لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 5
بررسی میزان پویایی کتابخانههای مدارس دوره راهنمایی و متوسطه نظری شهر اصفهان در سال تحصیلی 80 ـ79 »
مقدمه
از مهمترین وظایف آموزش و پرورش آماده ساختن دانش آموزان برای خود آموزی و حرکت به سوی نوعی یادگیری خود انگیخته و نهایتاً خود سازی است . کتابخانه آموزشگاهی در نظام مبتنی بر خود آموزی دانش آموز در نیمی از فعالیت آموزشی سهیم است . فعالیت کتابخانههای آموزشگاهی موفق چنان با سایر فعالیتهای آموزشگاهی در هم آمیخته که گاه از آن به منزله مرکز منابع آموزشی ، مرکز مواد آموزشی و گاه مرکز یادگیری نام می برند ، بنابراین بررسی وضعیت این کتابخانهها و پویایی آن می تواند به پیشبرد اهداف آموزش و پرورش یاری رساند .
هدف پژوهش
آگاهی از وضعیت موجود کتابخانههای آموزشگاهی در سال تحصیلی 80 ـ 1379 و مقایسه امکانات ، وسایل و تجهیزات ، نیروی انسانی و دیگر ویژگیهای آنها با استاندارد مورد قبول.
سئوالهای پژوهش
1. میزان فضا و امکانات اختصاص یافته به کتابخانههای تحت بررسی چه اندازه است ؟
2. کتابخانه چه تجهیزات و امکاناتی دارد ؟
3. تعداد کتابها و نشریات موجود در کتابخانههای آموزشگاهی و منابع مالی آن چه مقدار کمی است ؟
4. وضعیت تنوع موضوعی کتابهای کتابخانه در ارتباط با نیازها و علایق دانش آموزان چگونه است ؟
5. کتابخانههای مورد پژوهش از چه نظام سازماندهی پیروی می کنند ؟
6. وضعیت کتابخانههای مورد پژوهش در زمینه پژوهش عضو و خدمات امانت و اطلاع رسانی چگونه است ؟
7. آیا کتابخانهها دانش آموزان را در امر تحقیق راهنمایی می کنند ؟
8. فعالیتهای جنبی کتابخانههای مورد پژوهش چگونه است ؟
9. میزان تحصیلات ، تخصص و دوره کار آموزی کتابداران چگونه است ؟
10. نظر مسؤولین کتابخانهها در مورد مشکلات مجموعه کتابخانههای مورد پژوهش چیست ؟
11. گرایش مطالعاتی دانش آموزان مورد بررسی چگونه است ؟
12. واحد های کتاب آموزش و پرورش چه نگرش و برنامههایی برای کتابخانههای آموزشگاهی دارند ؟
متغیرهای پژوهش
برخی از متغیر ها عبارتند از :
نحوه گزینش کتاب و تنوع موضوعی کتابهای کتابخانههای آموزشگاهی ,کیفیت سازماندهی مواد کتابخانه ،میزان فعالیت کتابخانه در امر پژوهش دانش آموزان ،آشنایی کتابدار با دانش کتابداری ، پشتیبانی ادارات آموزش و پرورش از کتابخانههای مدارس
جامعه و نمونه آماری و روش نمونه گیری
جامعه آماری در این تحقیق ، کلیه مدارس نواحی پنجگانه آموزش و پرورش اصفهان می باشد . تعداد نمونه 150 کتابخانه مدرسه است که بصورت نمونه گیری طبقه ای تصادفی و بر اساس دو سطح راهنمایی و متوسطه نظری , دخترانه و پسرانه , دولتی و غیر انتفاعی انجام شده است . مسؤولین واحد کتاب نیز مشمول پژوهش بودهاند . جهت تعیین گرایش مطالعاتی دانش آموزان تعداد 360 دانش آموز جهت نظر خواهی انتخاب شدند .
ابزار جمع آوری اطلاعات و روش تجزیه و تحلیل دادهها
ابزار اندازه گیری و جمع آوری اطلاعات در این پژوهش یک پرسشنامه برای مسئول کتابخانه و یک پرسشنامه برای دانش آموزان جهت تعیین گرایش مطالعاتی آنان بوده است از مصاحبه نیز جهت نظر خواهی از مسئوولین واحد کتاب آموزش و پرورش استفاده شد .
تجزیه و تحلیل دادههای این پژوهش در دو سطح آمار توصیفی و آمار استنباطی انجام گرفت . در سطح آمار توصیفی با استفاده از شاخص های آماری نظیر فراوانی درصد میانگین و انحراف معیار تجزیه و تحلیل دادهها پرداخته و در سطح آمار استنباطی در مواردی که متغیرها بصورت کیفی (اسمی)بوده است جهت بررسی رابطه بین دو متغیر از آزمون 2X ( کای دو ) استفاده شده و در مواردی که آزمون 2X ( کای دو ) معنا دار بوده جهت بررسی شدت رابطه بین دو متغیر از ضرب فی و کرامر استفاده شده و نیز جهت مقایسه متغیرهایی که مقیاس آنها درصد مقیاس فاصله ای بوده از آزمون T استفاده شده است.
روش پژوهش
روش تحقیق توصیفی از نوع پیمایشی است .
بخشی از یافتههای پژوهش
بیشتر مدارس مورد پژوهش دارای کتابخانه بوده اند اما از نظر مساحت و فضای اختصاص داده شده به کتابخانه, فاصله زیادی با استاندارد های قابل قبول وجود دارد و نیز بندرت کتابخانههای مورد بررسی دارای سالن مطالعه بوده اند .
از نظر مجموعه کتابخانه ,کتابهای موجود در کتابخانه کمتر چاپ جدید بوده و بیشتر قدیمی هستند و از نظر کیفیت و تناسب با سن و نیاز دانش آموزان در حد متوسطی می باشد بیشترین حجم موضوعی کتابهای موجود در کتابخانهها مربوط به کتابهای دینی و مذهبی است .
تعداد اندکی از کتابهای کتابخانه از نظر کیفی و کمی روز آمد بوده اند . بیشتر نشریات ادواری ( مجله ، روزنامه ) موجود در کتابخانهها، قدیمی است .
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 5
بررسی میزان پویایی کتابخانههای مدارس دوره راهنمایی و متوسطه نظری شهر اصفهان در سال تحصیلی 80 ـ79 »
مقدمه
از مهمترین وظایف آموزش و پرورش آماده ساختن دانش آموزان برای خود آموزی و حرکت به سوی نوعی یادگیری خود انگیخته و نهایتاً خود سازی است . کتابخانه آموزشگاهی در نظام مبتنی بر خود آموزی دانش آموز در نیمی از فعالیت آموزشی سهیم است . فعالیت کتابخانههای آموزشگاهی موفق چنان با سایر فعالیتهای آموزشگاهی در هم آمیخته که گاه از آن به منزله مرکز منابع آموزشی ، مرکز مواد آموزشی و گاه مرکز یادگیری نام می برند ، بنابراین بررسی وضعیت این کتابخانهها و پویایی آن می تواند به پیشبرد اهداف آموزش و پرورش یاری رساند .
هدف پژوهش
آگاهی از وضعیت موجود کتابخانههای آموزشگاهی در سال تحصیلی 80 ـ 1379 و مقایسه امکانات ، وسایل و تجهیزات ، نیروی انسانی و دیگر ویژگیهای آنها با استاندارد مورد قبول.
سئوالهای پژوهش
1. میزان فضا و امکانات اختصاص یافته به کتابخانههای تحت بررسی چه اندازه است ؟
2. کتابخانه چه تجهیزات و امکاناتی دارد ؟
3. تعداد کتابها و نشریات موجود در کتابخانههای آموزشگاهی و منابع مالی آن چه مقدار کمی است ؟
4. وضعیت تنوع موضوعی کتابهای کتابخانه در ارتباط با نیازها و علایق دانش آموزان چگونه است ؟
5. کتابخانههای مورد پژوهش از چه نظام سازماندهی پیروی می کنند ؟
6. وضعیت کتابخانههای مورد پژوهش در زمینه پژوهش عضو و خدمات امانت و اطلاع رسانی چگونه است ؟
7. آیا کتابخانهها دانش آموزان را در امر تحقیق راهنمایی می کنند ؟
8. فعالیتهای جنبی کتابخانههای مورد پژوهش چگونه است ؟
9. میزان تحصیلات ، تخصص و دوره کار آموزی کتابداران چگونه است ؟
10. نظر مسؤولین کتابخانهها در مورد مشکلات مجموعه کتابخانههای مورد پژوهش چیست ؟
11. گرایش مطالعاتی دانش آموزان مورد بررسی چگونه است ؟
12. واحد های کتاب آموزش و پرورش چه نگرش و برنامههایی برای کتابخانههای آموزشگاهی دارند ؟
متغیرهای پژوهش
برخی از متغیر ها عبارتند از :
نحوه گزینش کتاب و تنوع موضوعی کتابهای کتابخانههای آموزشگاهی ,کیفیت سازماندهی مواد کتابخانه ،میزان فعالیت کتابخانه در امر پژوهش دانش آموزان ،آشنایی کتابدار با دانش کتابداری ، پشتیبانی ادارات آموزش و پرورش از کتابخانههای مدارس
جامعه و نمونه آماری و روش نمونه گیری
جامعه آماری در این تحقیق ، کلیه مدارس نواحی پنجگانه آموزش و پرورش اصفهان می باشد . تعداد نمونه 150 کتابخانه مدرسه است که بصورت نمونه گیری طبقه ای تصادفی و بر اساس دو سطح راهنمایی و متوسطه نظری , دخترانه و پسرانه , دولتی و غیر انتفاعی انجام شده است . مسؤولین واحد کتاب نیز مشمول پژوهش بودهاند . جهت تعیین گرایش مطالعاتی دانش آموزان تعداد 360 دانش آموز جهت نظر خواهی انتخاب شدند .
ابزار جمع آوری اطلاعات و روش تجزیه و تحلیل دادهها
ابزار اندازه گیری و جمع آوری اطلاعات در این پژوهش یک پرسشنامه برای مسئول کتابخانه و یک پرسشنامه برای دانش آموزان جهت تعیین گرایش مطالعاتی آنان بوده است از مصاحبه نیز جهت نظر خواهی از مسئوولین واحد کتاب آموزش و پرورش استفاده شد .
تجزیه و تحلیل دادههای این پژوهش در دو سطح آمار توصیفی و آمار استنباطی انجام گرفت . در سطح آمار توصیفی با استفاده از شاخص های آماری نظیر فراوانی درصد میانگین و انحراف معیار تجزیه و تحلیل دادهها پرداخته و در سطح آمار استنباطی در مواردی که متغیرها بصورت کیفی (اسمی)بوده است جهت بررسی رابطه بین دو متغیر از آزمون 2X ( کای دو ) استفاده شده و در مواردی که آزمون 2X ( کای دو ) معنا دار بوده جهت بررسی شدت رابطه بین دو متغیر از ضرب فی و کرامر استفاده شده و نیز جهت مقایسه متغیرهایی که مقیاس آنها درصد مقیاس فاصله ای بوده از آزمون T استفاده شده است.
روش پژوهش
روش تحقیق توصیفی از نوع پیمایشی است .
بخشی از یافتههای پژوهش
بیشتر مدارس مورد پژوهش دارای کتابخانه بوده اند اما از نظر مساحت و فضای اختصاص داده شده به کتابخانه, فاصله زیادی با استاندارد های قابل قبول وجود دارد و نیز بندرت کتابخانههای مورد بررسی دارای سالن مطالعه بوده اند .
از نظر مجموعه کتابخانه ,کتابهای موجود در کتابخانه کمتر چاپ جدید بوده و بیشتر قدیمی هستند و از نظر کیفیت و تناسب با سن و نیاز دانش آموزان در حد متوسطی می باشد بیشترین حجم موضوعی کتابهای موجود در کتابخانهها مربوط به کتابهای دینی و مذهبی است .
تعداد اندکی از کتابهای کتابخانه از نظر کیفی و کمی روز آمد بوده اند . بیشتر نشریات ادواری ( مجله ، روزنامه ) موجود در کتابخانهها، قدیمی است .
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 25
3-1- پویایی و تحول مالکیت خودرو: بررسی و مطالعه یک پانل کوچک
مباحث و موضوعات:
بررسی پروژه
هدف
انگیزه
بررسیها و مطالعات قبلی در مورد مالکیت خودرو
ساختار پایگاه داده
مدلهای آماری
هماهنگی و ارتباط با تحقیق و بررسی دیگر
زمانبندی و برنامه ریزی زمانی و مراحل مهم و تعیین کننده
مقالات و متون نگاشته شده
هدف
هدف از این تحقیق بشرح زیر است:
ارزیابی و تعیین تأثیر ابزار و امکانات سیاسی اقتصادی مختلف در توسعه و پیشرفت دارنده اتومبیل از نظر سطح و رده خانوار – ابزار و امکانات سیاسی شامل مالیاتهای بنزین، مالیاتهای سالیانه دارنده خودرو، مالیاتهای قیمت خودرو و سوبسیدها و کمک هزینه های مربوط به حمل و نقل عمومی هستند.
بمنظور افزایش درک و فهم مربوط به عوامل اقتصادی – اجتماعی که بر درست نمایی (likelihood) دارنده خودرو تأثیرگذار هستند. این عوامل از تشریح و توضیح تأثیر تغییرات در شرایط اقتصادی – اجتماعی دارنده خودرو تشکیل شده اند. (تغییر در الگوی مسافرت، حرکت و جابجایی بین نواحی شهری و روستایی).
تحلیل با استفاده از یک پانل کوچک با توجه به ملاحظات سطح خانوار برای فاصله زمانی سالهای 1992 تا 1999 (یا بیشتر) صورت گرفت، مجموعه ای از اطلاعات جمع آوری شد که از هر خانوار بصورت نمونه ای و موردی بدست آمده بود و می توانست تغییرات و تحولات از یک سال تا سال آینده را نشان دهد. این مجموعه اطلاعات بوسیله ترکیب داده هایی که از طریق دفتر ثبت اطلاعات مرکزی دانمارک و در مورد تجهیزات و وسایل موتوری با اطلاعات اقتصادی – اجتماعی بدست آمده از منابع و دفاتر دیگر و اطلاعات تصویری و الگوهای مسافرت خانواده، بدست آمده اند. داده های مربوط به الگوهای مسافرت (و تغییرات آنها) شامل تغییر در تعدادی از نقاط و مقاصد سفر خانواده بود. اطلاعات متنوعی را می توان از طریق تماس با شماره – CPR دانمارک بدست آورد. (CPR معادل یک شماره امنیتی اجتماعی است). اطلاعاتی در مورد پیشرفت عمومی در زمینه قیمت سوخت «بنزین» مالیات سالیانه دارندگان خودرو، قیمتهای خودرو و هزینه حمل و نقل عمومی را می توان از طریق ارتباط با این دفاتر ثبت بدست آورد.
مجموعه اطلاعات پانل که می توانند برای اهداف تحقیقاتی مورد استفاده قرار بگیرند، برحسب استانداردهای بین المللی کاملاً نشانه گذاری شده اند. مهمترین مزیت و برتری این مجموعه اطلاعات در این است که برای تمام موارد مطرح شده، پاسخ مناسب و کاملی ارائه شده است و پانلهای مختلف از طریق پست الکترونیکی (mail) و یا تلفن به یکدیگر متصل شده اند. بعنوان مثال بررسیهای فهرست یادداشت روزانه مربوط به مسافرت در دانمارک که از طریق تلفن صورت گرفته، میزان پاسخگوئی %65 را نشان می دهد. با استفاده از این اطلاعات ثبت شده، امکان نمونه گیری در مقیاس بزرگ نیز فراهم شده است. در کنار آن می توان اثرات نرخهای حمل و نقل عمومی را بر دارندگان خودرو شناسائی کرد حتی اگر دارای تأثیرات ناچیزی باشند.
این پروژه در 3 حالت و زمینه مختلف ارائه شده است:
ایجاد پایگاه داده پانلی (برحسب داده های آماری ثبت شده)
تخمین و تعیین مدلهایی برای دارنده و مالک خودرو. این امر ماهیت گسسته و مستقل خواهد داشت توجه ویژه ای به دارندگان یک خودرو و چند خودرو می شود، زیرا در طی سالهای اخیر تعداد مالکان چندین خودرو افزایش قابل توجهی داشته است. اگر مالیاتها با مالکان خودرو ارتباطی داشته باشند، می توان این ارتباط را پیدا کرد و اثر زیاد یا کم خرید خودروی دوم با خودروی اول مقایسه می شود.
روشها و شیوه های سیاست تحلیلی که سبب پیشرفت مدلها می شوند، بمنظور استفاده در بررسی و محاسبه اثرات بر دارندگان خودرو بصورت کلی و جدا از امکانات و تجهیزات سیاسی – اقتصادی و پیشرفت شاخصهای اقتصادی – اجتماعی بکار گرفته شده اند.
در ادامه انگیزه و عامل محرک برای انجام چنین تحقیقی مطرح می شود. و شیوه ایجاد پایگاه اطلاعاتی مطرح و در مورد مدلهای موجود بحث شده است.
: انگیزه
شاید تصمیم به حرکت، برای دارنده خودرو مهمترین اقدامی است
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 25
3-1- پویایی و تحول مالکیت خودرو: بررسی و مطالعه یک پانل کوچک
مباحث و موضوعات:
بررسی پروژه
هدف
انگیزه
بررسیها و مطالعات قبلی در مورد مالکیت خودرو
ساختار پایگاه داده
مدلهای آماری
هماهنگی و ارتباط با تحقیق و بررسی دیگر
زمانبندی و برنامه ریزی زمانی و مراحل مهم و تعیین کننده
مقالات و متون نگاشته شده
هدف
هدف از این تحقیق بشرح زیر است:
ارزیابی و تعیین تأثیر ابزار و امکانات سیاسی اقتصادی مختلف در توسعه و پیشرفت دارنده اتومبیل از نظر سطح و رده خانوار – ابزار و امکانات سیاسی شامل مالیاتهای بنزین، مالیاتهای سالیانه دارنده خودرو، مالیاتهای قیمت خودرو و سوبسیدها و کمک هزینه های مربوط به حمل و نقل عمومی هستند.
بمنظور افزایش درک و فهم مربوط به عوامل اقتصادی – اجتماعی که بر درست نمایی (likelihood) دارنده خودرو تأثیرگذار هستند. این عوامل از تشریح و توضیح تأثیر تغییرات در شرایط اقتصادی – اجتماعی دارنده خودرو تشکیل شده اند. (تغییر در الگوی مسافرت، حرکت و جابجایی بین نواحی شهری و روستایی).
تحلیل با استفاده از یک پانل کوچک با توجه به ملاحظات سطح خانوار برای فاصله زمانی سالهای 1992 تا 1999 (یا بیشتر) صورت گرفت، مجموعه ای از اطلاعات جمع آوری شد که از هر خانوار بصورت نمونه ای و موردی بدست آمده بود و می توانست تغییرات و تحولات از یک سال تا سال آینده را نشان دهد. این مجموعه اطلاعات بوسیله ترکیب داده هایی که از طریق دفتر ثبت اطلاعات مرکزی دانمارک و در مورد تجهیزات و وسایل موتوری با اطلاعات اقتصادی – اجتماعی بدست آمده از منابع و دفاتر دیگر و اطلاعات تصویری و الگوهای مسافرت خانواده، بدست آمده اند. داده های مربوط به الگوهای مسافرت (و تغییرات آنها) شامل تغییر در تعدادی از نقاط و مقاصد سفر خانواده بود. اطلاعات متنوعی را می توان از طریق تماس با شماره – CPR دانمارک بدست آورد. (CPR معادل یک شماره امنیتی اجتماعی است). اطلاعاتی در مورد پیشرفت عمومی در زمینه قیمت سوخت «بنزین» مالیات سالیانه دارندگان خودرو، قیمتهای خودرو و هزینه حمل و نقل عمومی را می توان از طریق ارتباط با این دفاتر ثبت بدست آورد.
مجموعه اطلاعات پانل که می توانند برای اهداف تحقیقاتی مورد استفاده قرار بگیرند، برحسب استانداردهای بین المللی کاملاً نشانه گذاری شده اند. مهمترین مزیت و برتری این مجموعه اطلاعات در این است که برای تمام موارد مطرح شده، پاسخ مناسب و کاملی ارائه شده است و پانلهای مختلف از طریق پست الکترونیکی (mail) و یا تلفن به یکدیگر متصل شده اند. بعنوان مثال بررسیهای فهرست یادداشت روزانه مربوط به مسافرت در دانمارک که از طریق تلفن صورت گرفته، میزان پاسخگوئی %65 را نشان می دهد. با استفاده از این اطلاعات ثبت شده، امکان نمونه گیری در مقیاس بزرگ نیز فراهم شده است. در کنار آن می توان اثرات نرخهای حمل و نقل عمومی را بر دارندگان خودرو شناسائی کرد حتی اگر دارای تأثیرات ناچیزی باشند.
این پروژه در 3 حالت و زمینه مختلف ارائه شده است:
ایجاد پایگاه داده پانلی (برحسب داده های آماری ثبت شده)
تخمین و تعیین مدلهایی برای دارنده و مالک خودرو. این امر ماهیت گسسته و مستقل خواهد داشت توجه ویژه ای به دارندگان یک خودرو و چند خودرو می شود، زیرا در طی سالهای اخیر تعداد مالکان چندین خودرو افزایش قابل توجهی داشته است. اگر مالیاتها با مالکان خودرو ارتباطی داشته باشند، می توان این ارتباط را پیدا کرد و اثر زیاد یا کم خرید خودروی دوم با خودروی اول مقایسه می شود.
روشها و شیوه های سیاست تحلیلی که سبب پیشرفت مدلها می شوند، بمنظور استفاده در بررسی و محاسبه اثرات بر دارندگان خودرو بصورت کلی و جدا از امکانات و تجهیزات سیاسی – اقتصادی و پیشرفت شاخصهای اقتصادی – اجتماعی بکار گرفته شده اند.
در ادامه انگیزه و عامل محرک برای انجام چنین تحقیقی مطرح می شود. و شیوه ایجاد پایگاه اطلاعاتی مطرح و در مورد مدلهای موجود بحث شده است.
: انگیزه
شاید تصمیم به حرکت، برای دارنده خودرو مهمترین اقدامی است