تحقیق درباره ی شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 55

نتایج حاصله:

به طور خلاصه انتخاب گیت های مناسب برای یک خودرو مستلزم شناخت کامل از وضعیت موجود آن با سوخت بنزین معیار های مورد نظر و سوخت های مختلف فنآوری های گیت گاز سوز است لذا با انتخاب گیت نا مناسب نه تنها مقدار تولید آلاینده کاهش نمی یابد بلکه مشکلاتی نظیر افت توان قابل توجه و پیمایش کم خودرو به وجود خواهد آمد.

همچنین این دوره بسیار مفید بوده لذا با دستگاه های مختلفی آشنا شده و نحوه مونتاژ موتور و قطعات آن دیدگاه خوبی در مورد رشته خود به یاد داد.

مقدمه

به منظور استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروهای بنزینی موجرد می بایست تغییراتی در سیستم سوخت رسانی آنها ایجاد شود . نظر به این که بیشتر خودروها بر مبنای استفاده از سوخت بنزین و به صورت تک سوخته تولید شده اند ، لذا تجهیزات مربوط به سوخت گاز بعداً روی خودور نصب می شوند . به مجموعه این تجهیزات که قابلیت استفاده از گاز را به خودرو می دهند ، کیت تبدیل گفته می شود .کیته های تبدیل در مدل های متنوع تولید می شوند و بر اساس معیارهای متفاوتی نیز تقسیم بندی ده اند . در ادامه به تشریح اقسام کیت از نظر سیر پیشرفت در تکنولوپی آنها می پردازیم .

تحول سیستم های کیت گاز سوز

کیته های تبدیل از آغاز تاکنون تحولات بسیاری را پشت سر گذاشته اند . کیت های اولیه بسیار ساده بودند ولی به مرور زمان بر اثر محدودیت های زسیت محطی ونیز منابع انرژی ، دچار تحولات بسیاری شده اند . استانداردهای سخت گیرانه آلودگی ، سازندگان کیت های گاز سوز را به استفاده از تکنولوژی بسیار پیشرفته ای ملزم نموده است . بر اساس نقاط عطف موجود در سیر این تحولات می توان کیته های گاز سوز را به چهار نسل دسته بندی کرد که در ادامه به تشریح هر یک از آنها به همراه مزایا و معایب هر نسل پرداخته می شود .

2-1 نسل اول

در نسل اول تمامی تجهیزات به کار رفته برای سوخت رسانی ، مکانیکی و بسیار ساده است . برای اختلاط هوا و گاز از یک ونتوری که در سیستم هوای ورودی تعبیه می گردد ، استفاده می شود . در برخی انواع که خودروی تبدیلی ، کاربراتوری است از ونتوری کاربراتور برای این منظور استفاده می شود . ولی به دلیل این که در روش مذکور کاربراتور دستخوش تغییر می شود ، استفاده از میکسر در این نسل از کیت ها متداول تر است . نسبت هوا به سوخت در این کیت ها با تنظیم اولیه کیت انجام می گردد و هیچ سیستم کنترلی مدار بسته و باز خوردی از عملکرد وجود ندارد .

برخی از مشخصات و ویژگی های این نسل از کیت ها به اختصار در زیر بیان شده است :

1. در این نسل ، ونتوری براساس میزان گاز ورودی و اندازه گیری پایین ترین فشار رگولاتور ، انتخاب می شو د.

2. دارای پیچ تنظیم اصلی و تنظیم سوخت در حالت بی بار هستند .

3 . قطعات الکترونیکی و سیستم کنترل نسبت هوا به سوخت ندارند .