تحقیق درباره آشنایی با محصول ژ پلی اتیلن سنگین

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

به نام خدا

آشنایی با محصول ژ پلی اتیلن سنگین:

پلی اتیلن، یکی از ساده‌ترین و ارزان‌ترین پلیمرها و پرمصرف‌ترین ماده پلاستیکی در جهان است. سالهاست انواع مختلف آن در بسته‌بندی‌های مواد غذایی، انواع روکشها، اسباب‌بازی‌ها، انواع وسایل و دیگر لوازم خانگی به کار گرفته شده و در شرف راه‌هایی به کاربرد‌های نوین به منظور جانشین شدن به جای مواد معمول دیگری چون شیشه، فلز، کاغذ و بتن می‌باشد (اکبری نوشاد، 84، 38)

بدیهی است کاربردهای مختلف این نوع محصول، بیانگر طیف وسیعی از انواع مختلف آن می‌باشد.

طبقه‌بندی پلی اتیلنها بر اساس دانسیته آنها صورت می‌گیرد که در مقدار دانسیته، اندازه زنجیر پلیمری، نوع و تعداد شاخه‌های موجود د زنجیر دخالت دارد.

یکی از انواع این ماده، پلی اتیلن سنگین یکی از انواع این ماده، پلی اتیلن سنگین، (HDPE) است که پلی اتیلن با وزن ملکولی بالا کاملا خطی و دارای دانسیته بین 965/0- 940/0 گرم به سانتی‌متر مکعب می‌باشد.

مهم‌ترین ویژگی‌های این ماده سفت با استحکام ضربه‌ای بالا که موجب کاربرد گسترده ان شده است ، هزینه پایین، فرآیند پذیری آسان و نفوذ پذیری خوب آن در برابر رطوبت می‌باشد. البته نفوذ پذیری بالای این ماده در برابر اکسیژن، هیدروکرببن و بو و عطرها، نرمی و نقطه نرمی پایین و جریان سرد نسبتا بالای آن، کاربرد را در برخی موارد محدود می‌کند. (سلمانی، 83،43)

کاربردها و مصارف پلی اتیلن سنگین (HDPE)

بیشتر کیسه‌های سردستی، بسته‌ها و لفاف‌های مواد غذایی از فیلم اکسترود شده HDPR|E‌تولید می‌شوند. نفوذپذیری خوب HDPE‌آن را برای کاربردهایی که در برابر رطوبت دارند، مناسب می‌سازد در ساخت پاکتهای کاغذی چند لایه، به عنوان لایه داخلی برای جلوگیری از نفوذ رطوبت، به کار می‌رود. روکش دهی اکستروژنی HDPE‌ برای بهبود مقاومت محصولات مقوایی در برابر آب و روغن استفاده می‌شود.

بیشتر ظروف قابلگیری شده دمشی پر مصرف و صنعتی HDPE ساخته می‌شوند رنگ HDPE‌

مات شیری رنگ می‌باشد و اغلب ظروف قابلگیری شده دمشی جهت زیبایی ظاهری رنگدانه Pigmented می‌وند.

البته HDPE طبیعی در بسیاری ار کاربردهای بسته بندی به ویژه در مواد غذایی به کار می‌رود. PE به راحتی پاره می‌شود. بطری‌های قابلگیری شده دمشی، عمدتا جهت شوینده‌های خانگی، شامپوها، روغن‌های موتور و این قبیل مصارف به کار می‌روند. سطل‌های بزرگ و سطل‌های بدون درب جد شونده که به روش دمشی قابلگیری می‌شوند. نیز برای حمل و نقل و انبار کردن مواد شیمیایی صنعتی استفاده می‌شود.

گرچه نفوذپذیری PE‌در برابر حلال‌های هیدروکربنی نسبتا زیاد است. اما بیشتر ترکیبات که حلال دارند، در بطری‌های HDPE بسته‌بندی می‌شوند. کم بودن میزان حلال، معمولا باعث bottle peneling‌ می‌شود.

فلوئوریته کردن fluonation‌فرآیندی است که در آن داخل بطری‌های تکمیل شده با ترکیبات فلوروئین پر می‌شود و با این کار نفوذناپذیری افزایش می‌یابد

سطل‌های قالب گیری شده تزریقی درب باز (معمولا 20 لیتری) برای بسته‌بندی بسیاری از محصولات به کار می‌روند. به عنوان نمونه مواد شیمیایی استخرهای شنا، و ضد عفونی کننده‌ها، مواد شیمیایی صنعتی، رنگ‌های پرمصرف و مواد شیمیایی کشاورزی را می‌توان نام برد.

بیشتر جعبه‌های صنعتی، صندوق‌ها، پالتها، و سایر وسایل انتقال مواد و انبار کردن آنها از HDPE‌ساخته می‌شوند. صندوق شامل صندوق‌های محصولات لبنی می‌شود که تمام صندوق‌هایی که برای حمل و نقل جابه‌جایی محصولات به کار می‌رود را شامل می‌شود نه فقط آنهایی که برای محصولات لبنی به کار می‌روند.

مقاله درباره صفات خدا در قرآن

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

صفات خدا در قرآن

واژة اسم کاربردهای مختلفی دارد. در گسترده‎ترین کاربرد به معنی هر لفظی است که بر معنایی دلالت می‎کند. اسم در این کاربرد مترادف با کلمه است، و حرف و فعل در اصطلاح علمای نحو را نیز شامل می‎شود. دومین کاربرد اسم همان است که در اصطلاح علمای نحو به کار می‎رود. و یکی از اقسام کلمه و قسیم حرف و فعل است. سومین کاربرد آن معنایی است که در اصطلاح متکلمان مقصود است. و آن عبارت است از لفظی که بر ماهیت و ذات من حیث هی و بدون در نظر گرفتن اتصاف آن به صفتی از صفات دلالت می‎کند. مانند الفاظ سماء (آسمان)، ارض (زمین)، رجل (مرد) و جدار (دیوار). واژة صفت نیز کاربردهای مختلفی دارد. حکما مبادی مشتقات را صفت، و مشتقات را اسم می‎گویند. از نظر آنان علم و قدرت صفات‎اند، و عالم و قادر یا علیم و قدیر اسم، ولی متکلمان مشتقات را صفات نامیده و مبادی مشتقات را «معنی» می‎گویند. بنابراین، علم و قدرت، معنی، و عالم و قادر یا علیم و قدیر صفات‎اند. به عبارت دیگر، هرگاه ذات و ماهیت را از آن جهت که موصوف به وصف یا معنای ویژه‎ای است، در نظر آوریم واژة صفت به کار می‎رود«الصفة هی الاسم الدال علی بعض احوال الذات، و ذلک نحو طویل و قصیر و عاقل و غیرها» «ان الصفة فی الحقیقة ما أنبأت عن معنی مستفاد یخص الموصوف و ما شارکه...».یاد آور می‎شویم، این گونه ملاحظات در عمل چندان رعایت نمی‎شود، و هر یک از اسم و صفت به جای دیگری به کار می‎رود. یگانه واژه‎ای که معنای وصفی نداشته، ‌و به عنوان اسم مخصوص خداوند، شناخته شده است؛ اسم جلالة (الله) است. اما واژه‎های دیگر چون عالم، قادر، حی، رازق، باقی و غیره هم به عنوان اسماء الهی به کار می‎روند، و هم صفات خداوندی، چنان که در روایات معروفی که برای خداوند نود و نه اسم بیان شده است، جز اسم جلاله، همگی از مشتقات و صفات می‎باشند. تقسیمات صفات صفات الهی را از جهات گوناگون تقسیم کرده‎اند: 1. صفات جمال و صفات جلال: صفات جمال یا صفات ثبوتی صفاتی‎اند که بر وجود کمالی در خداوند دلالت می‎کنند. مانند عالم و علم، قدرت و قادر، خلق و خالق، ‌رزق و رازق و غیره. و صفات جلال یا صفات سلبی صفاتی‎اند که چون بر نقصان و فقدان کمال دلالت می‎کنند، از خداوند سلب می‎شوند. مانند: ترکیب، جسمانیت، مکان، جهت، ظلم، عبث و غیره. صدر المتألهین در این باره گفته است: «این دو اصطلاح (صفت جمال و جلال) با تعبیر ذی الجلال و الاکرام در آیة کریمة: «تَبارَکَ اسْمُ رَبِّکَ ذِی الْجَلالِ وَ الْإِکْرامِ» هماهنگ است زیرا صفت جلال عبارت است از آنچه ذات خداوند را از مشابهت با غیر آن منزه می‎دارد، و صفت اکرام عبارت است از آنچه ذات الهی به آن آراسته است، پس خداوند با صفات کمال وصف می‎شود، و با صفات جلال از نواقص پیراسته می‎گردد».

صفات سلبی کاربرد دیگری نیز دارد، و آن صفاتی است که بر سلب نقص از خداوند دلالت می‎کنند، مانند غنی، واحد، قدوس، حمید و مانند آن.

2. صفات ذات و صفات فعل: در تقسیم صفات الهی به صفات ذات و صفات فعل دو اصطلاح و دو نظریه است: الف: هر گاه برای انتزاع صفتی از ذات و وصف کردن ذات به آن صفت، تصور ذات کافی باشد، و تصور فاعلیت خداوند لازم نباشد، آن صفت، صفت ذات یا ذاتی خواهد بود. مانند صفت حیات و حی، اراده و مرید، علم و عالم، قدرت و قادر. و هر گاه تصور فاعلیت خداوند لازم باشد، آن را صفت فعل یا فاعل گویند. مانند خلق و خالق، رزق و رازق، اماته و ممیت، احیاء و محیی، مغفرت و غافر، ‌انتقام و منتقم، و مانند آن. ب: هر صفتی که بتوان خداوند را به مقابل و ضد آن وصف کرد، صفت فعل است، و هر صفتی را که نتوان خداوند را به مقابل و ضد آن وصف کرد، صفت ذات است. بنابراین قدرت، علم و حیات از صفات ذاتی الهی‎اند، چون خداوند به مقابل و ضد آنها وصف نمی‎شود، زیرا مقابل آنها نقص وجودی است، ولی اراده از صفات ذات نخواهد بود، ‌زیرا وصف خداوند به مقابل آن محال نیست، مثلاً گفته می‎شود خداوند ظلم به بندگان خود را اراده نکرده است،‌ «وَ مَا اللَّهُ یُرِیدُ ظُلْماً لِلْعِبادِ» بر این اساس، عدل از صفات ذات الهی خواهد بود، ولی بنابر اصطلاح نخست از صفات فعل است. از دو اصطلاح یاد شده، اصطلاح نخست در کتب فلسفه و کلام مشهور و رایج است. محدث کلینی در کتاب کافی اصطلاح دوم را برگزیده است، و بر این اساس روایات مربوط به اراده را از صفات فعل دانسته‎اند، تعیین کرده است. سید شریف گرگانی نیز در کتاب تعریفات همین اصطلاح را آورده است.

3. صفات حقیقی و اضافی: صفات ذات را به دو گونة حقیقی و اضافی تقسیم کرده‎اند. صفات ذاتی حقیقی آن است که حقیقتاً ذات به آن وصف می‎گردد مانند علم و قدرت، و صفت اضافی آن است که از صفات حقیقی انتزاع می‎شود، ولی خود حقیقتاً از صفات ذات نیست، مانند صفت عالمیت و قادریت، که از در نظر گرفتن نسبت علم و قدرت با ذات انتزاع شده‎اند، و ورای ذات و صفت علم و قدرت، حقیقتی ندارند. صفت ذاتی حقیقی را به حقیقی محض و حقیقی ذات الاضافه تقسیم نموده‎اند. حقیقی محض آن است که به چیزی جز ذات خداوند تعقل ندارد. مانند صفات حیات، و حقیقی ذات الاضافه آن است که به غیر ذات متعلق می‎شود مانند علم و قدرت. 4. صفات خبریه: برخی از صفات را صفات خبریه گویند. آنها صفاتی‎اند که در خبر آسمانی (کتاب و سنت) وارد شده‎اند و اگر در خبر آسمانی نیامده بودند، به مقتضای یک بحث عقلی برای خداوند اثبات نمی‎شدند، و از سویی، اگر به مفاد ظاهری آنها قائل شویم، تشبیه و تجسیم لازم خواهد آمد. به عبارت دیگر، ‌این دسته از صفات، مانند وجه، ید، استوا، مجیء، که در آیات ذیل آمده‎اند. «کُلُّ شَیْ‏ءٍ هالِکٌ إِلاَّ وَجْهَهُ».«یَدُ اللَّهِ فَوْقَ أَیْدِیهِمْ». «الرحمن علی العرش استوی».«جاءَ رَبُّکَ وَ الْمَلَکُ صَفًّا صَفًّا». آیا اسماء الله توقیفی است؟

دانلود طرح های مونتاژ باتری خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 73

بنام خدا

سازمان صناع کوچک و شهرکها صنعت اران

شرکت شهرکها صنعت مازندران

معاونت صناع کوچک

طرح امکان سنجی

"مونتاژ باتری خودرو"

پاییز 85

فهرست

عنوان صفحه

فصل اول

معرفی محصول......................................................................................................................................................3

انواع باتری سرب-اسیدی....................................................................................................................................3

مشخصات محصول................................................................................................................................................4

استاندارد محصول.................................................................................................................................................5

جدول استانداردهای بین المللی.......................................................................................................................6

بررسی بازار.............................................................................................................................................................7

بررسی روند واردات و صادرات......................................................................................................................13

قیمت فروش محصول مشابه............................................................................................................................14

لیست شرکت های تولید کننده لاتری در کشور.......................................................................................15

موقیت مکانی واحد............................................................................................................................................16

فصل دوم

بررسی های فنی طرح.......................................................................................................................................18

ارائه روش های مختلف تولید..........................................................................................................................18

تشریح فرایند مونتاژ...........................................................................................................................................19

بررسی ایستگاه ها و شیوه های کنترل کیفیت..........................................................................................21

دستگاه ها و تجهیزات خط مونتاژ.................................................................................................................23

محاسبه ظرفیت..................................................................................................................................................26

برآورد ظرفیت اسمی سیستم.........................................................................................................................26

میزان تولید محصولات مختلف به تفکیک تیپ........................................................................................28

توان تولید سالیانه...............................................................................................................................................30

لیست مواد و قطعات اولیه................................................................................................................................31

برآورد میزان مصرف مواد اولیه و قطعات خریدنی.....................................................................................31

تجهیزات و تأسیسات عمومی...........................................................................................................................33

نیروی انسانی.........................................................................................................................................................36

لیست پرسنل تولیدی.........................................................................................................................................37

لیست پرسنل غیر تولیدی.................................................................................................................................38

برآورد مساحت ماشین آلات تولیدی..............................................................................................................41

برآورد مساحت سالن تولید...............................................................................................................................42

مساحت انبارها......................................................................................................................................................42

مساحت ساختمان های اداری...........................................................................................................................45

فصل سوم

بررسی های مالی طرح.......................................................................................................................................48

ارزش مواد اولیه مصرفی....................................................................................................................................48

برآورد هزینه های تأمین انرژی.......................................................................................................................49

هزینه های خدمات نیروی انسانی..................................................................................................................50

جمع بندی اجزا و برآورد سرمایه در گردش...............................................................................................50

اقلام سرمایه در گردش......................................................................................................................................51

تحقیق درباره آزمایشگاه مقاومت مصالح

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

به نام خدا

آزمایشگاه مقاومت مصالح:

کلیه قطعاتی که در ماشین ها و دستگاه های صنعتی به کاربرده می شود دارای مقاومت و سختی های مربوط به خود هستند که مهندسین بعد از طرح و نیروی یک ماشین یا یک دستگاه صنعتی و کلیه محاسبات مربوط به نیروهای وارده بر هر قطعه از این دستگاه ها می بایست که قطعات فوق و یا قطعه ای با همان جنس از نظر سختی و مقاوت شان مورد آزمایش قرار می دهند تا متوجه شوند آیا قطعات مزبور تحمل نیروها و یا تنش های وارد برخود را دارند یا نه.

این سختی های قطعات توسط ماشین ها و دستگاه های مختلف آزمایش می شوند.

مقاومت مصالح: وقتی جسمی تحت تأثیر نیروی خارجی قرار گیرد بر حسب مقدار و نحوه تأثیر نیرو از خود مقاومت های مختلفی نشان می دهد علمی که نحوه اثر نیرو بر اجسام و عکس العملی که آنها از خود نشان می دهند و بررسی می کنند مقاومت مصالح گویند.

استحکام یا مقاومت:

حداکثر ایستایی قوای داخلی جسمی در مقابل نیروهای خارجی

تنش:

برای سنجش استحکام جنس معمولاً نیرویی که در واحد سطح اثر می کند به حساب آورد و آن را تنش گویم.

تنش نیرو بر حسب نیوتن و نیرو بر حسب N و A سطح مقطع بر حسب میلی متر مربع

مثال: به جسمی نیروی کششی 1800 نیوتن وارد می شود تعیین کنید جسم تأثیر چه تنشی قرار می گیرد؟

6=2*3

مثال: در صورتی که تنش مجاز قطعه ای دایره شکل برابر 300 مگا پاسکال باشد و تحت اثر نیروی محوری 10 کیلو نیوتن قرار گیرد حداقل قطر مقطع چقدر باید باشد؟

عنوان آزمایش: رفتار مواد در مقابل نیروهای کششی

هدف آزمایش:

بررسی رفتار الاستیکی و بیشتر پلاستیکی مواد به کمک نمودار تنش و تغییر بُعد نسبی انجام می گیرد برای به دست آوردن چنین نمودارهایی بیشتر از آزمایش کششی استفاده می شود به کمک این آزمایش نه تنها می توان رفتار الاستیکی و مواد را پیشگویی کرد بلکه می توان تعداد زیادی از خواص مکانیکی مواد از قبیل انعطاف پذیری، مقاومت کششی حد الاستیکی و مدول الاستیکی، حد تسلیم و استحکام شکست که برای کاربرد صنعتی مواد حائز اهمیت است را تأیید کرد به وسیله این آزمایش و رسم دیاگرام تنش و تغییر طول نسبی می توان اطلاعات لازم را دربارة چگونگی تأثیر نیرو به ذرات جسم و عکس العملی که جسم با افزایش نیرو از خود نشان می دهد به دست آورد.

عمده ترین عوامل مؤثر بر نمودار در این آزمایش:

تأثیر درجه حرارت و سرعت کشش

وسایل مورد نیاز:

1- دستگاه کشش 2- قطعه فولادی

مشخصات قطعه:

نحوة آزمایش:

قطعه فولادی را بین دو گیره دستگاه می بندیم و تحت تأثیر نیرو قرار می دهیم و ازدیاد طول را نوشته و عمل فوق را با نیروهای بیشتر تا آنجا ادامه می دهیم که جسم از هم گسیخته شود حال اگر مشخصات به دست آمده در آزمایش را در روی محور مختصاتی که محور عمودی آن تنش بوده و محور افقی آن کرنش را نشان می دهد منتقل کنیم و به هم وصل کنیم دیاگرام زیر به دست می آید.

5/8

4/8

8

8

5/7

7

5/6

6

5/5

5

5/4

4

3

5/2

2

5/1

1

F

61/3

84/2

3/2

96/1

34/1

03/1

89/0

72/0

64/0

58/0

49/0

49/0

4/0

34/0

39/0

23/0

15/0

92/176

23/159

54/141

15/106

46/88

77/70

07/53

38/35

019/0

018/0

016/0

013/0

011/0

009/0

007/0

005/0

73/300

23/297

08/283

08/283

39/256

69/247

230

31/212

62/194

12/0

094/0

076/0

065/0

044/0

034/0

029/0

024/0

021/0

********

نمودار افقی صفحه 5

********

آزمایشگاه مقاومت مصالح

E : حد الاستیک

مقاله درباره سیستم کنترل دستگاه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

به نام خدا

تنظیم زمان دستگاه یا زمان سنجی دستگاه:

به عبارتی شروع کنترل تزریق و جبران برای روان کردن آن گرفته شده در طول فشار موج در فشار بالای سوخت خطی را می پیماید.

در تزریق سوخت خطی نیز تلمبه های استاندارد استفاده می شود در زمان سنجی دستگاه شروع تحویل تلمبه تزریق سوخت به سمت جلو برده می شود به عنوان این که سرعت موتور زیاد شود در این حالت خاص ، بستگی دارد به سیستم کنترل که به کار گرفته شده است .

موتور ماشین دیزلی بار وسرعت آن به وسیله مقدار سوخت تزریقی کنترل شده است بدون به کاربری عمل سوپاپ در آب برروی هوا.

سیستم های کنترل الکترونیک:

وجود دارد یک حس اگر پدال گازی اگر یک سیستم کنترل الکترونیک استفاده شده باشد چیزی که با بخش کنترل الکترونیک ارتبتط برقرار می کند. پس بخش کنترل موقعیت پدال گاز را به تنهایی تغییر می دهد .

مطابق پایه کنترل اعتباری هنگامی که گرفته می شود تاریخ سرعت ماشین محاسبه شده است.

سیستم کنترل الکترونیک اجرا می کند مضمون گسترده عملکرد از پروانه ماشین .

به وسیله ی مراحل اندازه گیری برق الکترونیک قابل انعطاف است حلقه یا پیچ مادگی را با سیستم های کنترل را به کار گیری برق می بندد. با موتورماشین مکانیکی که امکان دارد آنها قادرند که عوامل قابل دسترس را بیشتر بفهمیم.

سیستم های کنترل ماشین دیزلی الکترونیک می تواند تاریخ را تسعیر دهد با دیگر سیستم های کنترلی

الکترونیک در وسایل نیروی اصطکاک ارسال سیستم کنترل با عبور کنترل الکترونیکی وبنابراین همچنین می تواند در شبکه سیستم وسایل روی هم رفته آن ها را کامل کند.

کنترل الکترونیکی موتور ماشین های دیزلی این نشر خصوصیات به وسیله کنترل دقیق تحویل سوخت را بهبود میدهد

تلمبه های پیش تکمیلی در تلمبه های تزریق سوخت خطی :

کار تلمبه های پیش تکمیلی برای تحویل دادن در تلمبه های تزریق سوخت خطی با سوخت موتور دیزلی کافی هست کهدر همه شرایط عمل قابل اجرا هستند .

در مجموع آن ها در تلمبه های تزریق سوخت با سوخت سرد آن به وسیله گرما استخراج شده است.از سوخت جاری می شوند از میان سوپاپ لبریز شده به مخزن سوخت آن را برمی گرداند .

در مجموع تلمبه های پیش تکمیلی در این مرحله توصیف می شود و همچنین سوخت متنوع و تلمبه های پیش تکمیلی الکترونیک وجود دارد. در ارتباط مشخص کاربرد ها نیز کمیابند.

تلمبه های تزریق سوخت خطی بدون تلمبه پیش تکمیلی در کار نیروی جاذبه سیستم مخزن سوخت می تواند عمل کند.

کاربرد:

در کاربرد جایی وجوددارد یک تفاوت بالا یا یک فاصله بزرگ بین مخزن سوخت و تلمبه های تزریق سوخت یک تلمبه ی پیش تکمیلی مناسب است.

آن عادی است سواره پیچ سر تنپوشه عادی است. و تلمبه تزریق سوخت خطی به شرایطی که موتور مخصوصا" در طراحی موتور استفاده شده نیز بستگی دارد و به ترکیب تنوع سوخت خطی نیازمند است.

شکل 1و2 دو تنوع ممکن را نشان می دهد.اگر فیلتر سوخت مشخص شده ضرورتا" در مجاورت گرما منشعب می شود از موتور ماشین که می تواند شود که حباب ها در سوخت تزریق می باشند.

به عبارتی آن از سوخته سا خته شده ای که در گردش تلمبه تزریق سوخت به راهروسوخت تا اینکه تلمبه ها سرد شوند از آن ممانعت می کند . با این ترکیب سوخت خطی به کار برده میشود در میان سوپاپ جاری (6) و خط را به مخزن سوخت بر می گرداند.

اگر در مجموع درجه حرارت محیط فضا در قسمت موتور بالا است ترتیب خطی نشان میدهد ((در شکل 2)) و ممکن است که با این سیستم استفاده شده دریچه محدودی وجود دارد ((7)) بر فیلتر سوخت چیزی که بر سوختهای جاری که به طرف عقب هستند مناسب می باشد به مخزن سوخت در طول عمل عادی . گرفتن هر گاز یا بخار حباب با آن ، شکل حبابهایی که به درون تلمبه تزریق سوخت ، سوخت جاذبه زمین به وسیله کاربرد سوخت که از سوپاپ جاری فرار می کند حرکت داده می شود (6) به مخزن سوخت . تلمبه باید بنابراین به اندازه ای باشد که فقط گنجایش یا حجم سوخت را که نیافتند بوسیله تلمبه تزریق سوخت تحویل ندهد . اما همچنین گنجایش یا حجم که بوسیله عبور تلمبه تزریق سوخت و به مخزن سوخت بر می گردد.

نقدهای زیر انتخاب تلمبه پیش تکمیلی را نشان می دهد:

نوع تلمبه سوخت ، حیزان تحویل ، ترکیب جریان خطی عادی ، فنر قابل دسترس در قسمت موتور

طرح و روش عمل

یک تلمبه پیش تکمیلی نقاشی می کشد یا طرح می کند سوخت از مخزن سوخت و تلمبه ها در زیر فشار اگر چه فیلتر سوخت به حجم سوخت تلمبه تزریق می شود. ((میل 305-1000 یا 350-100)) تلمبه های پیش تکمیلی عمومی هستند تلمبه پیستونی مکانیکی که سوار هستند بر تلمبه تزریق سوخت ((یا در حالتی که موتور نادراست )) تلمبه پیش تکمیلی هست و پس به وسیله اینرس راننده شده (شکل 3و1) در تلمبه تزریق سوخت یا بدنه آن .

این تلمبه ها در تحویل سوخت نیازمندند که یا تنها باشند یا دو کاره یا دو تایر باشند.

عمل تلمبه های پیش تکمیلی تنها یا تکی: