مقاله درباره عظیمی 2

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

این گزارش مربوط به جمع 2/4/04 می باشد که باید قبل از گزارش های بعدازظهر باشد.

طریقه نصب پارالل پین که بدین صورت می باشد، 1- نوع پینها از نوع استوانه ای میباشد و سوراخ پین با زاویه 15درجه در حالیکه 3mm به سمت lower پائین تر میباشد که دقیقاً در برش GC در نقشة 121700 نشانداده شده است. سوراخکاری بوسیلة دریل رادیال انجام می شود. (توضیح در 121700) جهت جابجائی و قراردادن توربین بر روی سکو در حالیکه مجموع اوزان دو نیمه و exhust 75T می باشد و دو عدد سیم بکس به دستکهای نیمة بالایی inlet casing وصل می شود و در توربین بلندی و در سپس به دو دستک نیمة بالایی اگز است سیم بکسل با یک هوگ دیگر وصل شده و توربین به حالت افلق در سپس سمت اگز است بر روی زمین قرار گرفته و برای بلندکردن نهایی دو بکسل سمت اگز است به دو سرانتهای inlet casing وصل شده و توربین به بالای سکو برده می شود و در جای خود نصب شده سپس پیچها و پهنای نیمة بالای inlet باز شده و در آمده و نیمة بالایی به پائین سکو برده می شود، در حالیکه تمام بولتها شماره گذاری شده 121710-10762 و پانچ گردیده اند. سپس سطح پوسته پائینی level می گردد و چهار عدد شی جهت قرار گرفتن water level ها در محل خود نصب (که در چهار طرف inlet casing قرار دارد) میشود که هر کدام توسط 2 عدد پیچ M10 در جای خود محکم می شوند.

سپس نبشی هایی که در چهار طرف outer casing قرار دارند توسط دریل در نقاطی که قبلاً مشخص شده و سنبه گردیده است سوراخ 10 می زنیم در حالیکه دو عدد ساعت در دو ساعت نبشی نصب شده سپس با برقو 10 به طول 190 ، 1:50 محل سوراخها را آماده جهت نصب پینها می نماییم در حالیکه ساعتها با تلورانس 1:01 باید صفر شده باشند (علامتگذاری بر روی مته و برقو نباید فراموش شود).

Guide blade ring , inner casing , guide blade carrier در جای خود نصب شده بودند در حالیکه محل قرار گیری کی ها قبلاً اندازه گیری و نصف به نصف در طرفین استفاده شده بود. سپس شفت سیل رنگ را بر روی inner casing بر روی GS نصب گردید و شیمهای دو طرف و زیر آن نصب گردید. سپس exhaust casing , cover جهت نصب دامی شفت و نیز دو عدد special tools بر روی exhaust نصب گردید دقیقاً در محل کاور water level , bearing casing ها را که شامل 4 عدد ظرف محتوی آب و ضدیخ و شلنگهایی که هر 6 عدد را به هم وصل می نمود (شیشه ای) میباشد را در جای خود نصب نمودند که مرتباً در حین مونتاژ باید چک شده و توربین مداوماً level گردد.

در انتهای توربین به جهت حرکت دادن bearing casing در محل نشیمن خود دو عدد فیلکپر در انتها و روی دو سطح نشیمن نیمة بالایی بسته می شود و هر کدام بوسیلة دو پیچ. سپس بوسیله دریل مگنتی سوراخ 10 بر روی نقاط مشخص انجام می شود و تیر برقو 10 تیرزده (1:50) می شود (توسط دریل) سپس پین ها در جای خود زده میشوند. طبق drawing 7475-01423 قبل از قرار دادن پوسته های داخلی سر جای خود guide bladering , guide blod carrier , inner casing را درحالیکه با کولیس و عمق سنج اندازه زده و سوراخهای مورب را در حالیکه 2mm پائینتر از سطح جدایش روی نیمة پائینی با عمق 120 و زاویة 30H7 , 325 است با سنبه علامت زده و سوراخ و برقو زده و pinها را جا می زنیم و برای نشستن نیمه های پائینی از (122110) استفاده می کنیم. (bearing casing نیز در جای خود نصب شده بود که بعداً توضیح خواهم داد) یک fixture به شکل نیمدایره با 400 را بر روی نشیمن روتور بر روی یاتاقان موقت قرار می دهیم (این fixture دقیقاً نصف قطر و نیمدایره روتور میباشد). و روی آن نیز یک عدد متر چوبی تاشو قرار می گیرد و از سمتی دیگر دقیقاً رو به متر روی سطح افقی outer lower ترازی که یک آن از کف 3 سانتیمتر بالاتر یک فرستندة لیزری قرار دارد قرار گرفته است که باید نور لیزر دقیقاً در سه سانتی متر خط کش قرار بگیرد تا دقیقاً وسط شفت روتور مطابق سطح افقی lower قرار بگیرد و جهت بالا و پائین کردن یاتاقان موقت را می شفت از یک جک هیدرولیکی استفاده می شود و از دو کناره تیز با متر زدن و تنظیم پیچهای کناری تقریباً یاتاقان را میزان میکنم.

و با مشاهده عکس 18 تاریخ 04/12/6 دقیقاً ارتفاع یاتاقان می آید تنظیم میشود (توضیح کامل) و برای توضیح شفت، نیمدایره 3 میلی متر بالا می آید. سپس شیمهای موقت زیر دستکهای نیمة بالای inner casing که چهار عدد در طرفین و در حالیکه اندازه ها در نقشة 121710 و 121700 نشان داده شده است اندازه گیری شده و سنگ زده شده اند و در حالیکه با ماژیک محل نشیمن آنها مشخص شده می نشینند. قبل از این مرحله نیز shaft sealring نیمة بالایی را که توسط و وپلیت از دو سمت به upper , inner casing بسته شده در جای خود نهاده و روی lower قرار داده و طبق باید لقی بین سگمنتهای دو نیمه shaft sealring (123560) 0.2 باشد و سپس نیمة بالایی برداشته شده و همچنین نیمه پائینی که برداشتن نیمه پائینی جهت تعیین