پروژه طراحی و ساخت سیستم اعلان و اطفاء حریق. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 45 صفحه

چکیده:

سیتم اعلان واطفاء حریق به عنوان یک سیستم امنیتی برای کارخانجات ومراکز عمومی و ادارات کاربرد فراوانی دارد.و در صورت حس کردن حرارت ویا دود سیستم آلارممی دهد.

و می توان بگونه ای برنامه ریزی کرد که بتواند از حریق جلوگیری نماید.

مقدمه: نمیدونستم چی بزارم

فهرست مطالب:

فصل یکم- سنسورها

سنسوردما

2-1 سنسور گاز

فصل دوم-میکروکنترولر در سیستم

مختصری از میکروکنترولر

خصوصیات میکرو کنترلر

3-2 ترکیب پایه

4-2 بلوک دیاگرام

5-2 توصیف پایه ها

6-2 هسته مرکزی

7-2 حافظه میکروکنترولر

8-2مبدل آنالوگ به دیجیتال

ADC9-2 کانال

10-2 حذف نویز آنالوگ

11-2 تراشه

12-2 برسی

مراجع

پیوست1 اطلاعات فنی عناصر سیستم اعلان واطفاء حریق

پ 1-1 اطلاعات سنسورگاز

پ2-1 اطلاعات سنسور دما

پ3-1 اطلاعات میکروکنترولر

فهرست اشکال:

شکل2-1 اشکال ظاهری انواع سنسورهای گاز

شکل3-1 مدار داخلی

شکل4-1 سنسورها ودتکتورهای موجود در بازار

شکل5-1 راه اندازی وبایاس سنسور گاز

شکل1-2 پایه های میکروکنترولر

شکل2-2 مدار داخلی میکروکنترولر

شکل3-2 شکل واحد کنترل کلاک میکرو

شکل1-3 شماتیک سیستم اعلان واطفاء حریق

شکل2-3 پشت فیبر سیستم اعلان واطفاء حریق

فهرست جدول ها:

جدول1-1 ولتاز آستانه پایه ریست

جدول2-1 منابع کلاک

جدول3-1 اسامی وپایه

جدول4-1 پایه های نمایشگر

پروژه شهر الکترونیک. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 60 صفحه

مقدمه:

شهر الکترونیک یکی از خاستگاه‌های مدیران شهری و شهروندان در عرضه کردن و مورد استفاده قرار دادن خدمات شهری است. شهر الکترونیک عبارت از شهری است که اداره امور شهروندان شامل خدمات و سرویس‌های دولتی و سازمان‌های بخش خصوصی بصورت برخط (online) و بطور شبانه‌روزی، در هفت روز هفته با کیفیت و ضریب ایمنی بالا با استفاده از ابزار فناوری اطلاعات و ارتباطات و کاربردهای آن انجام می‌شود. یا به عبارت دیگر می‌توان گفت در شهر الکترونیکی تمام خدمات مورد نیاز ساکنان از طریق شبکه‌های اطلاع‌رسانی تامین شود.

به این ترتیب دیگر نیازی به حرکت فیزیکی شهروندان برای دسترسی به خدمات دولت و نهادهای خصوصی نیست. در این شهر الکترونیکی ادارات دیجیتالی جایگزین ادارات فیزیکی می‌شوند و سازمان‌ها و دستگاه‌هایی همچون شهرداری، حمل و نقل عمومی، سازمان آب منطقه‌ای و... بیشتر خدمات خود را به صورت مجازی و یا با استفاده از امکاناتی که ICT در اختیار آنان قرار می‌دهد به مشترکین و مشتریان خود ارائه می‌دهند.

در شهر الکترونیک علاوه بر اینکه شهروندان در شهر مجازی و در وزارتخانه‌ها و سازمان‌های الکترونیک حرکت می‌کنند، قادرند خدمات جاری خود را همچون خریدهای روزمره از طریق شبکه انجام دهند. البته باید به این نکته توجه کرد که شهر الکترونیک یک شهر واقعی است که دارای شهروند، اداره‌ها و سازمان‌های مختلف و... است که در آن فقط ارتباطات و برخی تعامل‌های اجتماعی و تأمین بخش عمده‌ای از نیازهای روزمره از طریق اینترنت صورت می‌گیرد.

می‌توان بیشترین ویژگی‌های این شبکه اطلاع‌رسانی را در شبکه حمل و نقل شهری و اطلاع‌رسانی در مورد حوادث غیرمترقبه جست‌وجو کرد که در زمان بروز حوادث غیرمترقبه با توسل به این سیستم می‌توان در کمترین زمان بحران پیش آمده را در منطقه مدیریت کرد.

فهرست مطالب:

آرمان شهر دیجیتال

شهر الکترونیک چیست؟

شهر الکترنیک یک نیاز غیرقابل انکار

مزایای شهر الکترونیکی

فعالیت‌های شهر الکترونیک

شهر الکترونیکی چگونه شهری است؟

اجرای شهر الکترونیک

شهر الکترونیکی چیست

ویژگی های شهرداری الکترونیک

ضرورت ایجاد شهرداری الکترونیک

شهر الکترونیکی چیست؟

فعالیت های شهر الکترونیکی

انواع شهرهای مجازی

شهرهای مجازی ساده

شهرهای مجازی مسطح

شهرهای مجازی سه بعدی

شهرهای واقعی مجازی

تامین رفاه اجتماعی در گرو تحقق شهر الکترونیک است

مشکلات راه اندازی شهر الکترونیک در ایران را چه می بینید؟

ارتباط آلودگی هوا و شهر الکترونیکی چگونه است؟

آیا ایده شهرهای الکترونیک در ایران به واقعیت می‌پیوندد؟

شهر الکترونیک مشهد

شهر الکترونیک چیست؟

چرا ایجاد شهر الکترونیک امری ضروری است؟

ارتباط فعالیت های شهری به صورت الکترونیکی

یکپارچه کردن فعالیت ها

دولت الکترونیکی چیست ؟

وجوه دولت الکترونیکی

راهکارهای دولت الکترونیکی

تحقق دولت الکترونیکی

مراحل پیاده سازی دولت الکترونیکی

کانال های ارتباطی

مشکلات دولت الکترونیکی

نتیجه گیری

شهر الکترونیک ، نوید زندگی بهتر

مزایا

آرامش در هیچ جایی محقق نمی شود مگر در سایه امنیت

نیازها

معایب

کلام آخر

کسب وکار الکترونیکی

تفاوت تجارت الکترونیک و کسب و کار الکترونیکی

انواع کسب و کار الکترونیک متداول

مزایای و معایب استفاه از کسب و کار الکترونیکی

شهر الکترونیک یا شهر مجازی

حوزه سیستمهای پشتیبانی عملیات تجاری

زنجیره ارزش به شهروند در پذیرش کسب وکار الکترونیکی

نمودار سنتی زنجیره ارزش

ب: ساختار پیشنهادی مطابق با الزامات شهر الکترونیکی

راه حل کلی مدیریت منابع

چرخه کسب وکارکامل

نتیجه

فهرست منابع

منابع و مأخذ:

Chapter 2 of guidline Ec:Issues in Ex-ante and Ex-post Evaluations

Writing killer Ecommerce/IT Proposals that Win New Business Donald S.Le2004

Administrative Reforms Commission 2005),Ministry of Personnel, Public Grievances &

4-Pensions, Schedule, http://arc.gov.in/tor.htm#9

AOEMA EGovernment:Definitions and Objectives,http://www.aoema.org/EGovernment/Definitions_and_Objectives.htm

Ministry of Personnel, Public Grievances and Pensions, Government of India, Right to

Information Act (India),http://persmin.nic.in/RTI/WelcomeRTI.htm.

http://ec.europa.eu/information_society/activities/policy_link/

287 Progress towards a Unified e-Learning Strategy. 8th April 2004. e-learning Strategy Unit, DfES.

http://www.dfes.gov.uk/elearningstrategy/online.cfm

http://www.infoplease.com/ce6/history/A0846053.html

-http://www.internetworldstats.com/top20.html

پروژه سیستم GSM برق. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 110 صفحه

مقدمه:

در اوایل دهه 1980 تعداد زیادی شبکه رادیویی مستقل با استانداردهای مربوط به خود در کشورهای مختلف اروپایی توسعه یافته بودند. از نظر مشترکین سرویس های این شبکه ها گران و از کیفیت خوبی برخوردار نبودند. بطوریکه CEPT در سال 1982 تصمیم گرفت یک شبکه سلولی رادیویی را در سطح اروپا پیاده سازی کند. بدین منظور یک گروه کاری تحت عنوان گروه مخصوص سیار(GSM) زیر نظر CEPT تشکیل شد. تصمیم بر این بود که گروه GSM یک شبکه سلولی تحت عنوان GSM را با تکنولوژی های جدید مخابراتی معرفی و به استاندارد سازی آن بپردازد. گروه GSM تعدادی سیستم رادیویی سلولی دیجیتالی را مورد آزمایش قرار داد و در سال 1987 به این نتیجه رسید که استانداردی را معرفی کند که ترکیبی از مشخصات سیستم های مختلف را در بر گرفته است. در این راستا یک جدول زمانبندی جهت اجرای طرح ها مشخص گردید. در همان سال با امضاء Mou  ، سیزده کشور مشارکت کننده در طرح، تعهد خود را جهت پایه گذاری یک سیستم رادیویی براساس توصیه های GSM تائید کردند. با تاسیس موسسه ETSI در سال 1988 که هدف ان بهبود و گسترش استانداردهای مخابراتی در اروپا بود، گروه کاری GSM نیز تحت نظارت ETSI قرار گرفت و سرانجام در سال 1990 اولین مجموعه جامع از مشخصات سیستم GSM معرفی گردید.

فهرست مطالب:

سیستم GSM

3 تاریخچه

3 خصوصیات سیستم GSM

3 ساختار سیستم GSM

1.2 ایستگاه پایگاه (BS )

3. 2 سیستم سوئیچینگ و شبکه (NSS )

ثبات موقعیت خانگی (HLR )

ثبات موقعیت دید(VLR )

مدیریت عملیات وپشتیبانی شبکه

3.3 2 مرکز تصدیق صحت (AuC ).

3.3.3 ثبات شناسه تجهیزات ( EIR )

4 آدرس ها و شناسه ها

MSISDN

MSRN

TMSI

LAI

4 رابط های سیستم GSM

رابط O ( رابط BSC/MSC-OMC در نقطه مرجع o )

5 رابط Um

5.1 ساختمان مولتی پلکس

5.1.1 مولتی پلکس تقسیم فرکانسی (FDM )

5.1.2 مولتی پلکس تقسیم زمانی (TDM )

نوع قطاره داده در سیستم GSM تعریف می شود.

2. 1 کانال ترافیکی (TCH )

کانال Bm

کانال Lm

5. 2. 2 کانالها کنترلی (CCH )

کانال تصحیح فرکانسی (FCCH )

کانال سنکرون سازی(SCH )

کانال سنکرون سازی (SCH )

گروه کانالهای کنترلی مشترک (CCCH )

کانال فراخوانی (PCH )

کانال دستیابی تصادفی( RACH )

کانال پذیرش دستیابی (AGCH )

گروه کانالهای کنترلی تخصیصی (DCCH )

کانال کنترلی تخصیص به تنهایی ایستا(SDCCH )

کانال کنترلی تخصیص متحد کند (SACCH )

کانال کنترلی تخصیصی متحد سریع(FACCH )

5.3 ساختمان سلسله مرابتی قاب ها

5.7 متعادل کردن تطبیقی سیگنال رادیویی

5. 8 آغاز به کار واحد سیار و تشخیص کانال BCCH

سنکرون سازی زمانی

جدول 3-3: شمارنده ها جهت سنکرون سازی زمانی

9 تشخیص آرایش کانالها در یک سلول

10 سنکرون کردن واحد سیار با ایستگاه پایگاه

6 مدل لایه ای در سیستم GSM

6. 1 لایه فیزیکی

وظایف اصلی این لایه عبارتند از:

6. 2 لایه پیوند داده

6. 2. 1 پروتکل LAPDm

6. 3 لایه شبکه

6. 3.1 سرویس های زیرلایه RR

6. 3. 2 زیر لایه MM

تصدیق صحت

اتصال IMSI

6. 3. 3 زیرلای CM

زیرلایه CC

گزارش اندازه گیری کانال ارتباطی

گزارش اندازه گیری کانالهای سلولهای مجاور

7. 2. 3 فاصله

7. 2. 4 انتقال گزارش از طریق بلوک SACCH

7.3 انواع تحویل دهی

تخصیص منابع

8 کنترل توان

9 سرویس ها در شبکه رادیویی سیار GSM

زمان بندی پیاده سازی سرویس ها در GSM

سرویس حامل غیر شفاف

سرویس سوئیچینگ خط جهت دستیابی به PAD

سرویس های انتقال داده ،‌سوئیچینگ بسته، دو طرفه سنکرون

سرویس تلفنی

سرویس پیغام کوتاه (SMS )

سرویس دستیابی Videotex

سرویس های Facsimile

سرویس Facsimile شفاف

سرویس Facsimile غیر شفاف

9.3 سرویس های تکمیلی

9.4 پشتیبانی سرویس های افزوده

9.4.1 ساختار دنباله USSD

سرویس داده چند رسانه ای

10-2 سرویس مکالمات گروهی صوتی (VGCS)

3-11 عملگرهای بین شبکه ای (IWF)

3-11-1 دروازه ای برای ارتباط با شبکه های تلفن عمومی PSTN

3-11-2 دروازه ای برای ارتباط با ISDN

انتقال براساس سوئیچینگ بسته:

3-12 جنبه های امنیتی

تصدیق صحت (AuC)

3-13 بروز کردن موقعیت

14 فرایند آماده سازی جهت برقراری ارتباط

سرویس های پیشرفته GSM

پروژه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 51 صفحه

چکیده:

پستها یکی از قسمتهای مهم شبکه های انتقال و توزیع الکتریکی می باشند زیرا وقتیکه بخواهیم انرژی الکتریکی را از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال دهیم برای اینکه بتوانیم از افت ولتاژ جلوگیری کنیم بایستی بطریقی ولتاژ تولید شده ژنراتور را بالا برده و سپس آنرا انتقال داده تا به مقصد مورد نظر برسیم و در انجا دوباره ولتاژ را پایین آورده تا جهت توزیع آماده شود کلیة این اعمال در پستهای انتقال و توزیع انجام می شود. در یک پست فشار قوی وظیفه اصلی تبدیل ولتاژ می باشد که این وظیفه را مهمترین دستگاه یعنی ترانسفورماتورهای قدرت انجام می دهد، لذا در این جزوه سعی شده است مطالبی جدید دربارة ترانسفورماتور قدرت از نوع گازی GIS که در استان خراسان هم نمی باشد آورده شده و همچنین در مورد ایمنی در انتقال که مهمترین مسئله قبل از شروع به کار می باشد. بحث شده است تا مورد استفاده همکاران علاقه مند قرار گیرد.

مقدمه:

در سالهای اخیر افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، گسترش شبکه های توزیع و فوق توزیع را در شهرها و مناطق صنعتی اجتناب ناپذیر نموده است با توجه به اینکه کمبود فضا و لزوم همسازی با محیط از یک طرف و جلوگیری از آثار آلودگی های مختلف از طرف دیگر پستهای گازی روز به روز کاربرد پیشتری می یابند ولی با این وجود به علت مسائل فنی موجود تاکنون ترانسفورماتورهای این پستها از نوع روغنی بوده و به منظور کنترل دامنة آتش سوزی احتمالی و مسائل مربوط به سیستم خنک کنندگی عمدتا در فضای باز نصب می شوند ولی اخیرا گاز sf6 نیز در طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای با قدرت بالا مورد توجه قرار گرفته است و نسل جدیدی از ترانسفورماتورها را با عنوان ترانسفورماتورهای گازی مطرح نموده که در این جزوه مورد بررسی قرار می گیرد.

فهرست مطالب:

فهرست جداول

آمار استفاده ترانسفورماتورهای گازی در زاپن

مسئولیتهای ایمنی در کارکنان

فهرست شکلها

تغییرات درجه حرارت سیم پیچ ها

سیستم خنک کنندگی

ترانسفورماتور ولتاز مغناطیسی

خلاصه گزارش

مقدمه

ویزگی ها و موارد قابل توجه ترانسفورماتورهای گازی

ساختمان و اصول طراحی ترانسفورماتورهای گازی

متعلقات ترانسفورماتور

سیستم حفاظتی

مفاهیم ایمنی

اصول و روشهای ایمنی

حوادث ناشی از کار

اصول ایمنی در الکتریسیته

آشنایی با مختصات آتش سوزی

دستور العمل کنترل موارد ایمنی در پستهای انتقال نیرو

آمار حوادث در پست فریمان

فهرست منابع

منابع و مأخذ:

پنجمین کنفرانس بین المللی برق (19 تا 21 آ بانماه 1369) مقاله کاربرد

ترانسفورماتورهای گازی در شبکه های قدرت از مهندس جواد عرفانیا ن

و مهندس محمود احمدی پور

ایمنی در انتقال ا ز آقای احمد خالصی مسئول ستاد بحران برق خراسان

پروژه ترانسفورماتورهای قدرت. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 90 صفحه

مقدمه:

ترانسفورماتورهای قدرت بزرگترین بخش سرمایه گذاری در ایستگاههای انتقال و توزیع را به خود اختصاص می دهند. به علاوه انرژی تعدیلی خروجی نقش اقتصادی شایانی در عملکرد شبکه الکتریکی دارد. یکی از مهمترین پارمترهایی که نقش عمده ای در عمر متوسط ترانسفورماتور دارد دمای نقطه داغ است. ایده های اصلی در اندازه گیری دمای نقطه داغ دمای محیط و افزایش دمای بالای روغن (top-oil) نسبت به دمای نقطه داغ است.

با کشف فیبر نوری و استفاده از آن برای ثبت محلی دمای نقطه داغ در سیم پیچ ها و لوله های روغنی به این نکته پی پرده شد که افزایش دمای بالا ی روغنی ناشی از تغییرات بار(Load) تابعی وابسته به زمان است و همچنین بارگذاری ترانسفورماتور این آگهی را می دهد که ثابت زمانی دما ی بالای روغن از ثابت زمانی پیشنهاد شده از طرف راهنمای سازمان مهندسی جهانی (IEEE) کمتر است این موضوع برای هنگامی که روغن به صورت زیگزاگ در میان سیم پیچ ها بامد خنک کنندگی گردش طبیعی روغن و هوا (ONAN) و مد خنک کنندگی با گردش هوا از طریق فن و طبیعی روغن (ONAF) مشهودتر است.

در بخش مدل های گرمایی براساس تئوری انتقال گرما و دوگانی مدارهای گرمایی و الکتریکی و تعریف جدید مقاومت های گرمایی غیر خطی در محل های مختلف درون ترانسفورماتور ارائه می شود و تغییرات در ثابت های زمانی ترانسفورماتور بر اثر تغییرات ویسکوزیته روغن در مدل حرارتی قابل محاسبه است و همچنین از ظرفیت های گرمایی مشابه ظرفیت های الکتریکی برای روغن ترانس و سیم پیچ ترانس در مدل حرارتی استفاده شده است.

فهرست مطالب:

مقدمهظرفیت بارگذاری ترانسفورماتور

مدل گرمایی دینامیکی ترانسفورماتورهای قدرت

مقدمه

های الکتریکی و گرمایی

3-2. مقاومت گرمایی غیر خطی

3-2-1. مدل دمای بالای روغن (top-oil)

3-2-2. مدل دمای نقطه داغ

3-2-3. مدل دمای پایین سیم پیچ (bottom-winding) و پایین روغن ((bottom-oil

برای پایین سیم پیچ

3-2-4. مدل دمای نقطه داغ براساس دمای پایین روغن

شکل 3-8 مدل حرارتی ترانس براساس دمای روغن پایین

مثالهای کاربردی

4-1 ترانسفورماتورهای با خنک ساز خروجی

4-1-1 ترانسفورماتور تکنار AOMVA با مد خنک کنندگی ONAN

4-1-2-ترانسفورماتور سه فاز

4-1-4 ترانسفور مانند سه فاز 605 MVA بامد خنک کنندگی OFAF

5-1-4. ترانسفورماتور سه فاز 650MVA با مد خنک کنندگی ONAF

4-2 ترانسفورماتور بدون خنک کننده خروجی

4-3 Real-time application

-فن دائم روشن

ضمیمه A

ضمیه B: اثر عایقی

ضمیمه C: ثابت زمانی سیم پیچ

ضمیمه ِD: ثابت زمانی بالای روغن

ضمیمه فلوی هوا (Air flow)

فهرست اشکال:

شکل 2-1

شکل 2-2

شکل 3-2 مدار گرمایی

شکل 3-3 مشخصات فیزیکی روغن ترانس

شکل 3- 4 تغییر ویسکوزیته روغن با دما

شکل 3-5 مدل دمای بالای روغن (Top-oil)

شکل 3-6 مدل دمای نقطه داغ

شکل 3-7 مدل گرمایی پایین روغن و پایین سیم پیچ

3-3مدل های گرمایی برای ثابت زمانی بالای روغن (top-oil)

شکل3-9-مدار گرمایی پیچیده بالای روغن

شکل 3-10 مدار گرمایی بالای روغن (top-oil)

شکل3-11مدار گرمایی بالای روغن

شکل 3-12مدار ظرفیت گرمایی

شکل 4-2دمای نقطه داغ سیم پیچ kv400 در ترانس MVA 80 با مد خنک کنندگی ONAN

شکل 4-5دمای پایین روغن ترانسفورماتور MVA 80 با مد خنک کنندگی ONAN

شکل 4-6دمای بالای روغن ترانسفورماتور MVA 80 با مد خنک کنندگی ONAN

شکل 4-7طرح پنجره هسته و ترتیب سیم پیچی ترانس مد سه فاز MvA250/250/250

شکل4-.8 دمای نقطه داغ سیم پیچ KV118 در ترانسفورماتور MvA250 با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-9دمای نقطه داغ سیم پیچ KV118 در ترانسفورماتور MvA250 با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-10دمای نقطه داغ سیم پیچ KV118 در ترانسفورماتور MvA250 با مد خنک کنندگی ONAF

شکل4-11 دمای نقطه داغ سیم پیچ KV118 در ترانسفورماتور MvA250 با مد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-12دمای پایین روغن ترانس MVA 250با مد خنک کنندگی ONAF. شکل 4-12

شکل 14-4طرح پنجره هست و ترتیب سیم پیچی سه فاز 400/400/125 MVA

شکل 4-15دمای نقطه داغ سیم پیچ 410Kv در ترانس 400MVAبا مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-16دمای نقطه داغ سیم پیچ 410kv در ترانس 400MVA با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-17دمای نقطه داغ سیم پیچ 410kv در ترانس 400MVA با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-18دمای نقطه داغ سیم پیچ 410Kv در ترانس 400MVA با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-19دمای پایین روغن ترانس 400MVA با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-20دمای بالا روغن ترانس 400MVA با مد خنک کنندگی ONAF

شکل 4-21طرح پنجره هسته و ترتیب سیم پیچی ترانس سه فاز MVA 605 با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-22دمای نقطه داغ سیم پیچ 362Kv در ترانس سه فاز MVA 605 با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-23دمای نقطه داغ سیم پیچ 362Kv در ترانس سه فاز MVA 605 با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-24دمای نقطه داغ سیم پیچ 362Kv در ترانس سه فاز MVA 605 با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-25دمای نقطه داغ سیم پیچ 362nKv درترانس سه فاز MVA 605 با مدخنک کنندگی OFAF

شکل 4-26دمای پایین روغن ترانس 605MVA بامد خنک کنندگی OFAF.

شکل 4-27دمای بالا روغن ترانس 605MVA بامد خنک کنندگی OFAF.

شکل 4-28طرح پنجره هسته و نحوه قرار گرفتن سیم پیچ های ترانس 650MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-29دمای نقطه داغ سیم پیچ 21kv در ترانس 650MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-30دمای نقطه داغ سیم پیچ 21kv در ترانس 650MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-31دمای نقطه داغ سیم پیچ 21kv در ترانس 650MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-32دمای پایین روغن ترانس 605MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-33دمای بالای روغن ترانس 605MVA بامد خنک کنندگی ONAF.

شکل 4-34 محل قرارگرفتن ترموکوپل ها

شکل 4-35نحوه قرار گرفتن ترموکویل ها در تانک و غیره.

شکل 4-36دمای نقطه داغ سیم پیچ 20/5kv در ترانس سه فاز MVA 2500 با مدخنک کنندگی ONAN.

شکل 4-37دمای نقطه داغ سیم پیچ 20/5kv در ترانس سه فاز MVA 2500 بامد خنک کنندگی ONAN.

شکل 4-38دمای نقطه داغ سیم پیچ 20/5kv در ترانس سه فاز MVA 2500 بامد خنک کنندگی ONAN.

شکل 4-39 دمای پایین روغن ترانس 2500MvA با مد خنک کنندگی ONAN.

شکل 4-41نصب سنسور های PT-100، سیستم مانیتورینگ ON-LIN

شکل 4-42 دمای نقطه داغ سیم پیچ 115KV در ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-43 دمای نقطه داغ سیم پیچ 115KV در ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-44 دمای نقطه داغ سیم پیچ 115KV در ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-45 دمای نقطه داغ سیم پیچ 115KV در ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-46دمای پایین روغن ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

شکل 4-46دمای بالای روغن ترانس 40MVA با مد خنک کنندگی OFAF

فهرست جداول:

جدول 3-1. تشابه بین کمیت

جدول 3-2

جدول 3-2 مشخصه های گرمایی روغن ترانس

جدول 3-4 ثابت تجربی n برای مدل گرمایی Top-oil

جدول 3-5

جدول 3-7. ثابت تجربی n` برای مدل دمای نقطه داغ براساس دمای پایین روغن

جدول 3-8 عناصر مدل های حرارتی

جدول 1-A ثابت های عایق های روغن و سلیکن

جدول 4-1 استپ های بار برای ترانس MVA250