تحقیق در مورد مولد قدرت 11 ص با فرمت ورد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

مولد قدرت

طی این مرحله هوای آلوده توسط دستگاه مکیده شده و ازاولین فیلتر عبور می نماید، در این مرحله ذرات معلق در هوا حتی به کوچکی 1 ده هزارم میلیمتر تصفیه شده و از فیلتر عبور نمی نمایند.

مرحله دوم تصفیه :

طی این مرحله انواع گازهای سمی و بوهایی مثل فرمالدئید , بنزن , آمونیاک و غیره توسط فیلتر دوم جذب می شوند.

مرحله سوم تصفیه:

طی این مرحله لامپ ماوراء بنفش به هوای عبوری از فیلتر دوم تابانده شده و هوا را استریلیزه می کند .درصد موثر بودن این مرحله در مجهزترین آزمایشگاههای اروپا 92 % برآورد شده.

مرحله چهارم تصفیه:

طی این مرحله: اشعه مادون قرمز به هوای عبوری از فیلتر سوم تابانده می شود که برای فعال کردن اسید نوکلئیک مفید است و باعث بهبود گردش خون و ایمنی بدن می شود .

مرحله پنجم تصفیه :

در این مرحله دستگاه هوا را یونیزه می کند و هوایی پاک و سبک را برای شما محیا می سازد .قابلیت یونیزه کردن این دستگاه به تعداد 3 میلیون یون در ثانیه است و این مقداریون برابر با هوایی است که شما در میان صدها درخت استنشاق می کنید.

مرحله ششم تصفیه :

همراه با هر دستگاه یک عدد اسپری خوشبو کننده هوا نیز تقدیم شما می گردد ، تا در صورت تمایل اسپری را در دستگاه قرار دهید و هوایی پاک و خوشبو استنشاق نمایید.

مشخصات تکنیکی دستگاه :

دستگاه تصفیه هوای ویژه خودرو می تواند بدون نیاز به باتری یا برق ماشین کار کند! این دستگاه مجهز به یک صفحه پیشرفته خورشیدی می باشد که می تواند بوسیله آن از انرژی خورشید برای شارژ کردن باتری دستگاه و روشن کردن دستگاه استفاده نماید. البته اگر خودرو شما همیشه در پارکینگ قرار دارد و یا به هر دلیلی از نور خورشید دور هستید ،نگران نباشید ،ما فکر اینم کردیم!

  یک دستگاه کاهش دهنده و صرفه‌جویی مصرف سوخت و کاهش آلودگی ناشی از سوختهای فسیلی است. این دستگاه با بکارگیری سه تکنولوژی جدید، کارآیی و تاثیر هیدرودینامیک نئودیمیم را افزایش می‌دهد:        

  E.F.F برای افزایش احتراق سوختهای هیروکربن.

 FuelEX  براساس آخرین اطلاعات به-روز-شده در مورد اثرگذاری میدانهای نئودیمیم سه گانه  E.F.F بر سوختهای فسیلی طراحی و ساخته شده است.

  FuelEX احتراق را کامل کرده، نتیجتا راندمان سوخت افزایش یافته ، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و گازهای آلاینده خروجی از اگزور که برای محیط زیست بسیار مضر می‌باشد،کاهش می‌یابد.

   FuelEX یک کاهش دهنده مصرف سوخت بسیار قوی است که در آن از واسطه بسیار قوی نئودیمیمE.F.F   استفاده شده است که نیروی خارق‌العاده 16000 گوس تولید می‌کند و برای قرارگیری بر روی مسیر خطوط انتقال سوخت طراحی شده‌است.

 با نصب FuelEX قدرت و کارآیی موتور خودرو افزایش می‌یابد، و آلودگی خروجی از اگزوز به میزان قابل ملاحظه‌ای کم می‌شود و هیچگونه تاثیر منفی در قطعات خوردو و یا استهلاک آن ندارد.

 FuelEX بر روی سوختهای فسیلی مانند: بنزین، گازوئیل، CNG، LPG  و گاز طبیعی آزمایش شده و تاثیرات مثبت تایید شده آن مشاهده شده‌است. با استفاده از آن، هزینه سوخت خوردروی شما کمتر و کمتر می‌شود و میزان این صرفه جویی بسیار بیشتر از هزینه

تحقیق در مورد مولد قدرت با فرمت ورد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

مولد قدرت

طی این مرحله هوای آلوده توسط دستگاه مکیده شده و ازاولین فیلتر عبور می نماید، در این مرحله ذرات معلق در هوا حتی به کوچکی 1 ده هزارم میلیمتر تصفیه شده و از فیلتر عبور نمی نمایند.

مرحله دوم تصفیه :

طی این مرحله انواع گازهای سمی و بوهایی مثل فرمالدئید , بنزن , آمونیاک و غیره توسط فیلتر دوم جذب می شوند.

مرحله سوم تصفیه:

طی این مرحله لامپ ماوراء بنفش به هوای عبوری از فیلتر دوم تابانده شده و هوا را استریلیزه می کند .درصد موثر بودن این مرحله در مجهزترین آزمایشگاههای اروپا 92 % برآورد شده.

مرحله چهارم تصفیه:

طی این مرحله: اشعه مادون قرمز به هوای عبوری از فیلتر سوم تابانده می شود که برای فعال کردن اسید نوکلئیک مفید است و باعث بهبود گردش خون و ایمنی بدن می شود .

مرحله پنجم تصفیه :

در این مرحله دستگاه هوا را یونیزه می کند و هوایی پاک و سبک را برای شما محیا می سازد .قابلیت یونیزه کردن این دستگاه به تعداد 3 میلیون یون در ثانیه است و این مقداریون برابر با هوایی است که شما در میان صدها درخت استنشاق می کنید.

مرحله ششم تصفیه :

همراه با هر دستگاه یک عدد اسپری خوشبو کننده هوا نیز تقدیم شما می گردد ، تا در صورت تمایل اسپری را در دستگاه قرار دهید و هوایی پاک و خوشبو استنشاق نمایید.

مشخصات تکنیکی دستگاه :

دستگاه تصفیه هوای ویژه خودرو می تواند بدون نیاز به باتری یا برق ماشین کار کند! این دستگاه مجهز به یک صفحه پیشرفته خورشیدی می باشد که می تواند بوسیله آن از انرژی خورشید برای شارژ کردن باتری دستگاه و روشن کردن دستگاه استفاده نماید. البته اگر خودرو شما همیشه در پارکینگ قرار دارد و یا به هر دلیلی از نور خورشید دور هستید ،نگران نباشید ،ما فکر اینم کردیم!

  یک دستگاه کاهش دهنده و صرفه‌جویی مصرف سوخت و کاهش آلودگی ناشی از سوختهای فسیلی است. این دستگاه با بکارگیری سه تکنولوژی جدید، کارآیی و تاثیر هیدرودینامیک نئودیمیم را افزایش می‌دهد:        

  E.F.F برای افزایش احتراق سوختهای هیروکربن.

 FuelEX  براساس آخرین اطلاعات به-روز-شده در مورد اثرگذاری میدانهای نئودیمیم سه گانه  E.F.F بر سوختهای فسیلی طراحی و ساخته شده است.

  FuelEX احتراق را کامل کرده، نتیجتا راندمان سوخت افزایش یافته ، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و گازهای آلاینده خروجی از اگزور که برای محیط زیست بسیار مضر می‌باشد،کاهش می‌یابد.

   FuelEX یک کاهش دهنده مصرف سوخت بسیار قوی است که در آن از واسطه بسیار قوی نئودیمیمE.F.F   استفاده شده است که نیروی خارق‌العاده 16000 گوس تولید می‌کند و برای قرارگیری بر روی مسیر خطوط انتقال سوخت طراحی شده‌است.

 با نصب FuelEX قدرت و کارآیی موتور خودرو افزایش می‌یابد، و آلودگی خروجی از اگزوز به میزان قابل ملاحظه‌ای کم می‌شود و هیچگونه تاثیر منفی در قطعات خوردو و یا استهلاک آن ندارد.

 FuelEX بر روی سوختهای فسیلی مانند: بنزین، گازوئیل، CNG، LPG  و گاز طبیعی آزمایش شده و تاثیرات مثبت تایید شده آن مشاهده شده‌است. با استفاده از آن، هزینه سوخت خوردروی شما کمتر و کمتر می‌شود و میزان این صرفه جویی بسیار بیشتر از هزینه

مولد قدرت 11 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

مولد قدرت

طی این مرحله هوای آلوده توسط دستگاه مکیده شده و ازاولین فیلتر عبور می نماید، در این مرحله ذرات معلق در هوا حتی به کوچکی 1 ده هزارم میلیمتر تصفیه شده و از فیلتر عبور نمی نمایند.

مرحله دوم تصفیه :

طی این مرحله انواع گازهای سمی و بوهایی مثل فرمالدئید , بنزن , آمونیاک و غیره توسط فیلتر دوم جذب می شوند.

مرحله سوم تصفیه:

طی این مرحله لامپ ماوراء بنفش به هوای عبوری از فیلتر دوم تابانده شده و هوا را استریلیزه می کند .درصد موثر بودن این مرحله در مجهزترین آزمایشگاههای اروپا 92 % برآورد شده.

مرحله چهارم تصفیه:

طی این مرحله: اشعه مادون قرمز به هوای عبوری از فیلتر سوم تابانده می شود که برای فعال کردن اسید نوکلئیک مفید است و باعث بهبود گردش خون و ایمنی بدن می شود .

مرحله پنجم تصفیه :

در این مرحله دستگاه هوا را یونیزه می کند و هوایی پاک و سبک را برای شما محیا می سازد .قابلیت یونیزه کردن این دستگاه به تعداد 3 میلیون یون در ثانیه است و این مقداریون برابر با هوایی است که شما در میان صدها درخت استنشاق می کنید.

مرحله ششم تصفیه :

همراه با هر دستگاه یک عدد اسپری خوشبو کننده هوا نیز تقدیم شما می گردد ، تا در صورت تمایل اسپری را در دستگاه قرار دهید و هوایی پاک و خوشبو استنشاق نمایید.

مشخصات تکنیکی دستگاه :

دستگاه تصفیه هوای ویژه خودرو می تواند بدون نیاز به باتری یا برق ماشین کار کند! این دستگاه مجهز به یک صفحه پیشرفته خورشیدی می باشد که می تواند بوسیله آن از انرژی خورشید برای شارژ کردن باتری دستگاه و روشن کردن دستگاه استفاده نماید. البته اگر خودرو شما همیشه در پارکینگ قرار دارد و یا به هر دلیلی از نور خورشید دور هستید ،نگران نباشید ،ما فکر اینم کردیم!

  یک دستگاه کاهش دهنده و صرفه‌جویی مصرف سوخت و کاهش آلودگی ناشی از سوختهای فسیلی است. این دستگاه با بکارگیری سه تکنولوژی جدید، کارآیی و تاثیر هیدرودینامیک نئودیمیم را افزایش می‌دهد:        

  E.F.F برای افزایش احتراق سوختهای هیروکربن.

 FuelEX  براساس آخرین اطلاعات به-روز-شده در مورد اثرگذاری میدانهای نئودیمیم سه گانه  E.F.F بر سوختهای فسیلی طراحی و ساخته شده است.

  FuelEX احتراق را کامل کرده، نتیجتا راندمان سوخت افزایش یافته ، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و گازهای آلاینده خروجی از اگزور که برای محیط زیست بسیار مضر می‌باشد،کاهش می‌یابد.

   FuelEX یک کاهش دهنده مصرف سوخت بسیار قوی است که در آن از واسطه بسیار قوی نئودیمیمE.F.F   استفاده شده است که نیروی خارق‌العاده 16000 گوس تولید می‌کند و برای قرارگیری بر روی مسیر خطوط انتقال سوخت طراحی شده‌است.

 با نصب FuelEX قدرت و کارآیی موتور خودرو افزایش می‌یابد، و آلودگی خروجی از اگزوز به میزان قابل ملاحظه‌ای کم می‌شود و هیچگونه تاثیر منفی در قطعات خوردو و یا استهلاک آن ندارد.

 FuelEX بر روی سوختهای فسیلی مانند: بنزین، گازوئیل، CNG، LPG  و گاز طبیعی آزمایش شده و تاثیرات مثبت تایید شده آن مشاهده شده‌است. با استفاده از آن، هزینه سوخت خوردروی شما کمتر و کمتر می‌شود و میزان این صرفه جویی بسیار بیشتر از هزینه

تحقیق در مورد قدرت و انواع پرس 12 ص با فرمت ورد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

قدرت و انواع پرس به طریق زیر می باشد:

1-پرسهای دستی :

در این نوع پرس معمولا از قدرت دست و پای کارگر استفاده می شود.

2- پرسهای مکانیکی :

این پرسها با قدرت موتور به حرکت در می آید و بعضا دارای چرخ طیار و مکانیسم کاهنده سرعت یک مرحله ای یا چند مرحله ای است.

3- پرسهای هیدرولیک :

قدرت در پرسهای هیدرولیک بوسیله فشار روغن و یا فشار آب تامین می شود.

4-پرسهای نیوماتیک :

تامین قدرت توسط هوای فشرده.

بدنه(ساختمان پرس) :

معمولا به دو گونه است:

1- ریخته گری شده

2- جوشکاری شده

معمولا پرسهای کوچک بطریق ریخته گری و بدنه پرسهای بزرگ هم از طریق ریخته گری و یا از طریق جوشکاری است.

بدنه ریخته شده دارای سختی زیاد ولی قیمت گران است و بر عکس بدنه های جوشکاری ارزانترند.

بدنه جوشکاری شده از فولادهای غلطک زده شده ساخته شده بعلت استقامت بیشتر در برابر بارهای ضربه ای مقاومتر است.

سرعت پرس :

سرعت پرس برای قالبهای برش بین 40 تا 800 ضربه در دقیقه است.

در مورد قالبهای کشش و فورج به علت احتیاج بیشتر به زمان شکل گیری بین 5 تا 100 ضربه در دقیقه است.

تناژ پرس :

(عبارت است از مقدار نیرویی که ضربه زدن پرس قادر به اعمال آن به قطعه کار می باشد.)

در حقیقت ضربه زدن پرس نیروی بیشتری از مقدار تناژ اسمی را به کار وارد می سازد که این نیروی اضافی در اصل عامل ایمنی در بدنه پرس و مکانیسم محرک آن می باشد.

اضافه بار وارده به پرس موجب آسیب قطعات می شود

چنانچه اضافه بار موجب شکستن واقعی پرس نشود لااقل بر روی میزان فرسودگی تاثیر دارد.

تناژ پرس هیدرولیک =سطوح پیستون * فشار روغن موجود در سیلندر

تناژ پرسهای هیدرولیک بین 50 تا 50000 تن یا بیشتر در تغییر است.

نکته : تناژ در پرسهای هیدرولیکی بزرگتر از بقیه پرسها است.

تناژ محاسبه شده :

معمولا تناژی است که ضربه زدن تنها در نزدیکی انتهای مسیر خود قادر به اعمال به کار می باشد.

از اینرو تناژ در پرسهای مکانیکی ثابت می باشد و نمی توان آنرا تغییر داد زیرا وقتی ضربه زدن در نزدیکی انتهای مسیر خود نباشد خیلی کم است و این امر به علت گشتاور اضافی است که به میل لنگ در وضیعت افقی مثل وقتی که ضربه زن در نیمه

راست خود است وارد می شود.

اکثر سازندگان پرس منحنی هایی را منتشر می سازند که تناژ ممکن هر پرس را به ازاء هر اینچ مسیر ضربه زن نشان می دهد.

مسیر ضربه زدن( مسیر عمل) :

مسیر عمل پرس مسافتی است که ضربه زن از با لاترین وضعیت تا پایین ترین وضعیتش حرکت می کند.

برای محرکهای میل لنگی و خارج از مرکز، مسیر ضربه زن مقداری ثابت است و تنها با تعویض میل لنگ یا محور خارج از مرکز این طول تغییر می کند.

بر عکس در پرسهای هیدرولیک این مسیر قابل تغییر می باشد.این عامل همراه با تناژ متغیر در پرسهای هیدرولیک این نوع پرسها را برای کارهای آزمایش مناسب می سازد.

ارتفاع دهانه :

ارتفاع عمل یک پرس عبارتند از فاصله ایکه ضربه زن در پایین ترین وضغیت خود با بستر پرس دارد.

در اندازه گیری ارتفاع عمل ، بایستی ضربه زن را در بالاترین حد ممکن خود تنظیم کرد در نتیجه ارتفاع عمل را می توان بزرگترین فاصله باز پرس در حالت پایین بودن ضربه زن دانست.

ارتفاع عمل قالب بایستی از ارتفاع عمل پرس کمتر.یا با آن مساوی باشد.

تعداد ضربات در هر دقیقه :

شکل بیشترین تعدادش ضربه در دقیقه را دارا می باشند.

پرسهای یک و دو دنده ای کمترین تعداد ضربه را دارا می باشند.

در پرسها با توجه به اندازه و هدف عملیاتی آنها تعداد ضربات بین 5 تا 500 در تغییر است.

فضای قالب :

فضای قالب سطحی است که برای سوار کردن قالب بر روی پرس در دسترس می باشد.

در نتیجه این فضا با سطح ضربه زن و بستر پرس مشخص می گردد.فضای قالب از جلو به عقب و از چپ به راست اندازه گیری می شود.

اندازه فضای قالب همیشه متناسب با تناژ پرس است.

تحقیق در مورد قدرت و انواع پرس با فرمت ورد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

قدرت و انواع پرس به طریق زیر می باشد:

1-پرسهای دستی :

در این نوع پرس معمولا از قدرت دست و پای کارگر استفاده می شود.

2- پرسهای مکانیکی :

این پرسها با قدرت موتور به حرکت در می آید و بعضا دارای چرخ طیار و مکانیسم کاهنده سرعت یک مرحله ای یا چند مرحله ای است.

3- پرسهای هیدرولیک :

قدرت در پرسهای هیدرولیک بوسیله فشار روغن و یا فشار آب تامین می شود.

4-پرسهای نیوماتیک :

تامین قدرت توسط هوای فشرده.

بدنه(ساختمان پرس) :

معمولا به دو گونه است:

1- ریخته گری شده

2- جوشکاری شده

معمولا پرسهای کوچک بطریق ریخته گری و بدنه پرسهای بزرگ هم از طریق ریخته گری و یا از طریق جوشکاری است.

بدنه ریخته شده دارای سختی زیاد ولی قیمت گران است و بر عکس بدنه های جوشکاری ارزانترند.

بدنه جوشکاری شده از فولادهای غلطک زده شده ساخته شده بعلت استقامت بیشتر در برابر بارهای ضربه ای مقاومتر است.

سرعت پرس :

سرعت پرس برای قالبهای برش بین 40 تا 800 ضربه در دقیقه است.

در مورد قالبهای کشش و فورج به علت احتیاج بیشتر به زمان شکل گیری بین 5 تا 100 ضربه در دقیقه است.

تناژ پرس :

(عبارت است از مقدار نیرویی که ضربه زدن پرس قادر به اعمال آن به قطعه کار می باشد.)

در حقیقت ضربه زدن پرس نیروی بیشتری از مقدار تناژ اسمی را به کار وارد می سازد که این نیروی اضافی در اصل عامل ایمنی در بدنه پرس و مکانیسم محرک آن می باشد.

اضافه بار وارده به پرس موجب آسیب قطعات می شود

چنانچه اضافه بار موجب شکستن واقعی پرس نشود لااقل بر روی میزان فرسودگی تاثیر دارد.

تناژ پرس هیدرولیک =سطوح پیستون * فشار روغن موجود در سیلندر

تناژ پرسهای هیدرولیک بین 50 تا 50000 تن یا بیشتر در تغییر است.

نکته : تناژ در پرسهای هیدرولیکی بزرگتر از بقیه پرسها است.

تناژ محاسبه شده :

معمولا تناژی است که ضربه زدن تنها در نزدیکی انتهای مسیر خود قادر به اعمال به کار می باشد.

از اینرو تناژ در پرسهای مکانیکی ثابت می باشد و نمی توان آنرا تغییر داد زیرا وقتی ضربه زدن در نزدیکی انتهای مسیر خود نباشد خیلی کم است و این امر به علت گشتاور اضافی است که به میل لنگ در وضیعت افقی مثل وقتی که ضربه زن در نیمه

راست خود است وارد می شود.

اکثر سازندگان پرس منحنی هایی را منتشر می سازند که تناژ ممکن هر پرس را به ازاء هر اینچ مسیر ضربه زن نشان می دهد.

مسیر ضربه زدن( مسیر عمل) :

مسیر عمل پرس مسافتی است که ضربه زن از با لاترین وضعیت تا پایین ترین وضعیتش حرکت می کند.

برای محرکهای میل لنگی و خارج از مرکز، مسیر ضربه زن مقداری ثابت است و تنها با تعویض میل لنگ یا محور خارج از مرکز این طول تغییر می کند.

بر عکس در پرسهای هیدرولیک این مسیر قابل تغییر می باشد.این عامل همراه با تناژ متغیر در پرسهای هیدرولیک این نوع پرسها را برای کارهای آزمایش مناسب می سازد.

ارتفاع دهانه :

ارتفاع عمل یک پرس عبارتند از فاصله ایکه ضربه زن در پایین ترین وضغیت خود با بستر پرس دارد.

در اندازه گیری ارتفاع عمل ، بایستی ضربه زن را در بالاترین حد ممکن خود تنظیم کرد در نتیجه ارتفاع عمل را می توان بزرگترین فاصله باز پرس در حالت پایین بودن ضربه زن دانست.

ارتفاع عمل قالب بایستی از ارتفاع عمل پرس کمتر.یا با آن مساوی باشد.

تعداد ضربات در هر دقیقه :

شکل بیشترین تعدادش ضربه در دقیقه را دارا می باشند.

پرسهای یک و دو دنده ای کمترین تعداد ضربه را دارا می باشند.

در پرسها با توجه به اندازه و هدف عملیاتی آنها تعداد ضربات بین 5 تا 500 در تغییر است.

فضای قالب :

فضای قالب سطحی است که برای سوار کردن قالب بر روی پرس در دسترس می باشد.

در نتیجه این فضا با سطح ضربه زن و بستر پرس مشخص می گردد.فضای قالب از جلو به عقب و از چپ به راست اندازه گیری می شود.

اندازه فضای قالب همیشه متناسب با تناژ پرس است.