تحقیق در مورد سی رایت میلز 175 ص (با فرمت word)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 175

"سی رایت میلز"

استاد راهنما : جناب اقای دکتر وثوقی

تهیه و تنظیم : مهدیه سلماسی

نظریه جامعه شناسی 2

مهر 1387

فهرست مطالب

فصل اول : بیوگرافی

1-1- مراحل تحصیلی – شغلی 6-5

2-1- خاستگاه اجتماعی 8-7

3-1- زمینه فکری 10-9

فصل دوم : روش شناسی در اثار سرایت میلز

1-2- روش شناسی در اثار سرایت میلز 12

2-2- مراحل مختلف انجام یک پروژه تحقیقاتی از دیدگاه میلز 13

فصل سوم : بررسی ارا و اثار سی رایت میلز

1-3- بینش جامعه شناختی 59-16

2-3- نخبگان قدرت 153-60

3-3- یقه سفیدان 154

4-3- مارکسیست ها 155

فصل چهارم : مفاهیم کلیدی جامعه شناسی عمومی سی رایت میلز

1-4- روش و نظریه 157

2-4- اثبات تجربی 158

3-4- ساخت اجتماعی 159

4-4- ازادی 160

5-4- دموکراسی 161

6-4- قدرت 162

فصل پنجم : مفاهیم کلیدی جامعه شناسی تخصصی سی رایت میلز

1-5- جامعه شناسی و جامعه شناسی 164

2-5- بینش جامعه شناسی 165

3-5- ساختار طبقاتی نوین 7-166

4-5- نخبگان جدید قدرت 168

5-5- لیبرالیسم و مارکسیسم 169

6-5- کارگران یقه سفید 170

7-5- واقعیت گرایی مسخره 171

نتیجه گیری 173-172

فهرست منابع و ماخذ 175-174

فصل اول

بیوگرافی

تحقیق در مورد موتور الکتریکی دی سی

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن .doc : 

موتور الکتریکی

یک موتور الکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکترواستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور چرخانه به چرخانه اعمال می‌شود، می‌گردد.

اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه و بخش ثابت ایستانه (استاتور) خوانده می‌شود. موتور شامل آهنربای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده می‌شود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین، هر کدام از بخش‌های چرخانه یا ایستانه می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیار ساده کیت هایی را در مدارس استفاده می‌کنند.

موتورهای دی‌سی

یکی از اولین موتورهای دوار، اگر نگوییم اولین، توسط مایکل فارادی در سال 1821م ساخته شده بود و شامل یک سیم آویخته شده آزاد که در یک ظرف جیوه غوطه‌ور بود، می‌شد. یک آهنربای دائم در وسط ظرف قرار داده شده بود. وقتی که جریانی از سیم عبور می‌کرد، سیم حول آهنربا به گردش در می‌آمد و نشان می‌داد که جریان منجر به افزایش یک میدان مغناطیسی دایره‌ای اطراف سیم می‌شود. این موتور اغلب در کلاسهای فیزیک مدارس نشان داده می‌شود، اما گاهاً بجای ماده سمی جیوه، از آب نمک استفاده می‌شود.

موتور کلاسیک Dc دارای آرمیچری از آهنربای الکتریکی است. یک سوییچ گردشی به نام کموتاتور جهت جریان الکتریکی را در هر سیکل دو بار برعکس می کند تا در آرمیچر جریان یابد و آهنرباهای الکتریکی، آهنربای دائمی را در بیرون موتور جذب و دفع کنند. سرعت موتور Dc به مجموعه‌ای از ولتاژ و جریان عبوری از سیم پیچهای موتور و بار موتور یا گشتاور ترمزی، بستگی دارد.

سرعت موتور Dc وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به جریان است. معمولاً سرعت توسط ولتاژ متغیر یا عبور جریان و با استفاده از تپها (نوعی کلید تغییر دهنده وضعیت سیم پیچ) در سیم‌پیچی موتور یا با داشتن یک منبع ولتاژ متغیر، کنترل می‌شود. بدلیل اینکه این نوع از موتور می‌تواند در سرعتهای پایین گشتاوری زیاد ایجاد کند، معمولاً از آن در کاربردهای کششی نظیر لوکوموتیوها استفاده می‌کنند. اما به هرحال در طراحی کلاسیک محدودیتهای متعددی وجود دارد که بسیاری از این محدودیتها ناشی از نیاز به جاروبکهایی برای اتصال به کموتاتور است. سایش جاروبک ها و کموتاتور، ایجاد اصطکاک می‌کند و هر چه که سرعت موتور بالاتر باشد، جاروبکها می‌بایست محکمتر فشار داده شوند تا اتصال خوبی را برقرار کنند. نه تنها این اصطکاک منجر به سر و صدای موتور می‌شود بلکه این امر یک محدودیت بالاتری را روی سرعت ایجاد می‌کند و به این معنی است که جاروبکها نهایتاً از بین رفته نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. اتصال ناقص الکتریکی نیز تولید نوفه (نویز) الکتریکی در مدار متصل می‌کند. این مشکلات با جابجا کردن درون موتور با بیرون آن از بین می‌روند، با قرار دادن آهنرباهای دائم در داخل و سیم پیچها در بیرون به یک طراحی بدون جاروبکمی‌رسیم.

موتورهای میدان سیم پیچی شده

آهنرباهای دائم در (ایستانه) بیرونی یک موتور Dc را می‌توان با آهنرباهای الکتریکی تعویض کرد. با تغییر جریان میدان (سیم پیچی روی آهنربای الکتریکی) می‌توانیم نسبت سرعت/گشتاور موتور را تغییر دهیم. اگر سیم پیچی میدان به صورت سری با سیم پیچی آرمیچر قرار داده شود، یک موتور گشتاور بالای کم سرعت و اگر به صورت موازی قرار داده شود، یک موتور سرعت بالا با گشتاور کم خواهیم داشت. می‌توانیم برای بدست آوردن حتی سرعت بیشتر اما با گشتاور به همان میزان کمتر، جریان میدان را کمتر هم کنیم. این تکنیک برای کشش الکتریکی و بسیاری از کاربردهای مشابه آن ایده‌آل است و کاربرد این تکنیک می‌تواند منجر به حذف تجهیزات یک جعبه دنده متغیر مکانیکی شود.

موتورهای یونیورسال

یکی از انواع موتورهای Dc میدان سیم پیچی شده موتور یونیورسال است. اسم این موتورها از این واقعیت گرفته شده است که این موتورها را می‌توان هم با جریان Dc و هم Ac بکار برد، اگر چه که اغلب عملاً این موتورها با تغذیه Ac کار می‌کنند. اصول کار این موتورها بر این اساس است که وقتی یک موتور Dc میدان سیم پیچی شده به جریان متناوب وصل می‌شود، جریان هم در سیم پیچی میدان و هم در سیم پیچی آرمیچر (و در میدانهای مغناطیسی منتجه) هم‌زمان تغییر می‌کند و بنابراین نیروی مکانیکی ایجاد شده همواره بدون تغییر خواهد بود. در عمل موتور بایستی به صورت خاصی طراحی شود تا با جریان Ac سازگاری داشته باشد (امپدانس/راکتانس بایستی مدنظر قرار گیرند) و موتور نهایی عموماً دارای کارایی کمتری نسبت به یک موتور معادل Dc خالص خواهد بود.

مزیت این موتورها این است که می‌توان تغذیه Ac را روی موتورهایی که دارای مشخصه‌های نوعی موتورهای Dc هستند بکار برد، خصوصاً اینکه این موتورها دارای گشتاور راه اندازی بسیار بالا و طراحی بسیار جمع و جور در سرعتهای بالا هستند. جنبه منفی این موتورها تعمیر و نگهداری و مشکل قابلیت اطمینان آنهاست که به علت وجود کموتاتور ایجاد می‌شود و در نتیجه این موتورها به ندرت در صنایع مشاهده می‌شوند، اما عمومی‌ترین موتورهای Ac در دستگاههایی نظیر مخلوط کن و ابزارهای برقی که گاهاً استفاده می‌شوند، هستند.

هنگام راه اندازی، خازن و سیم پیچ راه اندازی از طریق یک دسته از کنتاکت های تحت فشار فنر روی کلید گریز از مرکز دوار، به منبع برق متصل می‌شوند. خازن به افزایش گشتاور راه اندازی موتور کمک می‌کند. هنگامی که موتور به سرعت نامی رسید، کلید گریز از مرکز فعال شده، دسته کنتاکتها فعال می‌شود، خازن و سیم پیچ راه انداز سری شده را از منبع برق جدا می‌سازد، در این هنگام موتور تنها با سیم پیچ اصلی عمل می‌کند.

تحقیق در مورد آرتور سى کلارک 4ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

آرتور سى کلارک

شصت سال پیش در چنین ماهى بود(اکتبر) که مجله پرطرفدار «وایرلس ورلد» (Wirless World) مقاله اى تحت عنوان «رله فرازمینى: آیا ایستگاه هاى راکتى مى توانند جهان را تحت پوشش رادیویى قرار دهند؟» چاپ کرد. نویسنده آن مقاله جوانى به نام «آرتور سى کلارک» بود. امروزه «ایستگاه هاى راکتى» مورد نظر آقاى کلارک ۸۷ ساله، همان ماهواره ها هستند. فرسایش سالیان و عواقب ابتلا به فلج اطفال در کودکى سِر «آرتور» را به صندلى چرخدار محدود و کمى فراموشکار کرد. اما او به عنوان یک بینش ور مثل همیشه ذهنى درخشان دارد و به زمانى در آینده مى نگرد که سایر پیش بینى هاى او جامه عمل پوشیده باشد. او مطمئن است روزى فراخواهد رسید که فضاگردى همچون جهانگردى پدیده اى عادى خواهد شد. به نظر او اینکه انسان براى بیش از ۳۰ سال به ماه بازنگشته تنها یک «افت» موقتى است. همانطور که او در یک برنامه مستند در کانال چهار رادیوى بى بى سى اشاره کرد: «وقتى کریستف کلمب آمریکا را کشف کرد تا چند دهه بعد دیگر کسى به آمریکا برنگشت.» وى ابراز اطمینان مى کند که انسان به مریخ و نهایتاً به سایر منظومه هاى شمسى سفر خواهد کرد؛ ابتدا با اعزام روبات هاى کاوشگر و سپس اعزام انسان در حالت «حیات معلق» یا با انتقال افکار و آگاهى اش به روبات ها. • فکر احمقانه کلارک در مزرعه اى در ماینهد در سامرست بزرگ شد. خاطراتش از آن دوران رفته رفته کمرنگ شده است. اما برادر جوان ترش، فرد، که هنوز در این ناحیه زندگى مى کند آن دوران را به خوبى به یاد دارد. او مى گوید آرتور عادت داشت ساعت ناهار از مدرسه «جیم» شود و دنبال نسخه هاى مجلات علمى- تخیلى مثل «داستان هاى حیرت انگیز» (Astounding Stories) بگردد. به علاوه او همیشه در کتابفروشى محل پرسه مى زد و کتاب هاى علمى- تخیلى مثل «جنگ دنیاها» اثر «اچ جى ولز» را ورق مى زد و آنقدر کتاب ها را مى خواند تا پاره شوند. در مزرعه، کلارک دائم در حال آزمایش بود و براى خودش موشک هاى کوچک درست مى کرد. او حتى یکى از همکلاسى هایش را راضى کرد موشکى را به هواپیماى او ببندد که بعد از جهشى فشفشه وار در طول مزرعه سقوط کرد و در آتش سوخت. کلارک تنها ۱۶ سال داشت که «انجمن میان- سیاره اى بریتانیا» در لیورپول تاسیس شد و او به زودى عضو فعال آن شد. امکان استفاده از راکت براى مخابره امواج رادیویى از موضوع هاى غالب مباحثات گروه بود اما این کلارک بود که در سال ۱۹۴۵ آن مقاله بدیع را نوشت. وى در آن مقاله پیشنهاد کرد که ایستگاه ها در آنچه بعداً به «مدار کلارک» معروف شد قرار گیرند؛ ناحیه اى به ارتفاع ۳۶ هزار کیلومتر بر فراز خط استوا که در آن ایستگاه ها با همان سرعت گردش (محورى) زمین در فضا بگردند به طورى که محل استقرار آنها در فضا نسبت به زمین ثابت بماند. آن مقاله ۱۲ سال پیش از آنکه حتى نخستین ماهواره بدوى، «اسپاتنیک» روسى، در مدار قرار داده شد انتشار یافت و چنانکه کلارک به یاد مى آورد به نظر بسیارى فکرى احمقانه بود. • شگفت زدگى هرچند آن پیش بینى کاملاً دقیق نبود اما کلارک هنوز به آن مى بالد و مى گوید: «بعضى اوقات وقتى آنچه را از ماهواره ها ساطع مى شود مى بینم، با دکتر فرانکنشتاین فقید احساس نزدیکى مى کنم.» بسیارى از آینده نگرى هاى کلارک هنوز تحقق نیافته اما بعضى از آنها به واقعیت نزدیک تر شده است. براى مثال آسانسورى که زمین را به ایستگاهى در مدار متصل کند به تولید موادى بستگى خواهد داشت که در زمان انتشار این ایده در سال ۱۹۷۹ در رمان «شالوده هاى بهشت» غیرقابل تصور بود. اما کشف اخیر در زمینه «ریزلوله هاى کربنى» (Carbon Nanotubes) دست کم به لحاظ نظرى از استحکام لازم براى ساختن چنین آسانسورى برخوردارند و به زودى رقابت براى پیش بردن این تکنولوژى آغاز مى شود. اما کلارک اذعان مى کند که برخى اختراعات حتى او را غافلگیر کرده است. او مى گوید: «ریزتراشه را در نظر بگیرید. واقعاً چیزى را عوض نکرده اما قابلیت دسترسى به همه چیز را شدیداً افزایش داده است. من به خواب هم نمى دیدم که روزى بیاید که هرکسى روى میزش یکى از این ابزارها (کامپیوتر) داشته باشد.» • چراغ راهنما به همین دلیل است که او انتظار دارد در آینده به خصوص در زمینه سفر به فضا اتفاقات غیرمنتظره اى بیفتند. «قیاسى که من اغلب به کار مى برم این است: اگر ماهى ها هوشمند بودند استدلال مى کردند که چرا نرویم روى خشکى زندگى کنیم، بعضى ماهى هاى باهوش تر ایده هاى تازه زیادى درباره فواید زندگى در خشکى مطرح مى کردند اما هرگز نمى توانستند حدس بزنند که روى خشکى چیزى به مفیدى آتش هست و به نظر من در فضا هم چیزهایى به مفیدى آتش پیدا خواهد شد.» توجه کلارک به جزئیات و دقت علمى اش، داستان هاى علمى- تخیلى او را نزد مهندسان و فضادوستان محبوب کرده است. نقل از بی بی سی

تحقیق در مورد آرتور سى کلارک 4ص (بافرمت ورد)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

آرتور سى کلارک

شصت سال پیش در چنین ماهى بود(اکتبر) که مجله پرطرفدار «وایرلس ورلد» (Wirless World) مقاله اى تحت عنوان «رله فرازمینى: آیا ایستگاه هاى راکتى مى توانند جهان را تحت پوشش رادیویى قرار دهند؟» چاپ کرد. نویسنده آن مقاله جوانى به نام «آرتور سى کلارک» بود. امروزه «ایستگاه هاى راکتى» مورد نظر آقاى کلارک ۸۷ ساله، همان ماهواره ها هستند. فرسایش سالیان و عواقب ابتلا به فلج اطفال در کودکى سِر «آرتور» را به صندلى چرخدار محدود و کمى فراموشکار کرد. اما او به عنوان یک بینش ور مثل همیشه ذهنى درخشان دارد و به زمانى در آینده مى نگرد که سایر پیش بینى هاى او جامه عمل پوشیده باشد. او مطمئن است روزى فراخواهد رسید که فضاگردى همچون جهانگردى پدیده اى عادى خواهد شد. به نظر او اینکه انسان براى بیش از ۳۰ سال به ماه بازنگشته تنها یک «افت» موقتى است. همانطور که او در یک برنامه مستند در کانال چهار رادیوى بى بى سى اشاره کرد: «وقتى کریستف کلمب آمریکا را کشف کرد تا چند دهه بعد دیگر کسى به آمریکا برنگشت.» وى ابراز اطمینان مى کند که انسان به مریخ و نهایتاً به سایر منظومه هاى شمسى سفر خواهد کرد؛ ابتدا با اعزام روبات هاى کاوشگر و سپس اعزام انسان در حالت «حیات معلق» یا با انتقال افکار و آگاهى اش به روبات ها. • فکر احمقانه کلارک در مزرعه اى در ماینهد در سامرست بزرگ شد. خاطراتش از آن دوران رفته رفته کمرنگ شده است. اما برادر جوان ترش، فرد، که هنوز در این ناحیه زندگى مى کند آن دوران را به خوبى به یاد دارد. او مى گوید آرتور عادت داشت ساعت ناهار از مدرسه «جیم» شود و دنبال نسخه هاى مجلات علمى- تخیلى مثل «داستان هاى حیرت انگیز» (Astounding Stories) بگردد. به علاوه او همیشه در کتابفروشى محل پرسه مى زد و کتاب هاى علمى- تخیلى مثل «جنگ دنیاها» اثر «اچ جى ولز» را ورق مى زد و آنقدر کتاب ها را مى خواند تا پاره شوند. در مزرعه، کلارک دائم در حال آزمایش بود و براى خودش موشک هاى کوچک درست مى کرد. او حتى یکى از همکلاسى هایش را راضى کرد موشکى را به هواپیماى او ببندد که بعد از جهشى فشفشه وار در طول مزرعه سقوط کرد و در آتش سوخت. کلارک تنها ۱۶ سال داشت که «انجمن میان- سیاره اى بریتانیا» در لیورپول تاسیس شد و او به زودى عضو فعال آن شد. امکان استفاده از راکت براى مخابره امواج رادیویى از موضوع هاى غالب مباحثات گروه بود اما این کلارک بود که در سال ۱۹۴۵ آن مقاله بدیع را نوشت. وى در آن مقاله پیشنهاد کرد که ایستگاه ها در آنچه بعداً به «مدار کلارک» معروف شد قرار گیرند؛ ناحیه اى به ارتفاع ۳۶ هزار کیلومتر بر فراز خط استوا که در آن ایستگاه ها با همان سرعت گردش (محورى) زمین در فضا بگردند به طورى که محل استقرار آنها در فضا نسبت به زمین ثابت بماند. آن مقاله ۱۲ سال پیش از آنکه حتى نخستین ماهواره بدوى، «اسپاتنیک» روسى، در مدار قرار داده شد انتشار یافت و چنانکه کلارک به یاد مى آورد به نظر بسیارى فکرى احمقانه بود. • شگفت زدگى هرچند آن پیش بینى کاملاً دقیق نبود اما کلارک هنوز به آن مى بالد و مى گوید: «بعضى اوقات وقتى آنچه را از ماهواره ها ساطع مى شود مى بینم، با دکتر فرانکنشتاین فقید احساس نزدیکى مى کنم.» بسیارى از آینده نگرى هاى کلارک هنوز تحقق نیافته اما بعضى از آنها به واقعیت نزدیک تر شده است. براى مثال آسانسورى که زمین را به ایستگاهى در مدار متصل کند به تولید موادى بستگى خواهد داشت که در زمان انتشار این ایده در سال ۱۹۷۹ در رمان «شالوده هاى بهشت» غیرقابل تصور بود. اما کشف اخیر در زمینه «ریزلوله هاى کربنى» (Carbon Nanotubes) دست کم به لحاظ نظرى از استحکام لازم براى ساختن چنین آسانسورى برخوردارند و به زودى رقابت براى پیش بردن این تکنولوژى آغاز مى شود. اما کلارک اذعان مى کند که برخى اختراعات حتى او را غافلگیر کرده است. او مى گوید: «ریزتراشه را در نظر بگیرید. واقعاً چیزى را عوض نکرده اما قابلیت دسترسى به همه چیز را شدیداً افزایش داده است. من به خواب هم نمى دیدم که روزى بیاید که هرکسى روى میزش یکى از این ابزارها (کامپیوتر) داشته باشد.» • چراغ راهنما به همین دلیل است که او انتظار دارد در آینده به خصوص در زمینه سفر به فضا اتفاقات غیرمنتظره اى بیفتند. «قیاسى که من اغلب به کار مى برم این است: اگر ماهى ها هوشمند بودند استدلال مى کردند که چرا نرویم روى خشکى زندگى کنیم، بعضى ماهى هاى باهوش تر ایده هاى تازه زیادى درباره فواید زندگى در خشکى مطرح مى کردند اما هرگز نمى توانستند حدس بزنند که روى خشکى چیزى به مفیدى آتش هست و به نظر من در فضا هم چیزهایى به مفیدى آتش پیدا خواهد شد.» توجه کلارک به جزئیات و دقت علمى اش، داستان هاى علمى- تخیلى او را نزد مهندسان و فضادوستان محبوب کرده است. نقل از بی بی سی

دانلود مقاله درباره آرتور سى کلارک 4ص (علوم انسانی)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

آرتور سى کلارک

شصت سال پیش در چنین ماهى بود(اکتبر) که مجله پرطرفدار «وایرلس ورلد» (Wirless World) مقاله اى تحت عنوان «رله فرازمینى: آیا ایستگاه هاى راکتى مى توانند جهان را تحت پوشش رادیویى قرار دهند؟» چاپ کرد. نویسنده آن مقاله جوانى به نام «آرتور سى کلارک» بود. امروزه «ایستگاه هاى راکتى» مورد نظر آقاى کلارک ۸۷ ساله، همان ماهواره ها هستند. فرسایش سالیان و عواقب ابتلا به فلج اطفال در کودکى سِر «آرتور» را به صندلى چرخدار محدود و کمى فراموشکار کرد. اما او به عنوان یک بینش ور مثل همیشه ذهنى درخشان دارد و به زمانى در آینده مى نگرد که سایر پیش بینى هاى او جامه عمل پوشیده باشد. او مطمئن است روزى فراخواهد رسید که فضاگردى همچون جهانگردى پدیده اى عادى خواهد شد. به نظر او اینکه انسان براى بیش از ۳۰ سال به ماه بازنگشته تنها یک «افت» موقتى است. همانطور که او در یک برنامه مستند در کانال چهار رادیوى بى بى سى اشاره کرد: «وقتى کریستف کلمب آمریکا را کشف کرد تا چند دهه بعد دیگر کسى به آمریکا برنگشت.» وى ابراز اطمینان مى کند که انسان به مریخ و نهایتاً به سایر منظومه هاى شمسى سفر خواهد کرد؛ ابتدا با اعزام روبات هاى کاوشگر و سپس اعزام انسان در حالت «حیات معلق» یا با انتقال افکار و آگاهى اش به روبات ها. • فکر احمقانه کلارک در مزرعه اى در ماینهد در سامرست بزرگ شد. خاطراتش از آن دوران رفته رفته کمرنگ شده است. اما برادر جوان ترش، فرد، که هنوز در این ناحیه زندگى مى کند آن دوران را به خوبى به یاد دارد. او مى گوید آرتور عادت داشت ساعت ناهار از مدرسه «جیم» شود و دنبال نسخه هاى مجلات علمى- تخیلى مثل «داستان هاى حیرت انگیز» (Astounding Stories) بگردد. به علاوه او همیشه در کتابفروشى محل پرسه مى زد و کتاب هاى علمى- تخیلى مثل «جنگ دنیاها» اثر «اچ جى ولز» را ورق مى زد و آنقدر کتاب ها را مى خواند تا پاره شوند. در مزرعه، کلارک دائم در حال آزمایش بود و براى خودش موشک هاى کوچک درست مى کرد. او حتى یکى از همکلاسى هایش را راضى کرد موشکى را به هواپیماى او ببندد که بعد از جهشى فشفشه وار در طول مزرعه سقوط کرد و در آتش سوخت. کلارک تنها ۱۶ سال داشت که «انجمن میان- سیاره اى بریتانیا» در لیورپول تاسیس شد و او به زودى عضو فعال آن شد. امکان استفاده از راکت براى مخابره امواج رادیویى از موضوع هاى غالب مباحثات گروه بود اما این کلارک بود که در سال ۱۹۴۵ آن مقاله بدیع را نوشت. وى در آن مقاله پیشنهاد کرد که ایستگاه ها در آنچه بعداً به «مدار کلارک» معروف شد قرار گیرند؛ ناحیه اى به ارتفاع ۳۶ هزار کیلومتر بر فراز خط استوا که در آن ایستگاه ها با همان سرعت گردش (محورى) زمین در فضا بگردند به طورى که محل استقرار آنها در فضا نسبت به زمین ثابت بماند. آن مقاله ۱۲ سال پیش از آنکه حتى نخستین ماهواره بدوى، «اسپاتنیک» روسى، در مدار قرار داده شد انتشار یافت و چنانکه کلارک به یاد مى آورد به نظر بسیارى فکرى احمقانه بود. • شگفت زدگى هرچند آن پیش بینى کاملاً دقیق نبود اما کلارک هنوز به آن مى بالد و مى گوید: «بعضى اوقات وقتى آنچه را از ماهواره ها ساطع مى شود مى بینم، با دکتر فرانکنشتاین فقید احساس نزدیکى مى کنم.» بسیارى از آینده نگرى هاى کلارک هنوز تحقق نیافته اما بعضى از آنها به واقعیت نزدیک تر شده است. براى مثال آسانسورى که زمین را به ایستگاهى در مدار متصل کند به تولید موادى بستگى خواهد داشت که در زمان انتشار این ایده در سال ۱۹۷۹ در رمان «شالوده هاى بهشت» غیرقابل تصور بود. اما کشف اخیر در زمینه «ریزلوله هاى کربنى» (Carbon Nanotubes) دست کم به لحاظ نظرى از استحکام لازم براى ساختن چنین آسانسورى برخوردارند و به زودى رقابت براى پیش بردن این تکنولوژى آغاز مى شود. اما کلارک اذعان مى کند که برخى اختراعات حتى او را غافلگیر کرده است. او مى گوید: «ریزتراشه را در نظر بگیرید. واقعاً چیزى را عوض نکرده اما قابلیت دسترسى به همه چیز را شدیداً افزایش داده است. من به خواب هم نمى دیدم که روزى بیاید که هرکسى روى میزش یکى از این ابزارها (کامپیوتر) داشته باشد.» • چراغ راهنما به همین دلیل است که او انتظار دارد در آینده به خصوص در زمینه سفر به فضا اتفاقات غیرمنتظره اى بیفتند. «قیاسى که من اغلب به کار مى برم این است: اگر ماهى ها هوشمند بودند استدلال مى کردند که چرا نرویم روى خشکى زندگى کنیم، بعضى ماهى هاى باهوش تر ایده هاى تازه زیادى درباره فواید زندگى در خشکى مطرح مى کردند اما هرگز نمى توانستند حدس بزنند که روى خشکى چیزى به مفیدى آتش هست و به نظر من در فضا هم چیزهایى به مفیدى آتش پیدا خواهد شد.» توجه کلارک به جزئیات و دقت علمى اش، داستان هاى علمى- تخیلى او را نزد مهندسان و فضادوستان محبوب کرده است. نقل از بی بی سی