دانلود پاورپوینت شفت ها و اجزاء آن- 58 اسلاید

´شفت (Shaft):´عضو چرخنده ایست که که سطح مقطع آن معمولا گرد بوده و برای انتقال توان یا حرکت بکار می رود.´شفت ها به عنوان محور چرخش اجزایی مانند چرخ دنده ها،چرخ لنگرها،میل لنگها، چرخ تسمه ها (پولی ها) و چرخ زنجیرها بکار می روند.´میل محور (Axle):´عضو غیر چرخنده ایست که گشتاوری به آن وارد نمی شود و فقط به عنوان تکیه گاه اجزاء چرخنده ای مانند چرخ ها و چرخ تسمه ها بکار می رود.´چیدمان محوری اجزاء متصل به شفت:´در حالت کلی بهتر است که اجزایی که تحت بار هستند در بین یاتاقانها قرار گیرند تا اینکه در سر شفت قرار گیرند. ´معمولا پولی ها و چرخ زنجیرها برای راحتی نصب تسمه یا زنجیر بر روی آنها در سر شفت نصب می شوند.´برای به حداقل رساندن تغییر مکان سر شفت طول بخش پیش آمده سر شفت بایستی حتی المکان کوتاه باشد. ´برای شفتهای بسیار بلند که چندین جزء باربر بر روی آنها نصب می شوند ممکن است لازم شود تا بیش از دو یاتاقان بکار برده شود.´در حالت کلی قطر شفت در وسط آن بیشترین مقدار را داشته و با حرکت به سوی دو سر شفت به صورت پیوسته و پلکانی کاهش می یابد تا امکان خارج کردن اجزاء وجود داشته باشد. مراحل طراحی شفت:

1- آنالیز نیرویی شفت: با توجه به اجزای سوار شده روی شفت و بارگذاری وارد به آن ها تحلیل استاتیکی نیرو را انجام می دهیم.

2- رسم دیاگرامهای نیروی برشی و گشتاور خمشی در دو صفحه x-z و x-y و محاسبه نیروهای یاتاقان ها.

3- محاسبه مولفه های Ma، Mm، Ta و Tm در صورت موجود بودن هر یک از آنها و برگزیدن مقدار ماکزیمم آنها در نقاط بحرانی.

4- چون در ابتدای طراحی ابعاد هنوز مشخص نیستند لذا برای تمرکز تنش پله شفت و جای خار از مقادیر جدول (7-1) و برای kb از مقدار 0.85 یا 0.9 استفاده می کنیم. آنگاه Se را با توجه به ضرایب مارین محاسبه می کنیم.

5- از روی فرمول گودمن یا وستینگ هاوس و یا ... قطر شفت را در نقاط مختلف محاسبه می کنیم.

6- نزدیکترین قطر استاندارد به قطر محاسبه شده را انتخاب می کنیم.

7- با استفاده از قطر بدست آمده تمام محاسبات قبلی را دوباره انجام می دهیم بطوریکه ضریب اطمینان بدست آمده بزرگتر از مقدار ضریب اطمینان طراحی باشد. در غیر اینصورت یا ماده با استحکام بالاتری در نظر می گیریم و یا قطر را افزایش داده و محاسبات را دوباره بررسی می کنیم.