تحقیق در مورد حفاظت و ایمنی دربرق رشته برق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 28 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

موضوع تحقیق:

حفاظت و ایمنی دربرق

تعریف برق:

الکترون چیست ؟                                الکترون معنای یونانی کهربا است کهربا ماده ای است که در مالش به پارچه پشمی باردار شده و خرده های کوچک کاه را جذب می کنداین ربایش بعلت نیرویی مرموز اتفاق می افتد که یونانیان آن را الکتریسیته نامیده اند .

اجزائ ماده :همه مواد از ملکولهای شکل میگیرند که آنها نیز خود از اتمها ساخته می شوند . اتمها از دو جز’ اصلی الکترون و هسته ساخته می شوند که الکترونها در مدارهای مشخص بدور هسته در گردش می باشند . چه عاملی سبب ماندن الکترون در مدار مشخص خود می شود ؟بین الکترون و هسته نیروی جاذبه الکتریکی وجود دارد که اندازه آن برابر نیروی دافعه گریز از مرکز ناشی از چرخش سریع الکترون بدور هسته می باشد .

درون هسته چیست ؟هسته شامل ذرات بسیاری است که مهمتریت آنها از نظر جرم پروتون و نوترون است .

بار الکتریکی چیست ؟بین الکترونها و پروتونها نیروی جاذبه و بین خودشان باهم نیروی دافعه وجود دارد که ماهیت این نیروها هنوز شناخته نشده است اما برای تحلیل ساده تر بارالکتریکی را مطرح کرده که برای الکترون با علامت منفی و برای پروتون با علامت مثبت مشخص شده است .چگونه می توان مواد را باردار کرد ؟روشهای باردار کردن ماده همان روشهای تولید الکتریسیته است .بعبارت دیگر می توان با استفاده از این روشها الکتریسیته تولید کرد . ساده ترین این روشها مالش دو ماده بهم است که باعث می شود الکترونها از یک ماده به ماده دیگری بروند و در نتیجه اختلاف بار بین دو ماده ایجاد شود . مثلا مالش یک میله شیشه ای به یک پارچه پشمی سبب باردار شدن هر دو ماده می شود که یکی بار مثبت ( کمبود الکترون ) و دیگری بار منفی ( ازدیاد الکترون می یابد )نیروی الکتریکی چیست ؟بین بارهای الکتریکی اعم از مثبت یا منفی نیروی الکتریکی وجود دارد این نیرو به مقدار بار الکتریکی و فاصله آنها از هم بستگی دارد . مطابق قانون کولن مقدار نیرو از حاصل ضرب بارها در ضریب ثابتی که به جنس محیط بستگی دارد تقسیم بر مجذور فاصله بین دو بار بدست می آید . اما در تحلیل ساده تر هرچه مقدار بارها بیشتر باشد مقدار نیرو نیز بیشتر و هرچه فاصله آنها بیشتر شود مقدار نیرو نیز کمتر می شود .مواد در حالت عادی از نظر بار الکتریکی چگونه اند ؟همه مواد در حالت عادی دارای مقدار الکترون و پروتون مساویند به همین دلیل از نظر برایند بارهای الکتریکی خنثی می باشند .چگونه می توان یک ماده خنثی را باردار کرد ؟هرگاه تعادل بین بارهای مثبت و منفی در یک جسم خنثی بهم بخورد ماده بار دار شده است . بهمین منظور کلیه روشهای تولید الکتریسیته کاری نمی کنند جز برهم زدن تعادل بین بارهای الکتریکی مثبت و منفی . می دانیم که الکترون نسبت به پروتون قابلیت جابجایی و حرکت بیشتری دارد . بنابراین می توان با دادن یا گرفتن الکترون ماده را باردار نمود . اگر تعداد الکترونها بیشتر از تعداد پروتونها شود جسم بار منفی و در صورتی که عکس این حالت روی دهد جسم بار مثبت پیدا می کند .باردار کردن مواد چه ربطی به تولید الکتریسیته دارد ؟اجازه دهید برای جواب به این سوال نخست مواد را دسته بندی کنیم .مواد از نظر هدایت الکتریکی به چند دسته تقسیم می شوند ؟همه مواد از نظر هدایت الکتریکی جز یک از سه دسته زیر می باشند :الف - هادی ها : موادی که براحتی برق را از خود عبور می دهند . ب - عایقها : موادی که برق را از خود عبور نمی دهند .ج - نیمه هادی ها : این مواد در شرایط خاصی مانند هادی ها یا نیمه هادی ها عمل می کنند . اما در حالت عادی برق را به مقدار ناچیز از خود عبور می دهند .جریان الکتریکی چیست ؟هرگاه حاملهای الکتریسیته ( الکترونها ) در یک هادی بحرکت درآیند جریان الکتریکی ایجاد می شوند . اما هر حرکت الکترونی جریان برق نیست . بلکه این حرکت باید در یک مسیر مشخص باشد .هر چقدر الکترونهای بیشتری در زمان کمتری در مسیر مشخص حرکت کنند مقدار جریان نیز بیشتر می شود . آمپر چیست ؟برای دانستن میزان جریان باید بتوان آن را با عدد بیان کرد که به همین منظور از واحد سنجش جریان که همان آمپر است استفاده می شود .مقدار یک آمپر جریان چقدر است ؟هرگاه از یک هادی تعداد 28/6 ضربدر 10 بتوان 18 الکترون در یک ثانیه بگذرد این میزان الکترون در زمان یک ثانیه معرف یک آمپر جریان الکتریکی است .ولتاژ چیست ؟دانستیم هرگاه الکترونها در یک هادی در مسیر مشخصی بحرکت در آیند جریان الکتریکی ایجاد می شود . اما الکترونها بدون دریافت نیرو و انرژی از مدار گردش

تحقیق درمورد سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا 70 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 75

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات :

1- باطری BB00

2- جعبه تقسیم کالسکه ای BB10

3-سوئیچ زیر فرمان CA00

4- جعبه فیوز BF00

5- رله محافظتی شیشه بالابر 6126

6- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو 6110

7- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو 6115

8- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب 6100

9- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب 6105

10- کلید قفل شیشه بالابرهای عقب 6120

11- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده 6130

12- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد 6135

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم دقیقاً همان سیستم شیشه بالابر درب شاگرد در پژو 405 است با باز کردن سوئیچ زیر فرمان برق از فیوز F30 رد شده و به پایه 1 رله پنج پایه مشکی رنگ 6126 که در بالای پای راننده قرار دارد ، می رسد . رله تحریک شده و برق ورودی به پای شماره 3 رله از پایه شماره 5 آن خارج می شود . خروجی برق آن از یک طرف وارد کلیدهای نصب شده و در قسمت جلو رفته و آنها را آماده به کار می کند . از سمت دیگر ضمن عبور از کلید قفل شیشه بالابر به کلیدهای مصب شده در قسمت عقب رسیده و آنها نیز آماده به کار می شوند . کار کردن کلیدهای نصب شده در قسمت عقب منوط به این شرط است که کلید قفل شیشه بالابرها توسط راننده فشار نشده باشد . دلیل این امر داشتن کنترل راننده بر روی دخالت سرنشین ها بر روی بالا و پایین آوردن شیشه های درب های عقب است . نحوه کار کرد ، ارتباط دوگانه دو کلید سمت راست و چپ ، تست کلیدها و عیب یابی سیستم عیناً همانی است که در پژو 405 در مورد شیشه بالابر سمت شاگرد وجود دارد.

سیستم مداری قفل مرکزی

لیست قطعات :

باطری BB0

جعبه تقسیم کالسکه ای BB1

جعبه فیوز BF

کنترل یونیت قفل مرکزی 6235

گیرنده یا چشمی سقفی 6230

محرک و سویئچ سمت راننده 6240

محرک و سوئیچ سمت شاگرد 6245

محرک درب عقب راست 6250

محرک درب عقب چپ 6255

محرک درب صندوق عقب 6260

محرک درب باک بنزین 6265

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم از سه بخش : فرستنده ،کنترل ، کنترل یونیت و محرک ها تشکیل شده است .

بخش اول این سیستم شامل دو قسمت فرستنده وگیرنده می باشد . فرستنده این قسمت که ریموت کنترل نامیده می شود در داخل سوئیچ درب قرار دارد و به هماره راننده است . این سوئیچ ار دوقسمت : واحد الکترونیکی و خود سوئیچ فلزی تشکیل شده که باز کردن پیچ روی آن از یکدیگر جدا می شوند و قابل تفکیک هستند . واحد الکترونیکی آن دارای دو دیود ، یکی به عنوان نشان دهنده فشرده شدن کلید (قرمز رنگ ) و دیگری دیود مادون قرمز فرستنده (بنفش رنگ ) است که نور آن فقط در لحظه اول و به صورت خیلی کم رنگ قابل دیدن است . با فشردن کلید ریموت کنترل ، دیود نوری نشان دهنده ، روشن شده و دیود مادون قرمز نیز کد رمز خاصی را ارسال می کند . این کد رمز ارسال شده توسط گیرنده چشمی داخل خودرو دریافت و تشخیص کد داده می شود . اگر این کد با کد از پیش گذاشته شده در گیرنده سقفی یکسان باشد گیرنده بر روی پایه های 1و2 خود با ایجاد یک نوسان ولتاژی ، دستور باز و بسته شدن درب ها را به کنترل یونیت می دهد . امااگر کدارسالی از طرف فرستنده با کد گیرنده یکسان نباشد ،گیرنده هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد. بر همین مبنا اگر فرضاً یکی از این دو قسمت معیوب شد حتماً هر دو تکه باید تعویض شوند . در داخل ریموت دو باتری ساعتی 3 ولتی وجود دارد . پایه های 7 و 8 گیرنده ، پایه های برق و بدنه آن هستند .

گیرنده سقفی پیام دریافت شده از ریموت کنترل را به پایه های 6 و 9 کنترل یونیت می رساند .

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا 70 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 75

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات :

1- باطری BB00

2- جعبه تقسیم کالسکه ای BB10

3-سوئیچ زیر فرمان CA00

4- جعبه فیوز BF00

5- رله محافظتی شیشه بالابر 6126

6- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو 6110

7- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو 6115

8- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب 6100

9- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب 6105

10- کلید قفل شیشه بالابرهای عقب 6120

11- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده 6130

12- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد 6135

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم دقیقاً همان سیستم شیشه بالابر درب شاگرد در پژو 405 است با باز کردن سوئیچ زیر فرمان برق از فیوز F30 رد شده و به پایه 1 رله پنج پایه مشکی رنگ 6126 که در بالای پای راننده قرار دارد ، می رسد . رله تحریک شده و برق ورودی به پای شماره 3 رله از پایه شماره 5 آن خارج می شود . خروجی برق آن از یک طرف وارد کلیدهای نصب شده و در قسمت جلو رفته و آنها را آماده به کار می کند . از سمت دیگر ضمن عبور از کلید قفل شیشه بالابر به کلیدهای مصب شده در قسمت عقب رسیده و آنها نیز آماده به کار می شوند . کار کردن کلیدهای نصب شده در قسمت عقب منوط به این شرط است که کلید قفل شیشه بالابرها توسط راننده فشار نشده باشد . دلیل این امر داشتن کنترل راننده بر روی دخالت سرنشین ها بر روی بالا و پایین آوردن شیشه های درب های عقب است . نحوه کار کرد ، ارتباط دوگانه دو کلید سمت راست و چپ ، تست کلیدها و عیب یابی سیستم عیناً همانی است که در پژو 405 در مورد شیشه بالابر سمت شاگرد وجود دارد.

سیستم مداری قفل مرکزی

لیست قطعات :

باطری BB0

جعبه تقسیم کالسکه ای BB1

جعبه فیوز BF

کنترل یونیت قفل مرکزی 6235

گیرنده یا چشمی سقفی 6230

محرک و سویئچ سمت راننده 6240

محرک و سوئیچ سمت شاگرد 6245

محرک درب عقب راست 6250

محرک درب عقب چپ 6255

محرک درب صندوق عقب 6260

محرک درب باک بنزین 6265

تشریح عملکرد سیستم :

این سیستم از سه بخش : فرستنده ،کنترل ، کنترل یونیت و محرک ها تشکیل شده است .

بخش اول این سیستم شامل دو قسمت فرستنده وگیرنده می باشد . فرستنده این قسمت که ریموت کنترل نامیده می شود در داخل سوئیچ درب قرار دارد و به هماره راننده است . این سوئیچ ار دوقسمت : واحد الکترونیکی و خود سوئیچ فلزی تشکیل شده که باز کردن پیچ روی آن از یکدیگر جدا می شوند و قابل تفکیک هستند . واحد الکترونیکی آن دارای دو دیود ، یکی به عنوان نشان دهنده فشرده شدن کلید (قرمز رنگ ) و دیگری دیود مادون قرمز فرستنده (بنفش رنگ ) است که نور آن فقط در لحظه اول و به صورت خیلی کم رنگ قابل دیدن است . با فشردن کلید ریموت کنترل ، دیود نوری نشان دهنده ، روشن شده و دیود مادون قرمز نیز کد رمز خاصی را ارسال می کند . این کد رمز ارسال شده توسط گیرنده چشمی داخل خودرو دریافت و تشخیص کد داده می شود . اگر این کد با کد از پیش گذاشته شده در گیرنده سقفی یکسان باشد گیرنده بر روی پایه های 1و2 خود با ایجاد یک نوسان ولتاژی ، دستور باز و بسته شدن درب ها را به کنترل یونیت می دهد . امااگر کدارسالی از طرف فرستنده با کد گیرنده یکسان نباشد ،گیرنده هیچ عکس العملی از خود نشان نمی دهد. بر همین مبنا اگر فرضاً یکی از این دو قسمت معیوب شد حتماً هر دو تکه باید تعویض شوند . در داخل ریموت دو باتری ساعتی 3 ولتی وجود دارد . پایه های 7 و 8 گیرنده ، پایه های برق و بدنه آن هستند .

گیرنده سقفی پیام دریافت شده از ریموت کنترل را به پایه های 6 و 9 کنترل یونیت می رساند .

تحقیق درمورد طرح توجیهی کارگاه درب و پنجره سازی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

مقدمه

طرح حاضر مربوط به کارگاه درب و پنجره سازی و صنایع فلزی است که در حال حاضر در زمینه صنایع فلزی ساختمانی و تجاری و تاسیساتی مشغول به فعالیت می باشد و در کارگاهی به مساحت تقریبی 250 متر مربع با امکانات اولیه کارگاهی واقع در شهرستان گچساران فعالیت می نماید .

که به منظور استفاده از تسهیلات اعتباری تبصره 3 بند (ح) طرح ضربتی اشتغال برای توسعه کارگاه و اشتغال تعدادی افراد بیکار احتیاج به این طرح توجیهی اقتصادی و فنی دارد .

تضمین تسهیلات :

اعتبار تسهیلات پیشنهادی از محل بند (ح) تبصره 3 وبدجه سال 82 کل کشور و در ازاء تضمین های مورد قبول و قانونی بانک های عامل قابل پرداخت است .

بررسی نهایی و پیشنهادات :

طرح بررسی شده بر اساس جداول تهیه شده دارای سودآوری مناسبی است و به نحویکه در تمام سالهای فعالیت سود آور بوده و مازاد نقدی انباشته آن هزینه استهلاک و جایگزینی احتمالی آن بر مبنای حداقل 2/6% درآمد سالانه می پوشاند ، نسبت اعتبارات پیشنهادی از محل تبصره 3 سال 83 به کل سرمایه گذاری حدود 51% سهم مجری طرح 49% ازکل سرمایه گذاری است.

ماشین آلات و تجهیزات موجود ارقام هزار ریال

ردیف

شرح تجهیزات

تعداد

ارزش کل

ساخت کشور

توضیحات

1

اره برقی آتشی

1

4000

ایرانی

2

موتور جوش برقی

1

5500

ایرانی

3

باسکول 1000 کیلوئی

1

45000

ایرانی

4

سنگ جت

1

3500

آلمانی

5

گیوتین برقی

1

35000

ایرانی

6

وسایل و ابزار آلات

1سری

3200

جمع کل

55700

تذکر : استهلاک بر اساس گروه 21 قانون و مقررات مالی کشور با توجه به بند 6 محاسبه شده است .

ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ارقام هزار ریال

شرح تجهیزات

تعداد

مشخصات فنی

مدل

عمر مفید

ارزش واحد

قیمت کل

استهلاک

جرثقیل دستی

1دستگاه

ایرانی

83

10

9000

9000

900

اره برقی آتشی

1

ایرانی

83

10

4000

4000

400

سنگ جت آلمانی

1

آلمانی

83

10

3500

3500

350

موتور جوش دیزل

1

ایرانی

83

10

30000

30000

3000

دریل برقی

2

آلمانی

83

10

3000

6000

600

دستگاه خم کن برقی

1

ایرانی

83

10

25000

25000

2500

دستگاه پرس ورق

1

ایرانی

83

10

40000

40000

4000

وسایل ابزار و آلات مورد نیاز

اسری

ایرانی

83

10

2500

2500

250

گیوتین برقی

اسری

ایرانی

83

10

35000

35000

3500

جمع کل

155000 ریال

هزینه های حقوق و مزایای پرسنلی طرح ارقام هزار ریال

ردیف

شرح هزینه

تعداد نفر

حقوق ماهانه

حقوق و مزایای سالانه

توضیحات

1

مدیر کارگاه

1

1500

18000

2

کارگر فنی وماهر

3

1100

39600

3

حسابدار

1

1200

14400

جمع

5

72000

72000

اضافه می شود دو ماه حقوق و مزایای سالانه

12000

12000

جمع کل حقوق ومزایای سالانه

84000

84000هزار ریال

هزینه های جاری و مواد اولیه سالانه طرح ارقام هزار ریال

شرح هزینه

هزینه سالانه

توضیحات

1-کارکنان دائم کارگاه

84000

1-ارقام متعلق به سال 83 به بعد می باشد.

2-بیمه با توجه به بحث بخشودگی سهم کارفرما محاسبه شده است.

2-3% بیمه سهم کارفرما

2520

3-مواد اولیه مصرفی

120000

4-تعمیرات کارگاه (5/2% ارزش ساختمانی)

2250

5-تعمیرات ماشین آلات و تجهیزات

6321

6-سوخت و نگهداری

2400

7-هزینه انرژی

7250

جمع کل

224741 هزار ریال

جدول شماره (1)

تحقیق درمورد طرح توجیهی کارگاه درب و پنجره سازی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

مقدمه

طرح حاضر مربوط به کارگاه درب و پنجره سازی و صنایع فلزی است که در حال حاضر در زمینه صنایع فلزی ساختمانی و تجاری و تاسیساتی مشغول به فعالیت می باشد و در کارگاهی به مساحت تقریبی 250 متر مربع با امکانات اولیه کارگاهی واقع در شهرستان گچساران فعالیت می نماید .

که به منظور استفاده از تسهیلات اعتباری تبصره 3 بند (ح) طرح ضربتی اشتغال برای توسعه کارگاه و اشتغال تعدادی افراد بیکار احتیاج به این طرح توجیهی اقتصادی و فنی دارد .

تضمین تسهیلات :

اعتبار تسهیلات پیشنهادی از محل بند (ح) تبصره 3 وبدجه سال 82 کل کشور و در ازاء تضمین های مورد قبول و قانونی بانک های عامل قابل پرداخت است .

بررسی نهایی و پیشنهادات :

طرح بررسی شده بر اساس جداول تهیه شده دارای سودآوری مناسبی است و به نحویکه در تمام سالهای فعالیت سود آور بوده و مازاد نقدی انباشته آن هزینه استهلاک و جایگزینی احتمالی آن بر مبنای حداقل 2/6% درآمد سالانه می پوشاند ، نسبت اعتبارات پیشنهادی از محل تبصره 3 سال 83 به کل سرمایه گذاری حدود 51% سهم مجری طرح 49% ازکل سرمایه گذاری است.

ماشین آلات و تجهیزات موجود ارقام هزار ریال

ردیف

شرح تجهیزات

تعداد

ارزش کل

ساخت کشور

توضیحات

1

اره برقی آتشی

1

4000

ایرانی

2

موتور جوش برقی

1

5500

ایرانی

3

باسکول 1000 کیلوئی

1

45000

ایرانی

4

سنگ جت

1

3500

آلمانی

5

گیوتین برقی

1

35000

ایرانی

6

وسایل و ابزار آلات

1سری

3200

جمع کل

55700

تذکر : استهلاک بر اساس گروه 21 قانون و مقررات مالی کشور با توجه به بند 6 محاسبه شده است .

ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ارقام هزار ریال

شرح تجهیزات

تعداد

مشخصات فنی

مدل

عمر مفید

ارزش واحد

قیمت کل

استهلاک

جرثقیل دستی

1دستگاه

ایرانی

83

10

9000

9000

900

اره برقی آتشی

1

ایرانی

83

10

4000

4000

400

سنگ جت آلمانی

1

آلمانی

83

10

3500

3500

350

موتور جوش دیزل

1

ایرانی

83

10

30000

30000

3000

دریل برقی

2

آلمانی

83

10

3000

6000

600

دستگاه خم کن برقی

1

ایرانی

83

10

25000

25000

2500

دستگاه پرس ورق

1

ایرانی

83

10

40000

40000

4000

وسایل ابزار و آلات مورد نیاز

اسری

ایرانی

83

10

2500

2500

250

گیوتین برقی

اسری

ایرانی

83

10

35000

35000

3500

جمع کل

155000 ریال

هزینه های حقوق و مزایای پرسنلی طرح ارقام هزار ریال

ردیف

شرح هزینه

تعداد نفر

حقوق ماهانه

حقوق و مزایای سالانه

توضیحات

1

مدیر کارگاه

1

1500

18000

2

کارگر فنی وماهر

3

1100

39600

3

حسابدار

1

1200

14400

جمع

5

72000

72000

اضافه می شود دو ماه حقوق و مزایای سالانه

12000

12000

جمع کل حقوق ومزایای سالانه

84000

84000هزار ریال

هزینه های جاری و مواد اولیه سالانه طرح ارقام هزار ریال

شرح هزینه

هزینه سالانه

توضیحات

1-کارکنان دائم کارگاه

84000

1-ارقام متعلق به سال 83 به بعد می باشد.

2-بیمه با توجه به بحث بخشودگی سهم کارفرما محاسبه شده است.

2-3% بیمه سهم کارفرما

2520

3-مواد اولیه مصرفی

120000

4-تعمیرات کارگاه (5/2% ارزش ساختمانی)

2250

5-تعمیرات ماشین آلات و تجهیزات

6321

6-سوخت و نگهداری

2400

7-هزینه انرژی

7250

جمع کل

224741 هزار ریال

جدول شماره (1)