک دیوارهای تیغه ای چگالی حدود 800-700 مناسب است.

تولید بتن کفی:

موارد مورد نیاز عبارتند از:

ملات ماسه سیمان:

ملات بتن کفی با اسلامپ حدود 8 سانتیمتر تولید می شود. این مخلوط متشکل است از:

- سیمان پرتلند نوع یک، دو یا پنج منطبق با ویژگی های استاندارد 389 ایران.

- ماسه بادی به قطر mm 2-0 برای چگالی کم 800 و تا قطر mm 4 و حتی mm 8 برای چگالی زیاد ( 1800)

مقدار ذرات ماسه با قطر 250-0 میکرون نباید از 20% وزن کل ماسه تجاوز کند تا نتیجه مطلوب حاصل شود.

ماده عامل تولید کف:

ترجیحاً از نوع پروتئین حیوانی که از شاخ و سم حیوانات تولید می شود. پس از تمییز نمدن آنها، و افزودن مواد شیمیائی لازم ، مخلوط در اتو کلاو عمل می آید و سپس مواد شیمیایی دیگر به آنها اضافه می شود تا خواص مورد نظر(پایداری و عمر مفید) در ماده کف ساز حاصل شود. طول عمر مفید ماده کف سازپروتئینی حدود 2 سال است.

این ماده غیرسمی و از نظر زیست محیطی بی ضرر است.

افزودنی ها:

-میکروسیلیکا(Micro Silica )،

-فوق روان کننده(Super plasticizer )،

-خاکستر بادی(Fly Ash )،

- الیاف پروپیلن،

- پلون و غیره.

ماشین آلات:

دستگاه مخلوط کن مخصوص،

دستگاه تولید کف،

کمپرسور باد،

پمپ حلزونی یا ماردونی مخصوص برای انتقال بتن تولید شده به قالب و یا به طبقات ساختمان.

خواص مکانیکی بتن سخت شده:

مقدار مقاومت بتن کفی سخت شده ارتباط مستقیم با چگالی آن دارد. با افزایش چگالی (مصرف کمتر کف) مقاومت بیشتری حاصل می شود.

علاوه بر آن نوع سیمان پرتلند مصرفی، نحوه تولید، روش عمل آوردن، نوع و مقدار ماده افزودنی از عواملی هستندکه در افزایش مقاومت فشاری بسیار موثر می باشند:

-آزمایش های انجام شده در آلمان نشان داده که با افزودن 6% دوده سیلیسی در بتن با چگالی کم افزایش مقاومت به حدود 300% و در بتن با چگالی های زیاد، نظیر Kg/m 1600 ، به حدود 50% بالغ می شود.

-آزمایش ها متعدد نشان داده است که آزمونه های مکعبی شکل از بتن کفی، که پس از ریختن در قالب با پوشش پلاستیک محافظت شده، و پس از خارج نمودن از قالب، برای مدت چهار روز با پارچه مرطوب نگهداری شده اند، دارای مقاومتی حدود 15 تا 20 در صد بیش از نمونه هائی هستند که در دمای 20 درجه سانتی

بتن مسلح به الیاف 20 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

بتن مسلح به الیاف

بتن مسلح به الیاف یک نوعی از بتن مسلح بوده که بر خلاف بتن مسلح معمولی که از آرماتور جهت مسلح کردن استفاده می شود ، در این نوع بتن از الیاف استفاده می گردد که از لحاظ توانایی تحمل نیروی کششی فوق العاده بوده و باعث افزایش بسیار زیاد مقاومت کششی و مقاومت خمشی بتن می گردد .

توپ بتنی مسلح به الیاف ( توپ بولینگ ) یک مدل بسیار قوی از بتن مسلح به الیاف است که با توجه به ویژگی های خاص آن و توانمندی بالای آن طراحی و مدل سازی شده است .

کاربرد بتن مسلح به الیاف :

بتن الیافی در محل هایی که احتیاج به بتن مسلح بوده ولی امکان آرماتور بندی به لحاظ نبودن دسترسی نمی باشد می توان به راحتی از بتن الیافی استفاه نمود و بتن را با الیاف مسلح کرده تا به کاربری لازم رسید .

از مزایای بتن الیافی جلوگیری از گسیختگی و جدایی بتن در برابر نیروهای لرزه ای و نیروهای ضربه ای است ، بدین لحاظ می توان از بتن الیافی در سازه های ضد انفجار و استراتژیک استفاده نمود .آرامتر بندی

آرماتور بندی از حساسترین و با دقت تر ین قسمتهای ساختمانی بتنی میباشد . از لحاظ اینکه کلیه نیروهای کششی در ساختمان بوسیله میل گردها تحمل میشود باید در اجرای آرماتوربندی ساختمانهای بتنی نهایت دقت بعمل آید . برای تعیین قطر و تعداد میل گردهای هر قطعه بتنی دو منبع تعیین کننده وجود دارد اول محاسبه - دوم آیین نامه در مورد اول مهندس محاسب با توجه به مشخصات قطعه بتنی قطر میل گرد را تعیین نموده و در نقشه های مربوط مشخص مینماید .

کار گاه آرماتور بندی باید در قسمتی جدا از کار گاه اصلی تشکیل شود . در کارگاههای کوچک آرماتورها را با دست(آچار گوساله و کار گاه)خم مینمایند ولی در کارگاههای بزرگ خم کردن آرماتور بوسیله ماشین انجام میشود مسئول کار گاه آرماتوربندی باید از روی نقشه تعداد و شکل هر آرماتور را تعیین نموده و به کار گران مربوط داده و خم کردن هر سری را دقیقا زیر نظر داشته باشد تا طول آرماتور ،محل خم کردن ،زاویه خم کردن و طول قلابها طبق نقشه انجام شود میل گردها باید از نوع ذکر شده در نقشه باشد.(آجدار یا ساده).

در کارگاههای بزرگ باید حد روانی تاب کشش و ازدیاد طول نسبی گسیختگی و غیره میل گردها بوسیله آزمایشگاه تعیین و به اطلاع محاسب و مهندس کار گاه برسد ولی در کارگاههای کوچک که مصرف کل آرماتورهای آن از 50 تن بیشتر نیست این کار لازم نمیباشد اگر میل گرد خمیدگی موضعی داشته باشد میباید این خمیدگی ها قبلا صاف گردیده بعد اقدام به شکل دادن آرماتور بشود . برای صاف کردن میل گردها چکش کاری مجاز نیست آرماتورها باید تمیز بوده و در موقع کار فاقد گل و مواد روغنی و مواد رنگی باشد. میل گردهای نمره پایین مثلا نمره 8 و 10 که گاهی بصورت کلاف به کار گاه وارد میشود این میل گردها را باید قبلا به طولهای مناسب بریده و بوسیله کشیدن صاف نمود و آنگاه مصرف نماییم.

آرماتورها باید طوری به هم بسته شود تا در موقع بتن ریزی از جای خود تکان نخورد و جابجا نشود و فاصله آنها از یکدیگر باید طوری باشد که بزرگترین دانه بتن براحتی از بین آنها رد شده و در جای خود قرار گیرد.

خم کردن آرماتور

آرماتورهای تا قطر 12 میلیمتر را با دست خم نمود ولی آرماتورهای بزرگتر از 12 میلیمتر بهتر است با دستگاه مکانیکی مجهز به فلکه خم شود قطر فلکه خم متناسب با قطر آرماتور بوده و باید بوسیله مهندس محاسب و مهندس کار گاه تعیین شود.

کلیه آرماتورهای ساده باید به قلاب ختم شود ولی آرماتورهای آجدار را میتوان به صورت گونیا خم نمود. سرعت خم کردن باید متناسب با درجه حرارت محیط باشد و باید با نظر مهندس کار گاه بطور تجربی تعیین شود. باید از خم کردن آرماتورها در درجه حرارت کمتر از 5 درجه سانتیگراد خودداری نمود حتی المقدور باید از باز کردن خم های آرماتورهای شکل داده شده و مصرف آن در محل دیگر خودداری نمود و در مواقع ضروری باید بازکردن خم ها با نظر مهندس ناظر باشد.

وصله کردن آرماتورها

با توجه به این که طول میله گردی که به بازار عرضه میشود 12 متر میباشد در اغلب قسمتهای ساختمانها مخصوصا در شناژ میل گردهایی با طول بیشتر مورد نیاز میباشد همینطور قطعات باقیمانده از شاخه های بلند که بلاخره باید مصرف شود. ناگزیر از وصالی میل گردها هستیم، بهتر است دقت شود حتی المقدور این وصالی به حداقل برسد یعنی در موقع برشکاری طوری اندازه ها را با هم جور کنیم که ریزش آرماتورها زیاد نباشد و در صورت اجبار این اتصالات با نظر مهندس ناظر در جایی که تنش ها در آنجا حداقل است و باید طوری توجه شود که در یک مقطع کلیه آرماتورهای وصالی شده نباشد .

اتصال دو آرماتور در ساختمانهای بتن آرمه اغلب بصورت پوششی بوده و یا روی هم آوردن دو قطعه انجام میشود. این نوع اتصال برای آرماتور تا نمره 32 مجاز میباشد و آن بدین طریق است که دو قطعه آرماتور را در کنار هم قرار داده و بوسیله سیم آرماتور بندی بهم دیگر متصل مینمایم طول روی هم آمدن

دو قطعه باید به اندازه قید شده در نقشه باشد و چنان چه در نقشه ها قید نگردیده باشد باید بوسیله مهندس ناظر تعیین شود این طول معمولا به اندازه 40 برابر قطر میل گرد مصرفی است. (Ø 40)

در قطعات تحت خمش و خمش توام با فشار نباید یک مقطع بیش از نصف آرماتورها وصله دار باشد. در قطعات تحت کشش و کشش توام با خمش نباید بیش از 3∕1 میل گردها در یک مقطع وصله دار باشد بجز اتصالات پوششی که در بالا توضیح داده شده است.

اتصالات جوشی ، جوشی نوک به نوک ، جوشی پهلو به پهلو ، اتصالات جوشی با وصله و غیره نیز انجام میشود .

برای ایجاد مقاومت در مقابل نیروهای کششی در بتن داخل شناژ بتنی چند ردیف در بلا و پایین میل گرد طولی قرار میدهند و این میل گردهای طولی را به وسیله میله گردهای عرضی که به آن خاموت میگویند بهم دیگر متصل مینمایند .میل گردهای طولی و عرضی را میبافند و بعد در داخل قالبندی شناژ قرار میدهند .باید توجه داشت که پهنای این قفسه بافته شده باید در حدود 5 سانتیمتر کوچک تر از پهنای قالب شناژ باشد (هر طرف 5/2 سانتیمتر) بطوری که این میل گردها کاملا در بتن غرق شده و آنرا از خورندگی در مقابل عوامل جوی محفوظ نگاهدارد این 5/2 سانتیمتر در مناطق مختلف و آب و هوای مختلف و همچنین محل قرار گرفتن قطعه بتونی ( اینکه در داخل زمین قرار میگیرد و یا خارج آن ) و همچنین میزان سولفاته بودن آبهای مجاور آن متفاوت است که میزان آن بوسیله موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران تعیین شده است.

بتن سبک 11 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

بتن سبک

بتن سبک (LightWeight Concret)

چکیده

با گسترش استفاده از بتن سبک در سراسر دنِِِِِِیا بوِِِِِِیژه در کشورهاِِِِِِی پِِِِِِیشرفته و شکل گِِِِِِیرِِِِِِی آِِِِِِیین نامه هاِِِِِِی اجراِِِِِِیی آنها، متاسفانه اِِِِِِین نوع بتن که داراِِِِِِی قابلِِِِِِیت هاِِِِِِی منحصر به فردِِِِِِی مِِِِِِی باشد در کشورمان هنوز شناخته شده نِِِِِِیست؛ در اِِِِِِین مقاله سعِِِِِِی برآن شده تا با معرفِِِِِِی انواع اِِِِِِین بتن کارا، جامعه ساختمانِِِِِِی بِِِِِِیش از پِِِِِِیش با بتن سبک و موارد کاربرد آن آشنا شوند.

لغات کلِِِِِِیدِِِِِِی: بتن، بتن سبک،بارمرده، بتن سبک سازه اِِِِِِی، بتن کفِِِِِِی ، Cellular Lightweight Concrete(CLC)، Autoclaved Aerated Concrete(AAC)،Autoclaved Cellular Concrete (ACC) ، Lec

مقدمه:

بِِِِِِی شک، بشر زمانِِِِِِی پِِِِِِیشرفت و تمدن را تجربه کرد که براِِِِِِی مدتِِِِِِی طولانِِِِِِی، در محل مشخصِِِِِِی سکونت ِِِِِِیافت؛ دِِِِِِیگر توان بشر صرف مهاجرت هاِِِِِِی طولانِِِِِِی نمِِِِِِی شد و براِِِِِِی برطرف کردن مشکلات به راه حلهاِِِِِِی تازه و افکار تازه اِِِِِِی روِِِِِِی آورد. براِِِِِِی ماندگار شدن در مکانِِِِِِی ثابت، بدون شک، داشتن خانه ِِِِِِی مناسب دقدقه اصلِِِِِِی آنها بوده، خانه اِِِِِِی که آنها را در برابر بلاِِِِِِیاِِِِِِی طبِِِِِِیعِِِِِِی، حمله وحوش و حتِِِِِِی بِِِِِِیگانگان محافظت کند؛ پِِِِِِیشِِِِِِینِِِِِِیان با توجه به اِِِِِِین که امکانات حمل و نقل محدودِِِِِِی داشتند، براِِِِِِی اِِِِِِین منظور از مصالح در دسترس استفاده مِِِِِِی کردند: چوب، سنگ، گل، پوست احشام و...

دون تردِِِِِِید، ماندگارترِِِِِِین اِِِِِِین نوع مصالح که از تخت جمشِِِِِِید اِِِِِِیران تا اهرام مصر سالِِِِِِیان سال پاِِِِِِیدار مانده سنگ است؛ اما سنگ به صورت اولِِِِِِیه؛ با توجه به شکل پذِِِِِِیرِِِِِِی کم و حمل و نقل دشوار نمِِِِِِی تواند به عنوان مصالح اصلِِِِِِی در ساختمانهاِِِِِِی امروزِِِِِِی کاربرد داشته باشد و اِِِِِِین امر باعث شد که نوعِِِِِِی سنگ مصنوعِِِِِِی توسط بشر خلق گردد، که علاوه بر داشتن خواص سنگ مانند ماندگارِِِِِِی بالا و سازگارِِِِِِی با محِِِِِِیط اطراف، داراِِِِِِی قابلِِِِِِیتهاِِِِِِیی مانند شکل پذِِِِِِیرِِِِِِی مناسب وحمل آسان نِِِِِِیز باشد؛ امروزه اِِِِِِین نوع مصالح را به نام بتن مِِِِِِی شناسِِِِِِیم.

در دنِِِِِِیاِِِِِِی پِِِِِِیشرفته امروزِِِِِِی و با توجه به پِِِِِِیشرفتهاِِِِِِی صورت گرفته در زمِِِِِِینه هاِِِِِِی مختلف علمِِِِِِی، صنعت بتن نِِِِِِیزدچار تحول گردِِِِِِیده، تولِِِِِِید بتن سبک نِِِِِِیز حاصل همِِِِِِین پِِِِِِیشرفتها مِِِِِِی باشد؛ بتنِِِِِِی که علاوه بر کاهش بار مرده ساختمان از نِِِِِِیروِِِِِِی وارد به سازه در اثر شتاب زلزله مِِِِِِی کاهد و در صورت تخرِِِِِِیب، وزن آوار حاصل نِِِِِِیز کاهش مِِِِِِی ِِِِِِیابد و امروزه آنرا به عنوان بتن قرن مِِِِِِی نامند. بتن سبک با توجه به وِِِِِِیژه گِِِِِِیهاِِِِِِی خاصِِِِِِی که دارد داراِِِِِِی کاربردهاِِِِِِی مختلف مِِِِِِی باشد، که برحسب وزن مخصوص ومقاومت فشارِِِِِِی آن تفکِِِِِِیک مِِِِِِی گردد.

مزاِِِِِِیاِِِِِِی کاربرد بتن سبک:

- با کاهش بار وارد بر روِِِِِِی فونداسِِِِِِیون، موجب کوچکتر شدن ابعاد آن، کمتر شدن تعداد و کوچکتر شدن شمعها و کاهش مقدار آرماتورهاِِِِِِی و به طبع آن اجراِِِِِِی سرِِِِِِیع تر و آسان تر فونداسِِِِِِیون مِِِِِِی گردد.

- کاهش بار مرده سبب کوچک تر شدن اعضا نگهدار مِِِِِِی شود.

- کاهش بار مرده بزور مستقِِِِِِیم باعث کاهش نِِِِِِیروهاِِِِِِی لرزه اِِِِِِی وارد بر سازه مِِِِِِی گردد.

- در گسترش پلها مِِِِِِی توان با استفاده از مواد سبک مانند بتن سبک مِِِِِِی توان عرشه پل را جهت تحمل ترافِِِِِِیک بِِِِِِیشتر بزرگ ترنمود بدون اِِِِِِینکه تغِِِِِِییرِِِِِِی در سازه و ِِِِِِیا فونداسِِِِِِیون پل اِِِِِِیجاد کنِِِِِِیم.

- با توجه به مقاومت مطلوب بتن سبکدانه در برابر آتش سوزِِِِِِی مِِِِِِی توان از حداقل توصِِِِِِیه شده ضخامت بتن در کفها کاست(بِِِِِِیان شده در ACI-216) .

- حمل و نقل قطعات پِِِِِِیش ساخته با بتن سبک بسِِِِِِیار راحت تر بوده و هزِِِِِِینه کمترِِِِِِی در بر دارد.

بتن سبک سازه اِِِِِِی(Structural Lightweight concrete):

آِِِِِِیین نامه هاِِِِِِی موجود در زمِِِِِِینه تولِِِِِِید بتن سبک تعارِِِِِِیف مختلفِِِِِِی در رابطه با بتن سبک سازه اِِِِِِی اراِِِِِِیه داده اند و بهترِِِِِِین تعرِِِِِِیفِِِِِِی که اکثر آنها را پوشش بدهدبه قرار ذِِِِِِیل مِِِِِِی باشد:

به بتنِ سبکِِِِِِی، سازه اِِِِِِی گفته مِِِِِِی شود که داراِِِِِِی وزن مخصوصِِِِِِی بِِِِِِین1440 تا 1840 کِِِِِِیلوگرم برمتر مکعب و مقاومت فشارِِِِِِی بالاِِِِِِی 17 Mpa و ِِِِِِیا 2500 Psi باشد و از آنجاِِِِِِیی که هر چقدر بتن سبکتر گردد شکل پذِِِِِِیرِِِِِِی آن نِِِِِِیز کاهش مِِِِِِی ِِِِِِیابد، براِِِِِِی بتن سبک سازه اِِِِِِی مقدار حداقل وزن مخصوص در نظر گرفته مِِِِِِی شود.

مقاومت نمونه هاِِِِِِی بتنِِِِِِی سبک سازه اِِِِِِی با وزن مخصوص رابطه اِِِِِِی تقرِِِِِِیباً لگارِِِِِِیتمِِِِِِی دارد و باتوجه به نوع بتن سبک داراِِِِِِی طِِِِِِیف مقاومتِِِِِِی متفاوتِِِِِِی مِِِِِِیباشد.

چگونگِِِِِِی تولِِِِِِید بتن سبک:

بتن داراِِِِِِی دو جز اصلِِِِِِی مِِِِِِی باشد:1- خمِِِِِِیرسِِِِِِیمان 2- سنگدانه؛ سبک سازِِِِِِی مِِِِِِی تواند در هر دو جز صورت پذِِِِِِیرد،

بتن در کارگاههای ایران 66 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 96

بتن در کارگاههای ایران

مصرف بتن بعلت ارزانی و دسترسی راحت به آن روز به روز در سراسر جهان توسعه می یابد زیرا مصالح مورد مصرف در بتن که عبارت از شن و ماسه و سیمان است بحد وفور در همه جای کره زمین یافت می شود. از طرفی بعلت عمر طولانی قطعات بتنی و مقاومت بتنی و مقاومت آن در مقابل عوامل جوی در مقایسه با سایر مصالح مخصوصا فولاد توجه مهندسین را در سراسر دنیا به خود معطوف داشته و در نتیجه کاربرد آن روز به روز زیادتر می شود، بطوریکه در صد ساختمانهای بتنی بلند به نسبت ساختمانهای دیگر روز به روز رو به فزونی است حتی در بعضی ممالک احداث ساختمانهای بلند فقط با بتن آرمه مجاز است.

دیگر از جاذبه های بتن آنست که این جسم قبل از سخت شدن سیال بوده و در هر شکل قالبی که ریخته شود بعد از سخت شدن به همان شکل در می آید از این راه معماران و طراحان می توانند اجزاء مختلخ ساختمان را از لحاظ هندسی به دلخواه خود نمایند.

در عوض عیب بزرگ قطعات بتن آرمه آنست که هیچ وقت فرضیات محاسباتی کاملا مطابق واقعیت نیست زیرا اولین فرضی که یک محاسب ساختمان بتن آرمه می کند آنست که بتن و فولاد را جسم همگن فرض نموده و تنش و کرنش آنها را مساوی در نظر می گیرد و محاسبات خود را بر مبنای آن شروع کرده و ادامه می دهد در صورتیکه این فرض کاملا با حقیقت وفق نمی دهد و تنش و کرنش بتن و فولاد کاملا مساوی نیستند. ولی اگر در طراحی بتن وساخت و اجراء و عمل آوری و بالاخره در نگهداری آن دقت کافی بعمل آید و بتن مطابق دستورالعمل های مؤسسات تحقیقاتی و استاندلردهای دنیا طراحی و ساخته شود شاید به میزان قابل توجهی فرضیات و عمل بهمدیگر نزدیک شوند.

برای رسیدن به این هدف که بتوانیم در ایران بتنی کاملا مطابق با استانداردهای بین المللی استفاده نمائیم دو اشکال موجود است:

الف: بتن استاندارد با کیفیت عالی به مراتب از بتنی که ما اینک در کارگاهها از آن استفاده می نمائیم گرانتر تمام می شود و از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیست و این مطلب برای سازندگان واحدهای مسکونی که اغلب قریب به اتفاق انبوه سازان واحدهای مسکونی بوده و فروشندگان آن